本田黄铜机油，冬天需要换防冻液吗？
汽车防冻液是有时效保质期的，也有使用期的，一般根据公里数2一4万公里更换或2一4年。为什么差距如此大？大多4S店要求2年左右更换，而实际使用3一4年也没问题。
防冻液一般分-8度一一-45度，也就是结冰点为零下8度至零下45度。特殊车辆轮船飞机坦克等冰点要求更低，主要根据所处温度环境有关，要求也不同。
如我国长江以南一10度就行，中部一20度，北部寒冷区一35度以上。
由于防冻液主要用于发动机降温巡环（循环）作用，同时保证发动机不工作时不结冰，所以生产出不同冰点防冻夜。
防冻液分二种色差，红色和蓝色。由于含化学成分不同，补充防冻液时坚决不能混合使用，这里就不介绍所含化学成分了。也分不出那种好或不好。只要对发动机制冷降温好，化学性质短期内不易改变，高温时蒸发量少就好，同时不腐蚀水厢及管路和发动机为好。大品牌真货最好！
凡是水制冷循环发动机现在基本全用防冻液。
如果你的车防冻液已使二年以上，最好去修理厂用冰点仪看一下，如果是冰点没大变化，（少量变化2一3度为正常），液体干净清彻就不用换。检测冰点大多不收费，很简单，（简易冰点仪很多化工化学酒厂液体食品厂均有，4S店销售公司及修理厂也有）。
根据你的车所跑公里数和使用时间，不必年年换或2年换。看情况后再决定。同时去4S店保养时咨询修理技师。防冻液不是只有冬天换。各季节均应测验或更换。
顺便多提一句，春节从南方开车回北方地区时，一定要检测车辆防冻液，是否适合北方气温冰点。否着你的爱车会滩上大事一一冻裂发动机！
五羊本田悍影电喷150怠速怎么调？
五羊本田悍影的待速在哪调
五羊本田悍影150的怠速螺丝,在化油器(车)的右侧,化油器右侧一个黄铜螺丝就是调怠速的,顺时针拧紧是调高怠速,逆时针退出是调低怠速,怠怠速应该在热车时调整,并以热车时的怠速为标准。这个希望能帮到你。
他的光学素质真的超过了佳能与尼康的顶级镜头吗？
作为一个徕卡用家，对于这个品牌有深厚的感情和一些浅薄的使用心得。就光学素质而言，目前市面上有很多的品牌其实都很接近。我们先从比较普遍的单反镜头说起，比如原厂的佳能、尼康、索尼等，和副厂的蔡司、适马、腾龙等。同焦段的镜头在相同条件下的对比结果差异并不大，甚至副厂镜头超越了原厂镜头。比如适马新一代的Art系列镜头，无论是工艺还是用料直到光学素质，都全面超越佳能尼康原厂同焦段镜头。就算是通用级别的Contemporary系列，适马已经把16mm的超广角开发到光圈f1.4，这是人类光学史上第一枚具备如此大光圈的16mm超广角。但是其售价甚至不如佳能的一个50mm标准镜头。
至于徕卡，首选我们要了解它的历史。作为世界上第一台135毫米规格的相机，徕卡见证了第二次世界大战前后整个人类社会的变迁，留下了许许多多对世界影响深远的不朽名作，也造就了许多名垂青史的摄影名家。所以徕卡它不仅仅是一台相机，更是承载着人类对历史对摄影发展的深厚情感和认知归属。
其次是徕卡产品的品质。早期的徕卡相机大量应用于战地记者，曾经有一句话的大意是这样说的：携带徕卡相机的同时，你必须同时携带一把铁锤，如果不幸你即将要被捕了，可以用铁锤把它打烂，因为徕卡相机是摔不烂的。由此可见徕卡的品质是如何的过硬。时至今日徕卡的M系相机的机身，无论是CCD时代的M8、M9、M9-P，还是现在最新的CMOS传感器的M10，都是由一整块黄铜浇注而成的，起耐用性不是普通单反所能比拟的。然后是镜头的制造，由于徕卡昂贵的售价制约了消费市场的发展，所以徕卡每年的产量都极其有限。大部分的徕卡镜头的镜身都是用纯黄铜打造，并且都是纯手工安装调校。这在工业时代是一个什么样的概念？所以它的成本极其昂贵。当然，它的光学品质是无可置疑的，可以和世界上已知的任何顶级的量产镜头一较高下。
所以不能笼统简单的从光学表现来定论。就好比飞亚达手表，上海表，海鸥表和朗格表，爱彼表，江斯丹顿表和百达翡丽表的对比。我们不能以单纯谁的走时更准，谁更耐用耐磨来定论他们的价值。世界上很多的物质它所承载着的更多的是一种文化，一种感情，这也是对品牌溢价最直观的理解。
下面是一些徕卡胶片、CCD和CMOS不同时期相机所拍摄的一些片子和大家分享，也请大家不吝斧正。
变速箱油到底需不需要换？
变速箱油肯定是要换的。有关知识请参考下面的文章。
今天给大家说说变速箱油。大家知道，变速箱分为几种类型，有手动变速箱（MT）、液压自动变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT、DSG）、CVT变速箱（CVT）、机械自动变速箱（AMT）等。其中MT、AMT、都是机械变速箱，使用的油是一样的；DCT、DSG虽然也是机械变速箱，但是由于其做工非常精密，所以对油液有特殊要求（部分变速箱说终身免维护，不用换油，呵呵）；AT和CVT是需要定期换油的，今天重点来说说AT油（ATF）。
手动变速箱油手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑和散热。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5（GL-6是客车使用的）。从油品特点上来说，最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。
CVT变速箱油CVT变速箱油的本质与AT油类似，但它也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说，它比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。
自动变速箱油（ATF）ATF是加注在液压自动变速箱中为自动变速箱起到传力、润滑和散热功能的一种专用油液。在自动变速器和扭矩转换器中装有液力变矩器、齿轮机构、湿式离合器和齿轮传动装置等，这些机构均用同一种油润滑和传递能量。所以，ATF必须具有多种功能和性能：
在扭矩变换器中，它作为流体动力能的传动介质。
在液压机构中，它作为静压能的传递介质。
在离合器中，它作为滑动磨擦能力的传递介质。
在变速箱中，由于摩擦片表面和齿轮啮合时会产生大量的热，ATF作为热传递介质，将热量散发到空气中，控制磨擦副表面温度，防止烧结。
在齿轮机构、轮和轴承中，它作为润滑介质润滑齿轮和轴承。
ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：
1、要求油的粘度、起泡程度要合适。
2、油的抗氧化性能要求高。
3、要求ATF应该具有一定的润滑性能。
4、ATF的比重愈大愈好。
具体的性能指标：
1、适当的粘度
ATF的使用温度为-40 -170℃ ，范围很宽，又因自动变速器对其工作油的粘度极其敏感，所以粘度是ATF重要的特性之一。不同种类变速器所需要的ATF粘度也不相同，因此不能随意地更换汽车使用ATF的标准油，避免由于ATF粘度与自动变速器粘度要求不适应，导致出现不良反应。当使用ATF的粘度偏大时，不仅影响变矩器的效率，而且可能造成低温起动困难;当使用ATF的粘度偏小时，会导致液压系统的泄漏增加。特别是变速器在高速工作时，铝制阅体膨胀量大，此时粘度小则可能引起换挡不正常。
2、良好的热氧化安定性
ATF的热氧化安定性是使用中的一个极为重要的问题。和机油一样，油品的氧化安定性直接决定着ATF的使用寿命和自动变速器的使用寿命。因为ATF的使用温度很高，如果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、清漆、积炭及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。 美国专业公司测定了出租轿车和自用小轿车自动变速器中的油温。自用车在高速公路上的油温为82.2 -87.8℃ ，而出租车在市内停停走走时的油温更高，一般在93.3 -111.7℃ 之间。由于亚洲路况、驾驶因素等影响，可能有一定差别。但据科学估计，其ATF油温保持在100℃ 左右，极端情况下可能会达到150℃ 。而在离合器片表面温度可达393℃ 。因此亚洲车辆自动变速器的工作状况更为恶劣。
3、良好的抗泡沫性
自动变速器中的ATF产生泡沫对于传动系统危害很大，这是由液力自动变速器油的工作性质所决定的。目前普遍采用的液力变矩器和变速器是同一油路系统供油的。因此它既是变矩器传递功率的介质，又是变速器自动控制的介质和润滑冷却的介质。泡沫可导致变矩器传递功率下降，泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油中断。油中混入大量空气，实际是减少了润滑油量。这些气泡在压缩过程中，温度升高，又加速了油品老化，影响了油品使用寿命，且导致机件早期磨损。
4、良好的抗磨性能
只有良好的抗磨性能才能保证：行星齿轮中各齿轮传动的需要， 离合器片工作效能的需要，自动变速器寿命的需要。
5、与系统中橡胶密封材料的匹配性好
目前自动变速器中多使用的是丁腊橡胶、丙烯橡胶及硅橡胶等，要求ATF使其不能有太明显的膨胀，也不能使之硬化变质。
6、良好的摩擦特性(换挡性能)
这是保证传动齿轮各件工作平顺的关键，并能降低噪声，延长寿命。
7、防腐(防锈)性能优良
在传动装置和冷却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。这些部件中均含有大量的有色金属，因此ATF必须要保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。
8、贮存安定性优良
ATF在一定温度范围内和一定时间应该保证均相，且没有分解，而且是ATF各成分不应该出现分层或析出等现象。
不同型号的自动变速箱油能混加吗？近年来，汽车制造厂商越来越重视变速箱油，也是因为它是确保变速箱总成正常工作的根本要素。变速箱性能千差万别，不同型号变速箱的性能诉求也是千差万别。而变速箱油是变速箱执行换挡动作、散发热量和润滑齿轮的载体，自然要承担很多的考验。
因为不同型号的AT变速箱油的流动速率、密度、动态与静态磨擦性能、膨胀系数都有所不同。部分厂家是根据AT变速器的特性推出了相匹配的变速箱油，建议车主还是在4S店更换或者购买相应的型号进行更换，不要自行更换其他型号。
比如，目前应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRONⅡ和Ⅲ型，主要应用于美国通用、克莱斯勒，日本和德国的大部分车型上。福特汽车公司使用的是F型自动变速器油，其摩擦因数是不同的。因此，既不能错用，也不能混用。如果规定使用DexronⅡ型自动变速器油而错用了福特F型自动变速器油，会使自动变速器发生换档冲击和制动器、离合器突然啮合的现象；反之，规定用福特F型自动变速器油而错用了DexronⅡ型自动变速器油，则会出现自动变速器的离合器、制动器打滑，加速摩擦片的早期磨损。
老侯点评：
自动变速箱是汽车上最精密的总成，它的技术复杂程度要远远高于发动机。ATF作为自动变速箱的工作介质，其重要性不言而喻。所以，我们在选择自动变速箱油的时候，一定不能图便宜，要选择正规品牌同时符合自己车辆使用要求的油液，避免使自己的自己的变速箱受到伤害。至于何时需要更换变速箱油以及润滑更换变速箱油，我将在下期介绍。
上一期我们说了变速箱油的种类及要求，今天我们就来说说该如何更换变速箱油。
手动变速箱在这里，普通手动变速箱、AMT、DCT/DSG，这几种变速箱用的油都是一样的，换油周期也基本一致。一般要求在六万公里更换有些车声称终身免更换。
但老侯不赞同这种观点：只要是机械，就一定会有磨损，润滑油就一定会变脏，如何效果就会变差，到一定的周期必须更换。声称终身免维护的，一个是厂家责任心不强，另一个就是厂家对“终身”的定义。比如宝马变速箱声称免更换，但它的“终身”是指十年或十五万公里。它认为大部分人是不会把车开这么久的。
更换方法也很简单，拆下变速箱底部的放油螺丝，让变速箱油自动流出，直到没有有流出为止。在加注时，打开变速箱侧面的加油螺丝，加注变速箱油到油刚刚流出为止。
自动变速箱AT、CVT变速箱，使用的油基本是同一类型，只是要求不同，不能混加。但他们的换油周期和换油方法基本是一致的。
换油周期：
一般来说，更换自动变速箱油的期限汽车厂家都建议在6-8万公里或2-3年左右（4S店会建议缩短更换里程），高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次，有个别品牌甚至提出终身免维护。不及时更换自动变速箱油会直接影响到车辆的性能、油耗甚至是自动变速箱的使用寿命。
为什么要换变速箱油？
用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响 ，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。
更换自动变速箱的方法
目前更换自动变速箱有三种主流的方法，第一种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注，第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注，第三种是目前较为先进的循环机更换自动变速箱油。
通过拧开变速箱下方的放油螺丝手动排油或拆卸变速箱油底壳只能更换出变速箱中半数左右的废油，更换不仅不彻底还会导致新油极易被污染。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。使用循环机更换自动变速箱油能更换80%-90%以上的废油。
在以下的文章里，我找到了一篇关于自动变速箱换油的完整图片，分享给大家。在此对原作者表示感谢。如有侵权，请与我联系删除。
什么是循环机（动态换油机）循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。另外，由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油，而循环机可以比较彻底的更换，这也可以适当的延长变速箱油保养周期（循环机更换变速箱油仅适用于自动变速箱）。
关于为何用循环机换油换变速箱油需更换什么？变速箱油
在这里我要提醒大家，自动变速箱比发动机要脆弱的多，而且也很“挑食”，不是大牌子或贵的变速箱油就好，一定要根据您车辆自动变速箱的型号来进行选购变速箱油。（变速油的规格请参阅车辆说明书）一般情况下，编辑建议您采用原厂变速箱油。
需要注意的是，自动变速箱油、手动变速箱油、无级变速箱油并不通用，一定不要加错了。
变速箱滤芯
变速箱滤芯是一种安装在变速箱内起过滤作用的装置，变速箱滤芯一般是用来过滤变速箱中油污的，通常采用整体式结构，起到保护变速箱的作用。因为每个变速箱的结构有所不同，部分车型更换变速箱滤芯的同时为了更好的密封也需要更换变速箱垫片。
循环机更换自动变速箱油作业循环机更换自动变速油的前几个步骤和拆卸变速箱油底壳的方法一样，先拧开放油螺丝进行放油（放出大约3L旧油），然后打开油底壳螺丝继续放掉旧油（放出大约1L旧油），并进行清洗油底壳。
循环机换变速箱油详解清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯，更换完成后装好油底壳连接循环机进行更换自动变速箱油（需要12L新油），循环机换油过程中需启动车辆。此时新油被注入自动变速箱内，旧油则被压力顶出来。
在循环机更换过程中，新旧油交替就好像做血液透析一样，可以通过视窗窗口清晰的看出新旧油的交替，旧油窗口的颜色从深黑色逐渐变成红色，直至新旧油颜色一致。循环时间大约为10分钟，换油过程共计用时90分钟左右，较原厂重力换油法慢了一半的时间，共计需要12L自动变速箱油。车换完油后，要出去跑一圈，然后在着车的状态下，打开观察孔，把多余的油放出来避免油液位置过高。
更换变速箱油价格在实际调查中，虽然传统重力只能更换出4L自动变速箱油，但部分店家会直接多加注变速箱油然后重力放出以达到冲洗的效果。通过对比，在工时费一样的情况下，非4S店循环机换法只比4S店重力换法贵了不足二百元，编辑建议您更换变速箱的同时进行更换自动变速箱滤芯和变速箱垫片。
总结换油过程完毕后试车，换挡的顿挫感有了一定的改善。这台6挡自动变速箱正常的油量为8L左右，重力换油仅能换出约4L左右的废油，而循环机能换出绝大部分的旧油，但循环机更换自动变速箱油的价格略高，这其中的选择，还是得您自己去选择了。
还有需要注意的是，由于使用循环机换油可以更换出绝大多数的油，所以，下一次换油周期可以仍按照厂家规定的六万公里更换。如果采用重力换油法，下一次的换油周期就要大大的提前了。
老侯点评：
自动变速箱换油是一个复杂而精细的作业，车主朋友一定要到规模较大的修理厂更换，不能贪图便宜使用不符合车辆使用要求的变速箱油。同时一定要在规定的时间内换油，不可拖得过久。
五羊本田悍影带速怎么调？
五羊本田悍影150的怠速螺丝,在化油器(车)的右侧,化油器右侧一个黄铜螺丝就是调怠速的,顺时针拧紧是调高怠速,逆时针退出是调低怠速,怠怠速应该在热车时调整,并以热车时的怠速为标准。热车稳定在1500转/分就可以，冷车时怠速变低甚至无怠速是正常的，冷车起动后配合风门和油门预热就行了，不要在冷车时调怠速。
什么品牌的防冻液汽车用着比较好？
1、长城防冻液
长城防冻液简介：
长城防冻液是水乙二醇型防冻液。长城的防冻液拥有优良的冷却性能，同时防冻、防腐、防沸、防垢功能很好，适用于寒冷气候下的各类汽车冷却系统，特别为各类现代发动机内的铝合金和柴油机的铸铁衬里提供优异、长期的高温防腐蚀保护，使得发动机的使用寿命可达1~2年或5万公里。长城牌发动机冷却液(多效防冻液）是采用独特的配方技术调合而成。本产品具有优异的防腐蚀性和导热性能，低冰点、高沸点，四季通用。
长城防冻液特点：
优良的冷却性能 、优异的防腐蚀性能 、低冰点、高沸点，四季通用
长城防冻液应用范围：
适用于各种气候条件下各类汽车冷却系统，夏季防沸，冬季防冻
2、壳牌防冻液
壳牌防冻液公司简介：
壳牌在中国的发展轨迹已经超过一个世纪。目前，壳牌是在中国投资最大的国际能源公司之一。壳牌集团是全球第一大润滑油生产及销售伤，在中国已有一百多年的销售历史，它的产品包括壳牌燃油、润滑油、沥青、壳牌加油站等相关的产品及服务都被广大的车主所认可和信赖。
壳牌防冻液使用范围：
壳牌全效防冻液–45°C适合于所有轿车，四轮驱动越野车，和轻负荷柴油发动机车辆。
在使用前，请参考您车辆制造商的使用说明。 本产品已经含有去离子水，请勿自行添加水。
壳牌全效防冻液–45°C不含任何胺，硼酸盐，亚硝酸盐，磷和硅酸盐。本品与其它同类发动机冷却液(OAT有机型)完全相容。
本品与某些重负荷车辆/发动机制造商要求使用的补充冷却液添加剂(SCA) 完全相容。
壳牌防冻液性优势：
首次使用无需添加SCA冷却液补充添加剂，即可为湿式缸套提供防气蚀保护
出色的防气蚀保护性能，通过Deere公司的发动机气蚀试验，防止重负荷发动机湿式缸套产生气蚀
多功能产品应用范围，适合于所有轿车，四轮驱 动越野车，和轻负荷柴油发动机车辆(请参见车辆/发动机制造商规范，以获得最佳使用效果)
为所有冷却系统金属部件提供最适当的防腐蚀保护，包括：铜，焊料，黄铜，铁，铸铁和铝等
无硅配方，避免了硅酸盐结胶或沉淀现象
不含胺，硼酸盐和亚硝酸盐，符合亚洲主要车辆和发动机制造商对冷却液化学成分的要求
不含磷酸盐，满足主要欧洲车辆和发动机制造商对冷却液化学成分的要求
与硝酸盐和钼酸盐相容，上述成分为SCA冷却液补充添加剂常用的防腐蚀添加剂化学成分
使用寿命长达5年，250，000公里
与其它同类型(有机型)发动机冷却液相容
保质期长达5年
壳牌防冻液使用建议：
本品已经含有适当比例的水，请勿再用水稀释请勿再用水稀释!!
添加过量的水可能造成冷却液防腐蚀性能下降，导致发动机冷却系统部件腐蚀。
使用时请将本品直接加入冷却系统。
符合标准和获得批准
壳牌全效防冻液–30°C满足以下发动机冷却液技术
3、美孚防冻液
美孚润滑油公司是在1882年建立的，是世界领先的石油和石化公司，同时也是世界最大的炼油伤之一，起产品的创新性、性能和专业性都有很好的口碑。
美孚防冻液在使用前可用水稀释。该产品与硬水兼容，并可在加入冷却系统前与自来水混合。然而，不得使用采矿废水、海水、苦咸水、盐水和工业废水.
建议的水质规格
总硬度，最高 ppm170
总固体含量，最高 ppm340
pH 值5.5 ~ 9.0
氯含量，最高 ppm
40
硫酸，最高 ppm100
4、统一防冻液
壳牌统一(北京)石油化工有限公司是由壳牌控股的专业润滑油生产企业。以生产和销售“统一”牌润滑油系列产品享誉国内市场，产品覆盖汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等众多石油化工领域。目前设有北京、咸阳、无锡三个工厂，年综合生产能力达60万吨，是目前中国最大的车用润滑油专业制造商之一。统一”商标是国家工商总局批准认定的“中国驰名商标”、“全国重点保护商标”;2005年12月统一润滑油被国家质检总局授予“国家质量免检产品”称号;2006年9月被国家质检总局评定为“中国名牌产品”。
此外，统一润滑油还先后荣获“中国最具影响力品牌”和“CCTV我最喜爱的中国品牌”等诸多荣誉。2005年，美国著名咨询机构克莱恩公司发布世界润滑油品牌市场排名，统一润滑油全球排名第16。
5、埃美克防冻液
埃美克是江苏博泰化工有限公司旗下品牌，所属公司江苏博泰化工位于美丽的历史文化名城——镇江，公司拥有世界先进的脉冲调和SMB、ABB生产流水线，DCS智能化操作系统和全自动、灌装生产设备，具有生产世界高端润滑油的能力，及一流的科学检测设备。生产过程无废水、废气及废物产生，属于21世纪国家鼓励发展的节约、环保型项目，年产量达5万吨。埃美克作为公司在润滑油项目的主打品牌，由中国人民保险公司承保，完全符合美国石油协会API、美国汽车工程师协会SAE、中华人民共和国石油化工国家标准、技术监督局发布的企业标准。
6、超能防冻液
北京国能嘉业国际石化商贸有限公司是一家专业从事润滑油的科研开发、生产、销售于一体的公司，主营超能润滑油。公司产品涵盖汽车润滑油、工程机械润滑油、摩托车润滑油、车辆齿轮油、润滑脂、防冻液等。 在产品质量控制方面，公司严格执行ISO9001国际质量体系进行规范操作。润滑油的质量优劣，原材料至关重要，公司承诺用于生产超能润滑油的基础油均来自于世界著名供应商提供的加氢基础油。
新上市的“超能系列”防冻液有YF-25℃、YF-35℃和YF-40℃等不同冰点，1.5kg、4kg、9kg及18kg等不同包装规格的产品。
本产品采用优质涤纶级乙二醇和各种优质添加剂，采用国外先进技术科学调制而成。具有低冰点，能保证车辆低温使用，同时具有高沸点（沸点≥110℃）能保证车辆高速行驶。
适用于解放、东风、欧曼、斯太尔等系列载重卡车及国产、进口各种发动机冷却系统。产品质量达到美国材料与试验协ASTM3306-94先进标准，符合JT225-1996国家标准、SH0521-1999标准，通过中国第一汽车集团公司技术中心08M-31.1-2003标准。具有防冻、防沸、防锈、防腐、防垢、防挥发、防氧化、抗泡沫、高效吸热散热、流动性强等十大功效。
可四季通用、绿色环保，是一汽售后服务指定专用产品。
7、保赐利防冻液
由广州保赐利制造的防冻液，品质优良、性能可靠，有效保护各类发动机的冷却系统，保持良好散热功能。凝固点在-15度以下，充分保障发动机在严寒天气的正常运转。保赐利一直致力于高科技领域的绿色环保精细化工产品，力创行业质量最优的品牌定位。
8、世纪风防冻液
北京世纪风伟业润滑油有限公司，是一家集生产、研发、销售、服务于一体，为市场提供优质润滑油、润滑脂、防冻液及汽车护理用品，为工矿企业提供优质特种用油的专业化润滑油公司。本企业通过ISO9001:2008国际质量体系认证，并在2010年成为“央视强势推广品牌”,保证在中国境内所有产品均执行中华人民共和国相关标准，达到美国石油学会(API)、美国汽车工程师协会(SAE)、石化企业标准。
9、3M防冻液
3M公司在美国成立于1902年的，是世界著名的产品多元化跨国企业，3M在汽车后市场服务产品中，生产出了各类汽车制造业中使用的养护、研磨、装饰、过滤产品、和防护材料等高品质产品。
10、蓝星防冻液
蓝星牌系列防冻液是蓝星公司与德国、日本技术合作开发的车用防护产品。也精心选配缓蚀剂、阻垢剂及其它添加剂复配而成，被国家科委列为“八五”、“九五”期间重点推广项目。蓝星经过多年产品开发、市场培养、品牌塑造，现已成为国内同类产品中很好品牌。
11、龟牌防冻液
龟牌公司以其产品技术新、种类齐全及系列化的绝对优势在市场上遥遥领先于同行。同时在世界汽车美容保护产品的革新与发展中起着主导作用。当今世界上众多最新的汽车美容概念及产品都是由龟牌公司所介绍开发的。龟牌蜡公司以其产品技术新、种类齐全及系列化的绝对优势在市场上遥遥领先于同行。龟牌旗下有龟牌蜡、龟牌防冻液等产品，龟牌是汽车美容养护系列产品的拓荒者。
12、百适通防冻液
百适通是享誉北美市场80年后的著名汽车防冻液和化学护理产品品牌，是在1927年的时候发明了防冻液，是全球第一家采用乙二醇原料生产汽车防冻液的企业。到现在，百适痛继续保持着其世界领先的防冻液冷却液技术。
13、京斯顿防冻液
青岛京斯顿汽车用品有限公司,创建于1990年10月,十五多年来我厂以“诚信、团结、开拓、高效”为企业宗旨，经过艰苦创业及企业决策者的卓越运作，现以发展成集开发，生产及技术培训为一体的多元化、综合性的经济实体，厂房坐落于青岛胶州市阜安工业园内,水陆交通便利，地理位置优越,主营产品：乙二醇、长效防冻液、车用玻璃水、水箱除垢剂、泡沫洗车液等汽车用品。
14、999车仆防冻液
车仆长效防冻液具有冷却发动机、防止结冰、防沸、防锈、防垢等多种高性能，能够保证发动机正常工作。不含磷酸盐、硼酸盐等具有腐蚀作用的盐和酸，科学有效地保护发动机，延长了发动机的寿命。
15、中坤防冻液
山东中坤石油化工有限公司成立于2003年12月，公司总部位于美丽的世界风筝之都——潍，是一家专业研制、生产、销售防冻液、润滑油、润滑脂的现代化企业。公司占地6万余平方米，员工220多人，年产生产能力达5万多吨，是中国最大的防冻液生产企业之一。公司主营产品有防冻液、润滑油、润滑脂、玻璃水等系列，公司采用世界最先进的意大利生产技术，全自动微膜反渗透38层水净化工艺，防冻液产品原材料选用100%的涤纶级乙二醇、软化水及十多种进口优质添加剂。为确保产品质量，公司配备了先进的实验室和化验室设备，并通过了ISO9001：2008国际质量体系认证，产品由中华联合保险公司承保。
16、道达尔防冻液
是法国最大的工业集团，全球第五大石油与天然气一体化上市公司以及化工行业的领先企业，业务遍及五大洲130多个国家。它的业务涵盖整个石油天然气产业链，从石油天然气的勘探与生产到天然气的下游(包括发电)，运输，炼油，油品销售，原油及成品油的国际贸易。道达尔也是全球主要的化学品制造商。
17、金道防冻液
北京高科润海润滑油有限公司是我国现代高科技润滑油专业生产企业之一，是集润滑油产品开发，生产加工，销售服务于一体的综合性实体。主要产品有高、中、低档汽车发动机油、摩托车机油、齿轮油、液压油、润滑脂、防冻液、制动液、养护剂和工业润滑油。
18、加德士防冻液
加德士石油公司是在1936年成立，也是由美国两大石油公司雪佛龙和德士古创办的，到现在在全球60多个国家经营的加油站和销售点超过8000个。加德士高级润滑油，以优质添加剂配合先进技术生产，符合世界汽车工业和润滑油标准，品种齐备，适用于进口及国产使用柴汽油，天然气和液化气发动机的车辆。同时备有齿轮油，变速箱油，刹车油，润滑脂和防冻液等。其中特级防冻防锈液更是同类防冻液产品中的佼佼者。
结语：不少车主面对品牌众多的防冻液，往往会举手无措，到底防冻液什么牌子好呢?对于这个问题大家可以参考本文—防冻液品牌排行榜，这里面都是目前全国乃至全球最知名厂家的产品，这些防冻液质量十分可靠，防冻效果显著，对于车辆的保养可以起到最佳的辅助效果，希望对您的选择能够带来帮助。