冷媒铜管黄铜还是紫铜，什么品牌的空调用铝管？
现在大多数品牌都是用紫铜管，用铝管和黄铜的比较少，当然也有用铜铝管的。很简单的判别方法，同样的性能参数，看价格和掂重量，就能知道。紫铜管外观呈紫红色，具有极高的导电、导热性，良好的耐腐蚀性和易加工性。
第一：空调用铜管的部位主要有三处。1、室外机换热器，也就是冷凝器。空调冷凝器是用紫铜管，铝纤维合金，翅片等材料做成的。
2、室内机换热器，也就是蒸发器。空调蒸发器是用紫铜管，铝纤维合金，翅片等材料做成的。
3、室内机和室外机连接管，也就是制冷剂连接管路。
4、目前绝大多数热交换器所用的铜管都是内螺纹管，取代了之前的光管。其实用内螺纹管作为翅片管式换热器的铜管有利也有弊，好处是可以增大铜管的换热面积，坏处是增大了系统管路的冷媒压力损失。
第二：曾经2013年左右，大家曾尝试过用铝管，不过发现技术还不成熟。采用铝管的主要原因是为降低成本和销售价格。
下面重点说说各种材质的优缺点：
一：铜管价格高，耐压力强，熔点高中间可以焊接。铜管的物理属性决定了它耐压力更高、耐腐蚀，所以不用担心环境会对铜管造成侵蚀。同时，铜管比铝管换热器换热能力要高。空调用黄铜管与紫铜管。
二：铝管的问题是不耐氧化，使用一段时间后，容易出现材料氧化，造成制冷剂泄漏。铝管的耐腐蚀性肯定不如铜管。铝管的物理属性是，本身密度较小、质地比较软，在弯曲性和寿命上都比不上铜管，所以铝管价格低，只能用完整的一根，中间不能焊接，坏一次就报废了。使用铝管的空调，当需要移机或者维修情况时，使用铝管做连接管的空调，连接管基本上没法重复使用，极易变形损坏。
三：铜铝管的全称是铜铝铜复合结构空调器连接管。分体式空调内外机连接使用铜铝管，其实就是连接管中间一段用铝管，两头仍然是铜管。
铜管延展性好，耐氧化，做喇叭口耐压性好，不容易泄漏制冷剂，铝管不能做喇叭口，耐压性差和不耐氧化，很容易出现漏点。所以在铝管两头连接一段铜管做喇叭口，不过提醒注意铜铝焊接处也是一个隐患，如果焊接不好容易造成泄漏点。
四：铜包头铝管，就是铝管两端包覆铜帽，增强耐氧化和耐腐蚀性能。
五：铜包铝管，也就是CCA管，一种外铜内铝的结构，铝铜间为冶金结合一体化的新型管材。
六：铝包铜管，也就是ACC管，一种外铝内铜的结构，铜铝间为冶金结合一体化的新型管材。
七：铝合金管，是一种无阳极氧化层的CAT管。
八：彩色铝合金空调连接管，升级版的CAT管，一种全铝合金的结构，其螺母也为表面绝缘的高强度铝合金。
九：铜接头钢管，也就是钢管两端加焊一段铜管，主要目的也是用铜管做喇叭口。这种材料相对于铜和铝来说更便宜。
总体而言，目前大部分品牌还是用铜管比较多，其他形式材料比较少。从综合性价比角度讲，未来合金材料最有可能替代铜管成为主流产品的材料选择。
根据专业经验，结合上述材料介绍，除了对比价格之外，简单介绍一下生活中选购空调管材的辨别方法：
第一：如何辨别是否是铜管材料呢？
1、试着用锋利的东西在管道外壁刮一圈，一般优质的铜管可以很好的刮出一条深线来，因为铜具有的良好延伸性。
2、用利器同样在管道的内壁刮一圈，把刮出来的材质与在外壁刮出来的材质相比较，如果一样，说明整个材质还不错。
如果有色差或者别的东西，那么这种管道是用较差的材质所制，一般加了其他材料，比如铁或者铝。
第二： 如何辨别好管和差管呢？
那就是把管道用力折弯，如果是容易折弯，一般比较好。如果不好折弯，或者折弯了以后管壁出现裂纹，尤其应该检查管道内壁，内外壁一旦出现裂纹，说明这种管道就是差管，空调管道不能用。
总而言之，技术在革新，产品也会不断更新换代，期待更优秀更好的材料普及应用，期待空调行业发展越来越好。
多联机铜管怎么配？
配管允许长度和落差
最大长度、外与内最大落差、内与内落差、第一分歧到最远端长度
室内、外机连接管的选配
冷媒管尺寸的选择；
分歧管的尺寸；
冷媒配管施工三原则:清洁,干燥,气密
安装所需的材料标准
铜管：
1.采用去油脱磷无缝紫铜管。
2.材质、规格应满足现行国家标准GB/T 1527《铜及铜合金拉制管》和GB/T 17791《空调与制冷用无缝铜管》的要求。
3.配管的壁厚和硬度必需满足表中的要求。
4.应具有出厂合格证、质量证明书。
保温：
必须符合国标规定，并应具有出厂合格证、质量证明书。采用B1级防火等级的泡沫橡塑绝热制品。
冷冻站管道材质基本要求？
液氮用不锈钢304，承受-196度，或者不锈钢316，以冷媒特性而定，压力不高的情况下紫铜管导热性能最好，延展性导致承压能力低的特性，导致造价飙高。
多联机管道怎么走？
多联机管道走法
冷媒管的选择应采用去磷无缝紫铜管，规格Φ19.05以下的铜管采用盘管，减少铜管接头，规格大于Φ19.05的采用直管；
2、冷媒管施工必须保证管内干燥，尽量避免在雨天施工；
3、冷媒管焊接过程中必须充氮气保护，并根据实际施工经验总结出了合理的压力值，避免了氮气流量过大，焊接处容易产生砂眼，流量过少，则会产生氧化膜过多氮气必须从焊接处流过的弊端。并提出切实可行的充氮气方法。
4、规定的冷媒管在焊接时各种安装方式对应的焊接方式，主要防止烫伤或出现砂眼而泄露。
5、提出分歧管的选择和安装方式避免多台多联机间冷热不均的现象
6、规范了安装完成后系统吹扫、气密试验、干燥及冲制冷剂的流程及标准。
氟利昂罐压力低怎么处理？
低压设备泄漏或管路阀门堵塞时，需要进行修理。可开机把氟利昂工质抽到高压设备中贮存起来。检修后，经试压检漏合格后，把空气抽空，再从高压设备中把氟利昂工质供到低压设备中，循环使用。
若高压设备泄漏或整个系统大修，可把氟利昂工质抽到钢瓶内贮存。其操作方法如下:
1.把冷凝器出液阀开足，利用阀芯的倒关装置使三通阀的旁通螺塞处与系统切断联系，拆下旁通螺塞，换上活接头，并接好放氟管(一般用6mm X 1mm紫铜管或者用尼龙丝专用塑料管)。
2.接好冷却水管，把氟瓶放在水池中或者直接用自来水喷淋，最好用自来水或深井水，水温越低冷凝越好。

3.开启冷凝出液阀稍许，然后拧松加氟管的活接头，把管内的空气赶出，再把活接头螺丝拧紧。开启冷凝器出液阀半圈，查看是否有泄漏的现象，若无泄漏处，可全部开启冷凝器出液阀，打开氟瓶阀，使氟利昂工质进入钢瓶。开启压缩机将低压设备中的氟利昂工质抽到冷凝器，冷凝后的氟液进入钢瓶，若氟瓶中原有少量的气体且压力较高，可在机器的吸入阀旁通螺塞处接上加氟管，将氟瓶内的压力抽到0.05MPa，再按以上方法将氟瓶接到冷凝器出液阀上。这样氟瓶进液快。