尼龙棒联轴器优缺点？
尼龙棒联轴器优点
（1）传递转矩大，在相同转矩时回转直径大多数比齿式联轴器小，体积小，质量轻，可部分代替齿式联轴器。
（2）与齿式联轴器相比，结构简单，组成零件较少，制造较方便，不用齿轮加工机床 。
（3）维修方便，寿命较长，拆下档板即可更换尼龙柱销。
（4）尼龙柱销为自润材料，不需润滑，不仅节省润滑油，而且净化工作环境。
缺点
减振动能差，噪声较大。 弹性柱销齿式联轴器具有一定补偿两轴相对偏移的性能，适用于中等和较大功率传动，不适用于对减振有一定要求和噪声需要严加控制的工作部位。
弹性柱销联轴器适用于汽车？
一、星形弹性联轴器
星形弹性联轴器聚氨脂塑料为弹性元件，具有缓冲、减震、耐磨、拆装方便等优点，工作温度-35~+80度。可与西德ROTEX联轴器互换。聚氨脂弹性体由凸形爪块限制，可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形；凸爪大的凹面，使渐开线齿上的表面压力很小，齿上即使承受过载，齿仍不会磨损或变形。
二、鼓形齿式联轴器
鼓形齿式联轴器作为一种传动装置的鼓形齿联轴器，是由普通直齿联轴器发展演变而来的，鼓形齿联轴器在国外许多先进的工业国家已有种种标准及系列产品，由两个鼓形外齿套与一对直齿内齿齿圈等零件组成。
靠内，外齿的啮合传递转矩，并通鼓形外齿套的直齿的内齿圈的轴线摆动（称角向位移）来补偿俩传动轴线的相对偏移。齿长方向的鼓度越大，其角向位移越大，最大达6°,一般使用推荐1°～1.5°，而旧的齿轮联轴器只允许0.5°；从弯曲强度和承载能力来看，在相同的工作条件下鼓形齿联轴器传递扭矩可提高15～20%。
齿长方向的鼓度，使齿对接触情况较好，因此鼓形齿式联轴器有传动能力大、角位移大、传动平稳、效率高、寿命长等优点。因此逐步取代直齿联轴器，并广泛用于冶金机械，重型、矿山机械，起重、运输机械等传动。
大转矩鼓型齿联轴器承载冲击性能好，但齿面接触应力和齿根弯曲疲劳强度要求高，如果我们采取特殊结构、特殊材料、特殊工艺，那么该联轴器就能够满足大直径轧管机的要求。
gb4323
GB 4323-2002是关于弹性套柱销联轴器方面的国家推荐标准。该标准的具体编号及名称为：GB/T 4323-2002弹性套柱销联轴器。
该标准的具体适用情况如下：
本标准规定了LT型、LTZ型弹性套柱销联轴器的分类、型式与参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。
本标准适用于联接两同轴线的传动轴系，具有一定补偿两轴相对偏移和一般减振性能，工作温度为-20℃～+70℃；传递公称转矩为6.3N·m～16 000N·m。
柱销联轴器磨损处理方法？
1. 表面处理：首先用氧气乙炔对磨损部位进行表面烤油处理，直至无火花四溅为止。然后对磨损部位进行表面打磨处理，去除氧化层、高点。随后用无水乙醇清洗待修复面，晾干；
2. 按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，调和至均匀无色差，然后将调和好的材料涂抹至待修复面，材料涂抹厚度要均匀，略高于基准面；
3. 材料固化后，打磨去除多余材料，修正尺寸；
4. 回装部件即可完成修复。
减速机的黄铜齿轮怎样拆解？
1、拆下圆柱齿轮减速机逆止器，并将其放置在指定位置，以避免碰撞。
2、拆卸各部位防护罩，电机、制动器拆解线，注意拆解线时做好记号，作为回装时参考依据。
3、拆卸齿轮减速机高速轴联轴器柱销，解开低速轴齿形联轴器，并将两半联轴器向两侧移开。拆卸减速机高、低速轴联轴器前，必须用扁铲或样冲做好相对位置记号，作为联轴器回装相对位置的依据。
4、标记每个轴承端盖的装配标记，拆下紧固螺栓和端盖，用外径千分尺测量轴承端盖石棉垫片的厚度和数量，并做好原始记录。轴承端盖的初步检查表明，直端面没有磨损和裂纹。
5、拆卸电机地脚螺栓，并吊下电机。拆卸电机地脚螺栓时，记录好原始地脚垫片厚度及位置，作为找正时的依据。松开制动器地脚螺栓，拆下制动器调整丝杠，解体制动器，将制动器拆下。
6、拆下减速机逆止器，放在指定位置，避免磕碰。
7、将减速机上、下结合面做好相对位置记号，拆卸减速机上下盖结合面紧固螺栓，更换损坏的螺栓，拆卸定位销。检查螺栓有无残缺、损裂，将螺帽旋到螺杆上妥善保存。
8、将各轴承端盖打好装配标记，拆卸轴承端盖紧固螺栓，取下端盖，用外径千分尺测量轴承端盖石棉垫片的厚度及个数，做好原始记录。初步检查轴承端盖，直口端面无磨损，无裂纹。
9、将上盖顶起前应先检查，有无漏拆的螺丝和其它异常现象（用顶丝将上盖顶起，将其吊至准备好的垫板上，吊车操作持证上岗）。特别注意：请将齿轮原始啮合位置做好记号，回装时按照原次序啮合。