淡水会引起黄铜脱锌吗，泰坦尼克号沉没至今？
泰坦尼克号至今没人打捞，主要是船太重，沉得太深，还有就是捞出来也没有什么价值意义。
世人熟知泰坦尼克号，还得多亏1997年詹姆斯·卡梅隆导演的电影《泰坦尼克号》，记得当时我正在读高一，第一次看到这部电影，就被杰克和露丝那凄美的爱情故事感动得眼眶湿润了，当时电影院里都能听到很多人在小声抽泣，那种巨大的感动至今都让人无法忘怀。
根据专家估计，到了2030年，泰坦尼克号将要被海底的细菌和微生物腐蚀殆尽，我们现在是2020年，也就是说，10年之后泰坦尼克号也就彻底消失掉了，到了那个时候，我们再讨论有没有人打捞就更没有意义了，因为打捞的对象都不复存在了。
1、泰坦尼克号的前世今生泰坦尼克号建成于20世纪初，船长约269米，高约31米，宽约28米，总吨位46328吨，共计耗资750万美元（相当于现在的1.8亿美元左右），有15000名工作人员参与设计建造。
看过《泰坦尼克号》的朋友都知道，泰坦尼克号号称永不沉没的邮轮，明明前面已经发现冰川了，固执的船长却下令加速向前开，以为凭着高超的技术，可以躲开，没想到泰坦尼克号太庞大了，掉头已经来不及，最后不可避免地撞上冰川，悲剧发生了。
1912年4月15日深夜，泰坦尼克号永远地沉入了加拿大纽芬兰岛圣允翰港南方约600公里的海域，船上1517人遇难。
直到1985年9月1日，海洋地质学家罗伯特率领他的团队，在一次偶然的机会下发现了沉入深海73年的泰坦尼克号，罗伯特与他的助手们用水下摄像机拍到了泰坦尼克号的一些照片。
2、既然发现沉船位置了，为什么不打捞呢1）船沉得太深了，没有办法打捞
泰坦尼克号沉没的地方有3700米的深度，有网友戏谑说把水抽干船就出来了，这当然只能当成玩笑听听，3700米的深度海水的压强太大了，我们人类没有办法在那么深的地方去作业，用机器人又很不现实，况且，泰坦尼克号沉入海底的时候是断为两截，一部分已经深深插入大海的深处，怎么把它弄出来都是个问题，更别说打捞了。
大家都知道，韩国的“世越号”后来被打捞上岸，但大家不要忘了它沉的地方水深只有45米，3700米跟45米比较，零头都不到，可想而知打捞泰坦尼克号难度有多大。
2）船太重了，没有办法打捞
上面已经说过了，泰坦尼克号有46000多吨，这样一个庞然大物，就是一分之二也有23000多吨，打捞时在海面怎么打桩架设备，要多大的设备才能把它拖起来，这些都是现在打捞技术没有办法实现的。
还是用“世越号”来做对比吧，“世越号”只有6825吨，比起46000多吨来，也只是一个零头而已，可即使是这样，“世越号”沉船的时候，韩国政府都没有办法独自打捞，还得通过招标的方式求助于我们的上海打捞局，我国出动了350多名人员参与，24小时不间断作业，用了4天时间才把“世越号”打捞上岸，而设计打捞方案，做前期准备工作，前前后后就花了两年多的时间。如果想打捞泰坦尼克号，难度不知比“世越号”要大多少倍，几乎是不可能完成的任务。
3）泰坦尼克号打捞上来也没有什么价值
泰坦尼克号在海底沉睡了74年，船体早就被微生物细菌侵蚀得差不多了，打捞难度非常大，打捞上来也是一堆不值钱的废铜烂铁，很可能连打捞的成本都收不回来，绝对是得不偿失之举。
4）泰坦尼克号也不是无主之物，谁想打捞就打捞的，就在2012年，联合国教科文组织织规定：泰坦尼克号是水下遗产，任何国家无权打捞，更无权侵占打捞出的遗物。
泰坦尼克号即便被打捞上来，到底归谁所有，美国、英国、法国、还是非洲国家，这个争议太大了，谁也说不清楚，谁也不服谁，所以还不如不打捞，免得争执。
3、泰坦尼克号船体是打捞不上来了，但是，里面的东西还是打捞了一部分起来。在联合国教科文组织规定禁止打捞之前，也就是1994年，美国法院批准了泰坦尼克公司行使独家打捞权，该公司7次对泰坦尼克号在深海进行打捞，共在海底轮船上打捞起了约6000件物品，有行李箱，皮鞋，钟表等等，对了，还包括《泰坦尼克号》里最著名的海洋之心钻石，《泰坦尼克号》也是根据这个海洋之心钻石演绎的浪漫爱情故事。
海洋之心结语：泰坦尼克号上的东西，能打捞的，该打捞的都被打捞得差不多了，船体太大水又深，现在的技术没有办法实现打捞，可是等到技术实现打捞，联合国教科文组织也同意的的那一天，恐怕泰坦尼克号恐怕也早就不复存在了。
也许，就让它永远的留在海底，时时警醒世人，这样的纪念意义更超过打捞本身吧。
什么是BPL涂胶？
BPL是一种人人都需要的产品，不光是作为最顶级的渗透剂，而且它还是一种多功能产品，ASTM D-2266四球测试为0.4mm，并通过ASTM D-665中A和B系列海水和淡水的防腐蚀测试，这些都显示了BPL™是一种优秀的润滑性能。BPL™产品应用包括防腐蚀/防锈油，或产品内部的零件保护。由于它的润滑性能，它也可以用作金属加工液、装配油或组装油，或者对模具模型进行防腐蚀防磨损保护。
另外的领域包括链条和线缆的润滑和保护，它可以深入线缆或链条的核心，阻止生锈和磨损。
它也是一种优秀的、轻的高速气动工具油和锭子油。BPL™也可以作为枪支和工具的保护油并且对黄铜等金属（不会给黄铜染色）也非常有效。
黄钻鱼是河鱼还是海鱼？
是河鱼，很凶，被称之为“淡水鱼之王”“ 鱼体瘦长，全身呈纺锺流线形，头锥形，吻尖长，口裂大，眼睛小，颌呈喙状，因其头部及鳃均成黄铜色，故人们又叫它“黄箭鱼”或“铜头鱼”。其脊背呈青黄色，腹部为白色，尾部发达强健，阡鳍大，游速极快，经常看到鱼体重1——5千克的是中形鱼其个体最大的可达80——100千克。此鱼原分布较广，我国各地都有其踪迹。——它生性凶猛，属食肉性鱼类，专以各种鱼类为食（包括吃黑鱼），是淡水鱼的大敌。——此鱼自然繁殖很快，在池塘、江河、湖泊和水库旁边或上游产卵孵化，幼鱼二年即能长到2至3公斤，4至5年就能长到1米左右长、重30公斤因其肉质鲜美，故有些专业户特地在池塘中放养。——黄钻鱼很贪食，不分荤食、素食，见了就吃，有食就抡，有时竟能吞食比它嘴还大的鱼类。”黄钻鱼体大力强，游速快，钓到它时冲撞力巨大，是比较难钓的鱼类。
喝白茶对身体有什么好处？
白茶（图片来源网络，如有侵权请联系 ）
白茶和黄茶一样，都属于轻发酵茶，是我国茶类中的精品。
传统工艺的白茶是不经炒、揉，直接萎凋或干燥而成的片茶叶。其成品茶多为条状的白色茶叶，满身披毫，如银似雪，因此得名。白茶是我国的特产，主产于福建省的福鼎、政和、 建阳等县。
白茶品质特点：毫心肥壮、叶张肥嫩，芽叶连枝，叶形波卷，芽毫银白，色灰绿，毫香显露，滋味鲜醇，汤色橙黄，叶底匀亮，因品中不同，其品质特点也有所不同。
（老白茶，图片来源网络，如有侵权请联系）
白茶不炒不揉，主要的制茶工序只有萎凋和干燥，没有像绿茶或其他茶类有揉捻工序，所以白茶的内质渗出较慢，正是独特的制茶工艺使“白毫”没有太多的损失，保持茶的清香、鲜爽，在六大茶类中占有“一席之地”。
白茶的主要功效（图片来源网络，如有侵权请联系 ）
白茶有“一年茶、三年药、七年宝”制成、白茶保存的时间越长，保健功效越强，药用价值也越高。陈年的白茶毫香强烈，第一泡的白茶带有淡淡的中药味，滋味醇厚清甜，耐冲泡，具有解毒、治牙痛、防暑等的保健功效。
新老白茶的辨别1.陈年的白茶，整体呈黑褐色，就用肉眼来看能看到些许白毫，而新茶，外形整体整齐，呈褐绿色，而且最大的特点就是满布白毫。
2.茶香，陈年的白茶幽香阵阵，毫香强烈但不浑浊，带有淡淡水的中药味，滋味醇厚。而新白茶滋味鲜爽并带有清新的气息。
3.陈年白茶比新白茶耐泡。陈年得白茶最多可以冲二十余泡，滋味犹存，还可以煮白茶，口感更佳。而新的白茶不能煮着喝，而且耐泡程度低。
（以上有部分图片来源网络，如有侵权，请联系茶益君）
你手机里有海边的民宿的美照吗？
浙江温岭石塘海边民宿
黄铜有哪些牌号？
1、H62普通黄铜：有良好的力学性能，热态下塑性好，冷态下塑性也可以，切削性好，易钎焊和焊接，耐蚀，但易产生腐蚀破裂。此外价格便宜，是应用惯犯的一个普通黄铜品种。用于各种深引伸和弯折制造的受礼零件，如销钉、铆钉、垫圈、螺母、导管、气压表弹簧、筛网、散热器零件等。
2、H65普通黄铜：性能介于H68和H62之间，价格比H68便宜，也有较高的强度和塑性，能良好地承受冷、热压力加工，有腐蚀破裂倾向。用于小五金、日用品、小弹簧、螺钉、铆钉和机械零件。
3、H68普通黄铜：有极为良好的塑性（是黄铜中最佳者）和较高的强度，切削加工性能好，易焊接，对一般腐蚀非承安定，但易产生开裂。是普通黄铜中应用最为广泛的一个品种。用于复杂的冷冲件和深冲件，如散热器外壳、导管、波纹管、弹壳、垫片、雷管等。
4、H70普通黄铜：有极为良好的塑性（是黄铜中最佳者）和较高的强度，切削加工性能好，易焊接，对一般腐蚀非承安定，但易产生开裂。用于复杂的冷冲件和深冲件，如散热器外壳、导管、波纹管、弹壳、垫片、雷管等。
5）H75普通黄铜：有相当好的力学性能、工艺性能和耐蚀性能。能很好地在热态和冷态下压力加工。在性能和经济上居于H80、H70之间。用于低载荷耐蚀弹簧。
6、H80普通黄铜：性能和H85相似，但强度较高，塑性也较好，在大气、淡水及海水中有较高的耐蚀性。用于造纸网、薄壁管、波纹管及房屋建筑用品。
7、H85普通黄铜：具有较高的强度，塑性好，能很好地承受冷、热压力加工，焊接和耐蚀性能也都。用于冷凝和散热用管、虹吸管、蛇形管、冷却设备制件。
8、H90普通黄铜：性能和H96相似，但强度较H96稍高，可镀金属挤途敷珐琅。用于供水及排水管、奖章、艺术品、水箱带以及双金属片。
9、H96普通黄铜：强度比紫铜高（但在普通黄铜中，她是最低的），导热、导电性好，在大气和但是中有高的耐蚀性，且有良好的塑性，易于冷、热压力加工，易于焊接、锻造和镀锡，无应力腐蚀破裂倾向。在一般机械制造中用作导管、冷凝管、散热器管、散热片、汽车水箱带以及导电零件等。
10、HA177-2铝黄铜：是典型的铝黄铜，有高的强度和硬度，塑性良好，可在热态冷态下进行压力加工，对海水及盐水有良好的耐蚀性，并耐冲击腐蚀，但有脱锌及腐蚀破裂倾向。在船舶和海滨热电站中用作冷凝管以及其它耐蚀零件。
11、HA177-2A铝黄铜：性能、成分与HA177-2相近，因加入少量的砷、锑，提高了对海水的耐蚀性，又因加入少量的铍，力学性能也有所改进，用途同HA177-2。
12、HMn58-2锰黄铜：在海水和过热蒸汽、氯化物中有高的耐蚀性，但有腐蚀破裂倾向；力学性能良好，导热导电性低，易于在热态下进行压力加工，冷态下压力加工性尚可，是应用较广的黄铜品种。用于腐蚀条件下工作的重要零件和弱电流工业用零件。
13、HPb59-1铅黄铜：是应用较广泛的铅黄铜，它的特点是切削性好，有良好的力学性能，能承受冷、热压力加工，易钎焊和焊接，对一般腐蚀有良好的稳定性，但有腐蚀破裂倾向，适于以热冲压和切削加工制作的各种结构零件，如螺钉、垫圈、垫片、衬套、螺母、喷嘴等。
14、HSn62-1锡黄铜：在海水中有高的耐蚀性，有良好的力学性能，冷加工时有冷脆性，只适用于热压加工，切削性好，易焊接和钎焊，但有腐蚀破裂（季裂）倾向。用作海水或汽油接触的船舶零件或其它零件。