4模数蜗杆顶宽多少？
牙型角为40度，模数用m表示 螺距=π*m （π就是圆周率3.14159265） 齿深=2.2*
m 牙顶间隙=0.2*
m 牙顶宽度=0.843*
m 牙底宽度=0.697*m
哪种种铜合金的耐磨性能好？
而在青铜里面，尤其以铝青铜的耐磨性能最为突出。
青铜原指铜锡合金﹐后除黄铜﹑白铜以外的铜合金均称青铜﹐并常在青铜名字前冠以第一主要添加元素的名。
锡青铜的铸造性能﹑减摩性能好和机械性能好﹐适合於制造轴承﹑蜗轮﹑齿轮等。
铅青铜是现代发动机和磨床广泛使用的轴承材料。
铝青铜强度高﹐耐磨性和耐蚀性好﹐用於铸造高载荷的齿轮﹑轴套﹑船用螺旋桨等。
铍青铜和磷青铜的弹性极限高﹐导电性好﹐适於制造精密弹簧和电接触元件﹐铍青铜还用来制造煤矿﹑油库等使用的无火花工具。
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减速器蜗轮为什么要用青铜做？
蜗轮蜗杆减速器的蜗轮可以用铸铁（生铁）或青铜制造而蜗杆一般是用中碳钢制造。用青铜制造的蜗轮比铸铁蜗轮要好，它们的磨合性能，摩擦系数以及强度都比铸铁的要好。但是，青铜是用铜和锡的合金，它的价格较高。所以只有在重要的减速器中使用青铜。同时，为了减少成本，蜗轮的齿部分用青铜而轮毂部分用铸铁，就是在铸铁轮毂上镶嵌一圈青铜。这样就能省下不少钱。
黄铜跟磷铜有什么区别？哪个比较贵？
1.组成不同:
黄铜是由铜和锌所组成的合金,黄铜分为普通黄铜和特殊黄铜两种，如果只是由铜、锌组成的黄铜就叫作普通黄铜。
如果是由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜,特殊黄铜又叫特种黄铜。它强度高、硬度大、耐化学腐蚀性强，还有切削加工的机械性能也较突出。
磷铜又叫青铜，是铜锡合金，在铜里边加3~5%的锡和0.03~0.3的磷，可以大大改善铜的强度和韧性。
2.颜色不同:
黄铜是金黄色的、磷铜是褐色的、铍铜是幻白色、紫铜是有带点紫色的。
3.硬度不同：
磷铜弹性好硬度强点，黄铜韧性好，特种黄铜。它强度高、硬度大、耐化学腐蚀性强，还有切削加工的机械性能也较突出。
4.用途不同:
（1）由黄铜所拉成的无缝铜管，质软、耐磨性能强。黄铜无缝管可用于热交换器和冷凝器、低温管路、海底运输管。制造板料、条材、棒材、管材，铸造零件等。含铜在62%～68%，塑性强，制造耐压设备等。
在工业和民用上，根据不同的使用特点来选用不同的材料。如做电线,要求较柔软，用紫铜，如做联接件，上螺丝的地方多选用黄铜，多数黄铜具有良好色泽、加工性、延展性，易于电镀或涂装。
（2）锡青铜的铸造性能、减摩性能好和机械性能好，适合於制造轴承、蜗轮、齿轮。
铅青铜是现代发动机和磨床广泛使用的轴承材料。铝青铜强度高，耐磨性和耐蚀性好，用於铸造高载荷的齿轮、轴套、船用螺旋桨等。
铍青铜和磷青铜的弹性极限高，导电性好，适於制造精密弹簧和电接触元件，铍青铜还用来制造煤矿、油库等使用的无火花工具。
5.性质不同，生产方法不同，自然界含量不同，需求量不同。磷青铜和黄铜的价格也不同，一般磷铜还会比黄铜贵。
设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，应如何选择蜗杆头数？
蜗杆传动的传动效率比不上园柱齿轮传动。影响蜗杆传动效率的因素很多，由于蜗杆传动平稳自锁性好，传动方向和安装位置变化大，应用还是较多。一般设计选择头数2～4头，头数越多，传动效率越高，头数多，精度高，制造难 。为了提高传动效，适当加大螺旋导程角，减少摩擦角，也可以提高传动效率。