红铜好还是黄铜好？
红铜好； 红铜的密度:8.96g/(cm) 红铜的比重:8.89g/(mm) Cu≥99.95% O<003 电导率≥57ms/
m 红铜器皿 硬度≥85.2HV一般情况下铜密度专8.92克/厘米3锌密度7.14克/厘米3黄铜的密度是属8.5克/厘米3黄铜是铜和锌的合金铜、锌密度不同当让要知道二者在黄铜中的含量才能确定密度
自行车刹车盘材质？
自行车碟刹片的材质有很多种，一般常见的就是钢材和钛合金的。比较好的就是陶瓷的，但是这种碟刹片很贵。
一般，对刹车片的基本要求主要有耐磨损、摩擦系数大、优良的隔热性能。
钢材质的碟刹片的耐磨损、摩擦系数和隔热性能一般，但是材料来源广，价格低廉，一般无特殊要求的都会使用钢材质的。
合金类碟刹片的上述三个性能比钢材质的要好许多，但是由于合金需要在普通的金属材质上进行加工和处理，因此费用高，价格也就相对高一些。
陶瓷的碟刹片需要经过更为严格的制作和选材，虽然上述三个性能都很好，但是价格昂贵，一般情况下是不会使用的。
碟刹片用在碟刹中，碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
铜和紫铜那个硬？
黄铜的硬度比紫铜硬
不同材质的黄铜硬度和紫铜的差别不一样。紫铜又名红铜就是铜单质，因其颜色为紫红色而得名。一般情况下，理论上黄铜的硬度大于紫铜，但是还是要根据黄铜和紫铜的具体参数进行确定，因为黄铜和紫铜的硬度不是一个支，是一个范围。
黄铜的硬度大于紫铜原因：黄铜是由铜和锌所组成的合金；紫铜又名红铜就是铜单质，红铜即纯铜。
电瓶车刹车片哪种材质耐磨？
陶瓷材质刹车耐磨
刹车片主要分以下几类：石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。陶瓷刹车片最好，多用于高性能跑车。陶瓷刹车片相比其他类型的刹车片有如下的优点： （1）陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是没有金属。传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料，制动力大，但是磨损大，而且易出现噪音。安装陶瓷刹车片后，在正常行驶中，不会产生异常嚣叫（即刮嚓声）。因为陶瓷刹车片中不含金属成份，所以就避免了传统金属刹车片与对偶件（即刹车片与刹车盘）相互磨擦的金属嚣叫声。 （2）稳定的摩擦系数。摩擦系数是任何摩擦材料最重要的性能指标，关系刹车片制动能力的好坏。在刹车过程中由于摩擦产生热量，工作温度的增高，一般的刹车片的摩擦材料受温度的影响，摩擦系数开始下降。在实际的应用中会降低摩擦力，从而降低了制动作用。普通刹车片摩擦材料不成熟，摩擦系数太高造成制动过程中方向失控、烧片、刮伤刹车盘等不安全因素。即使刹车盘的温度高达到650度时，陶瓷刹车片的摩擦系数仍在0.45-0.55左右，能保证车辆具有良好的刹车性能。 （3）陶瓷具有较好的热稳定性和较低的热传导率，良好的耐磨性。长期使用温度在1000度，此特性使陶瓷可适合各种高性能制动材料的高性能要求，可满足刹车片高速化、安全化、高耐磨等技术要求。 （4）具有良好的机械强度和物理性能。能够承受较大的压力与剪切力。摩擦材料制品在装配使用之前，有需进行钻孔、装配等机械加工，才能制成刹车片总成。因此要求摩擦材料必须具有足够的机械强度，以保证在加工或使用过程中不出现破损与碎裂。 （5）具有很低的热衰减性。无论M09号料的第一代陶瓷产品还是TD58的第四代陶瓷刹车片，仍然能保证车辆具有良好的刹车性能，以保证安全，刹车片热衰减的现象很小。 （6）提升刹车片的性能。因陶瓷材料的散热快的缘故，所以用于刹车的制造中，它的摩擦系数都要高于金属刹车片的摩擦系数。 （7） 安全性。 刹车片在制动时会产生瞬时的高温，尤其在高速行驶或紧急制动时。在高温状态下，摩擦片的摩擦系数会下降，称为热衰退性。普通刹车片热衰退性的低，高温状态和紧急制动时的产生刹车油温度升高使刹车制动延迟，甚至丧失制动效果安全系数低。 （8）舒适性。在舒适性指标中，车主往往最关心的是刹车片的噪音情况，其实噪音也是 普通刹车片长久以来无法解决的问题。噪音产生于摩擦片与摩擦盘之间的非正常摩擦，其产生的原因非常复杂，制动力、刹车盘温度、车辆速度以及气候条件都有可能是噪音产生的原因。此外噪音在制动起始、制动实施和制动释放三个不同阶段产生的原因是不一样的。如果噪音频率在0～550Hz之间，车内是不会感觉到的，但如果超过800Hz，车主就能明显感觉到制动噪音。 （9）优良的材质特性。陶瓷刹车片采用的大颗粒石墨/黄铜/高级陶瓷(非石棉)和半金属等高科技材料具有耐高温、耐磨、刹车稳定、修复伤刹车盘、环保、无噪音使用寿命长等优点，克服了传统刹车片的材料和工艺上的缺陷是目前国际上最尖端的高级陶瓷刹车片。除此之外，陶瓷渣球含量低，增强性好，也可降低刹车片的对偶磨损和噪音。 （10）使用寿命长。使用寿命是大家非常关注的指标，普通刹车片的使用寿命在6万公里以下，而陶瓷刹车片的使用寿命在10万公里以上。那是因为陶瓷刹车片采用的独特配方材料只有1到2种含静电的粉末，其他的材料都为无静电的材质，这样掉粉就会随车辆的运动而被风带走，不会粘附在轮毂上影响美观了。陶瓷材料的寿命比普通半金属的提高50%以上。使用陶瓷刹车片后，在刹车盘上不会出现刮槽（即划痕），延长了原车刹车盘20%的使用寿命。
青铜料有几种型号？
青铜：青铜可分为两大类 （1）锡青铜：含锡20%－30%。若含锡在于20－30%则钱呈银白色，俗称“白铜”钱。含锡量少则钱呈淡棕色，俗称青黄色。古代锡青铜都含有铅，一般在3－8%，相当现代锡青铜的化学成份。
（2）铅青铜：含锡2－10%，含铅9－60%。若含锡、铅量多，则钱呈灰白色，若含锡、铅量少，则钱呈黄青色。在先秦时期青铜钱的含量都较多，一般都在7－56%，个别高达62%。到汉代含铅量≈9%。若铅量在≈33%，则相当现代铅青铜的化学成份。
黄铜：黄铜在明清时期就用于铸造铜钱了。明嘉靖年间就用黄铜大量铸钱。古代称“锌”为“倭铅”。用炉甘石熔炼而成（即菱锌矿ZnCO3）。元代就有：“赤铜入`炉甘石`炼为黄铜，其色如金”的记载。在明代后期我国的锌已向国外出口，锌锭含锌量达98%以上。
黄铜又可分为：
（1）黄铜：含锌3－40%。若含锌量在10－20%称为红铜（新疆地区），俄国称为丹铜。
（2）铅黄铜：含锌35－43%，含铅0.3－3%。明清时期的铜钱中有的含铅量还要多些。含锌量有时会少些在20－40%。
（3）锡黄铜：含锌9－40%，含锡0.2－2%。有时也含有少量的铅。
刹车片含铜好不好？
铜多的刹车片比较硬，耐用，但刹车时有时会有异响。粉多的刹车片刹车比较绵顺，但没有铜多的刹车片耐用。
刹车片一定是一种硬质的合金，铜只是合金的一种元素或者做夹层，刹车片恶劣的工作条件导致铜这种纯金属不可能做为基材，通常是钢制，也就是铁，铁一定是大量的，加增强增韧元素。。。目前听说还有陶瓷片、碳纤维片，不过都是少数，价格昂贵、条件苛刻