今天给各位分享黄铜拉伸实验报告的知识，其中也会对金属拉伸实验报告总结进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
H59黄铜的性能
标准GB/T 2041-1989适用范围H59黄铜，强度、硬度高而塑性良好，但在热态下仍能很好地承受压力加工，耐蚀性一般，其他性能和H62相近。
4化学成份铜 Cu ：57.0～60.0锌 Zn：余量铅 Pb：≤0.5磷 P：≤0.01
铁 Fe：≤0.3锑 Sb ：≤0.01铋 Bi：≤0.003注：≤1.0(杂质)
5性能抗拉强度σb (MPa)：≥294伸长率δ10 (%)：≥25
注 ：板材的拉伸力学性能试样尺寸：厚度0.5～15
6规范热加工温度730～820℃ 退火温度600～670℃
汽车材料实验都包括哪些主要的材料以及实验应注意的的问题？
《汽车工程材料》实验指导书
主编 薛矫智
主审 胡年
广东机电职业技术学院
实验一 常用材料现场认知实验指导书（2学时）
一、 实验目的
通过现场察看各种不同金属材料在汽车上各部位及其他机器的应用，对金属材料的应用与选材有一个明晰的感性认识。
二、设备和实验用具
⑴.汽车（轿车、货车底盘）；
⑵.汽车自动变速器；
⑶.汽车电气控制设备或控制元件；
⑷.机床等。
三、实验方法
了解带学生到现场对照实物讲解,查看汽车及机械产品的主要材料与选用方法。
四、实验步骤
⑴.了解货车底盘的大梁一般选用低合金高强度钢Q345（即老标准中的16Mn）；
⑵. 了解机床床身、 发动机外壳、飞轮等一般选用灰铸铁；
⑶. 了解变压器的铁心选用Si钢片；
⑷. 了解发动机活选用铝合金；
⑸. 了解发动机的曲轴一般选用球墨铸铁；
⑹. 了解受交变载荷的齿轮一般选用渗碳钢或渗碳合金钢；
⑺. 了解受交变载荷的万向节和差速十字轴器一般选用渗碳合金钢；
⑻. 了解汽车半轴、转向节传动轴化键等一般选用合金调质钢；
⑼. 了解货车板簧等弹簧零件一般选用合金弹簧钢；
⑽. 了解变速器中的外购的滚动轴承选用滚动轴承钢；
⑾. 了解发动机的进排气门、涡流室想块等一般选用耐热钢；
⑿. 了解控制用电线电缆芯一般选用纯铜材料；
⒀. 了解汽修工具中的铜棒一般选用黄铜；
⒁. 了解机床中蜗轮（外镶圈）一般选用锡青铜或铝青铜；
⒂. 了解汽车后桥壳一般选用可锻铸铁或球墨铸铁；
⒃. 了解汽车驾驶室、货车车箱等一般选用优质碳素结构钢；
根据现场实际收获,撰写自己对金属材料及其选用的认知实验报告。
实验二 燃料润滑材料工作液现场认知实验指导书（2学时）
一、实验目的
通过参阅汽车使用说明书，现场察看汽油、柴油、各种不同润滑材料与工作液在汽车上各部位的应用，对上述材料应用、选材与使用要求有一个明晰的感性认识。
二、设备和实验用具
⑴.汽车（轿车、货车，包括汽油车柴油车与使用说明书 ）；
⑵.汽车自动变速器。
三、实验方法
带学生到现场对照实物与使用说明书讲解，查看汽油、柴油、各种不同润滑材料与工作液在在汽车中的应用情况。
四、实验方法
⑴.现场认知汽油、柴油:了解汽油发动机、柴油发动机对使用燃料(汽油\柴油)的具体要求；
⑵.现场认知汽油、柴油:了解汽油、柴油使用性能、规格、型号、牌号及异同；
⑶.现场认知汽油、柴油油与阅读使用说明书，了解汽油,柴油的一般选用方法与使用注意事项；
⑷.现场认知各种润滑油:通过查看发动机润滑油,车辆齿轮油等各种润滑材料在汽车中的应用,了解汽车对各种润滑油的具体要求；
⑸.现场认知各种润滑油:通过查看发动机润滑油,车辆齿轮油等各种润滑材料在汽车中的应用,了解其作用、性能指标、分类、规格型号和牌号及异同； ⑹.现场认知各种润滑油:通过查看发动机润滑油,车辆齿轮油等各种润滑材料在汽车中的应用、阅读汽车使用说明书,了解发动机润滑油,车辆齿轮油等各种润滑材料选用方法与使用注意事项；
⑺.现场认知汽车各种润滑脂,了解汽车对润滑脂的要求；
⑻.现场认知汽车各种润滑脂,了解汽车润滑脂的作用、主要性能指标、分类、常用品种；
⑼.现场认知汽车各种润滑脂,了解汽车润滑脂的选用方法及使用注意事项； ⑽.现场认知汽车各种工作液,了解汽车对工作液的要求；
⑾.现场认知汽车各种工作液,了解汽车工作液的作用、主要性能指标、分类、常用品种；
⑿.现场认知汽车各种工作液,了解汽车工作液选用方法及使用注意事项。
根据现场实际收获，撰写自己对汽车燃料（汽油、柴油），各种润滑液，工作液选用方法与使用方面的认知实验报告。
实验三: 材料的性能材料的拉伸实验指导书（2学时）
一、实验目的
通过拉伸实验,了解材料的强度与塑性的各种力学性能指标测定方法，认识了解材料拉伸试验机的原理与使用方法。
二、设备和实验用具
⑴材料拉伸试验机;
⑵标准拉伸式样；
⑶直尺、游标卡等量具。
三、检测原理
将钢制成的标准拉伸式样装在材料拉伸实验机上，缓慢加载进行拉伸，由于钢材式样有一定强度，开始时自动记录装置反映拉伸载荷缓慢增加，而式样没有伸长，随着载荷加大，自动记录装置可绘出能反映静拉伸载荷F与式样 轴向伸长量△L对应关系的拉伸曲线，即F-△L曲线。将载荷F除以式样原始 面积A0，得到应力σ（σ=F/△L），单位MPa。将伸长量△L除以式样原始长度L0,得到应变ε（ε=△L/ L0）。以σ为纵坐标，ε为横坐标，可作出应力-应变曲线。σ-ε曲线与F-△L曲线形状差别不大。由于σ-ε曲线已消除了尺寸的影响，从而能直接反映材料的性能，也便于材料之间力学性能指标的比较。拉伸过程可明显表现以下几个变形阶段：
⑴弹性变形阶段；⑵屈服阶段；⑶强化阶段；⑷缩颈阶段。
四、实验步骤
⑴ 熟习材料拉伸实验机；
⑵ 将标准拉伸式样装在材料拉伸实验机上；
⑶ 缓慢地加载进行拉伸，并观察实验过程中自动记录仪反映的拉伸载荷与绘出的曲线；
⑷ 分别测量 A1、L1、等，
⑸分别计算：σ、ε,在实验报告中绘制σ-ε曲线。
根据实验结果，撰写实验报告。
黄铜机械强度怎么判断
一：牌号：H68黄铜
二：化学成分：铜 Cu ：67.0～70.0 锌 Zn：余量 铅 Pb：≤0.03 硼 P：≤0.01 铁 Fe：≤0.10
铍 Sb ：≤0.005 铋 Bi：≤0.002 注：≤0.3(杂质)
三：力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：390～530 伸长率 δ10 (%)：≥13 硬度 ：105～175HV
注 ：带材的室温拉伸力学性能 试样尺寸：厚度≥0.3
热处理：热加工温度750～830℃;退火温度520～650℃;消除内应力的低温退火温度260～270℃。
H68 普通黄铜，有极为良好的塑性和较高的强度，可切削加工性能好，易焊接。
特性：有极为良好的塑性和较高的强度,可切削加工性能好，易焊接，对一般腐蚀非常安定,但易产生腐蚀开裂。为普通黄铜中应用为广泛的一个品种。
特性：有极为良好的塑性（是黄铜中佳者）和较高的强度，可切削加工性能好，易焊接，对一般腐蚀非常安定，但在氨气气氛中易产生腐蚀开裂。H68是黄铜中应用为广泛的一个品种。H68A中加有微量的砷，可防止黄铜脱锌，并提高黄铜的耐蚀性。
退火温度520～650℃;消除内应力的低温退火温度260～270℃。
黄铜的拉伸性能怎么样?
一：牌号：H68黄铜
二：化学成分：铜 Cu ：67.0～70.0 锌 Zn：余量 铅 Pb：≤0.03 硼 P：≤0.01 铁 Fe：≤0.10
铍 Sb ：≤0.005 铋 Bi：≤0.002 注：≤0.3(杂质)
三：力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：390～530 伸长率 δ10 (%)：≥13 硬度 ：105～175HV
注 ：带材的室温拉伸力学性能 试样尺寸：厚度≥0.3
热处理：热加工温度750～830℃;退火温度520～650℃;消除内应力的低温退火温度260～270℃。
H68 普通黄铜，有极为良好的塑性和较高的强度，可切削加工性能好，易焊接。
特性：有极为良好的塑性和较高的强度,可切削加工性能好，易焊接，对一般腐蚀非常安定,但易产生腐蚀开裂。为普通黄铜中应用为广泛的一个品种。
特性：有极为良好的塑性（是黄铜中佳者）和较高的强度，可切削加工性能好，易焊接，对一般腐蚀非常安定，但在氨气气氛中易产生腐蚀开裂。H68是黄铜中应用为广泛的一个品种。H68A中加有微量的砷，可防止黄铜脱锌，并提高黄铜的耐蚀性。
退火温度520～650℃;消除内应力的低温退火温度260～270℃。
谁知道铜的拉伸系数是多少
总体上铜及其合金的强度不很高,如纯铜（紫铜）的拉伸强度不超过400MPa,但选择适宜的成分和工艺方法也可以获得较高强度.如4-6黄铜（铜锌合金）,经深冲变形后,拉伸强度可超过800MPa,许多铜壳炮弹药筒就是这个强度水平.
关于黄铜拉伸实验报告和金属拉伸实验报告总结的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。