今天给各位分享黄铜管技术要求的知识，其中也会对黄铜毛细管进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
国标GB/T1527-2006黄铜管的标准是什么
材质
h62
黄铜
管
国际牌号
c28000
成份
铜60.5-63.5%，余量为锌。
标准
gb/t1527-2006；astm b139
状态
y（硬态）；y2（半硬态）；m（软态）。
生产范围
外径￠1-150mm；壁厚￠0.1-10mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
有较高的
机械强度
，
热塑性
能好，易切削。主要用于
铆钉
、焊割工具及各种精密零件
h68黄铜管
材质
h68黄铜管
国际牌号
c26200
成份
铜67.0-70.0%，余量为锌。
标准
gb/t1527-2006；astm b139
状态
y（硬态）；y2（半硬态）；m（软态）。
生产范围
外径￠1-150mm；壁厚￠0.1-10mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具体良好的塑性和较高的强度，切削性好，易焊接，耐腐蚀，易成形。主要用于各种冷冲件和深冲件、
散热器
外壳、灯具、电力等方面。
材质
qsn10-1锡青铜棒、铜管
国际牌号
――
成份
锡9-11%，磷0.8-1.2%，余量铜。
标准
gb/t5233-2001；gb/t13808-1992；gb/t4423-1992；astm b139
状态
y（硬态）；y2（半硬态）；m（软态）。
生产范围
外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有较高的强度、弹性、耐磨性和抗磁性，有良好的冷加工性、耐蚀性、焊接性和
切削加工性
，被广泛运用于抗磨
垫圈
、
轴承
、
轴套
、
弹簧片
、涡轮及其它
航空机械
、电器零件。
材质
qal9-4铝青铜棒、铜管
国际牌号
c61900；cal03；cual8fe
成份
铝8.0-10.0%，铁2.0-4.0%，余量铜。
标准
gb/t4423-1992；gb/t1528-1997；astm b150
工艺
熔炼→铸锭→挤压→拉伸
生产范围
外径￠5-300mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有良好的切削磨削性能，可焊接，易热加工成型。合金主要用于制造支架、齿轮、轴套、衬套、接管嘴、法兰盘、摇臂、导阀、泵杆、凸轮、固定螺母等高强度和耐磨的结构零件。
材质
zqsn6-6-3锡青铜棒、铜管
国际牌号
――
成份
锡6%，铅3%，锌6%，余量铜。
标准
astm b505；j462
状态
y（硬态）；y2（半硬态）；m（软态）。
生产范围
外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有较高的强度，良好的抗滑动磨擦性，优良的切削性能和良好的焊接性能，在大气、淡水中有良好的耐腐蚀性能。主要用于制造航空、汽车及其它工业部门中承受磨擦的零件，如汽缸活塞销衬套、轴承和衬套的内衬、副连杆衬套、圆盘和垫圈等。
材质
qsn555锡青铜棒、铜管
国际牌号
c83600；lg2
成份
锡5%，铅5%，锌5%，余量铜。
标准
astm b505；j462
状态
y（硬态）；y2（半硬态）；m（软态）。
生产范围
锡青铜棒外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
锡青铜棒具有较高的强度，良好的抗滑动磨擦性，优良的切削性能和良好的焊接性能，在大气、淡水中有良好的耐腐蚀性能。锡青铜主要用于制造航空、汽车及其它工业部门中承受磨擦的零件，如汽缸活塞销衬套、轴承和衬套的内衬、副连杆衬套、圆盘和垫圈等。 材质
qsn4-3锡青铜棒、铜管
国际牌号
――
成份
锡3.5-4.5%，锌2.7-3.3%，余量铜。
标准
gb/t5233-2001；gb/t13808-1992；gb/t4423-1992；astm b139
状态
y（硬态）；y2（半硬态）；m（软态）。
生产范围
外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有较高的强度、弹性、耐磨性和抗磁性，有良好的冷加工性、耐蚀性、焊接性和切削加工性，被广泛运用于抗磨垫圈、轴承、轴套、弹簧片、涡轮及其它航空机械、电器零件。
材质
qal5铝青铜棒、铜管
国际牌号
——
成份
铝4.0-6.0%，余量铜。
标准
gb/t4423-1992；gb/t1528-1997；astm b150
工艺
熔炼→铸锭→挤压→拉伸
生产范围
外径￠5-300mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有良好的切削磨削性能，可焊接，易热加工成型。合金主要用于制造支架、齿轮、轴套、衬套、接管嘴、法兰盘、摇臂、导阀、泵杆、凸轮、固定螺母等高强度和耐磨的结构零件。
材质
cusn12ni2锡青铜棒、铜管
国际牌号
c91700
成份
锡11.3-12.5%，镍1.2-2.0%，余量铜。
标准
astm b505
状态
y（硬态）；y2（半硬态）；m（软态）。
生产范围
外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有较高的强度，良好的抗滑动磨擦性，优良的切削性能和良好的焊接性能，在大气、淡水中有良好的耐腐蚀性能。主要用于制造航空、汽车及其它工业部门中承受磨擦的零件，如汽缸活塞销衬套、轴承和衬套的内衬、副连杆衬套、圆盘和垫圈等。
黄铜管焊接技术，DN40的黄铜管用风焊焊接为什么焊接不了，求解。谢谢各位指导。
黄铜焊接如果达到40的直径的话，可以考虑用交流氩弧焊，如果没有交流氩弧焊可以用直流氩弧焊，焊丝可以选用威欧丁黄铜氩弧焊丝，记住是黄铜氩弧焊丝，不是黄铜气焊焊丝。这个可以参考专题：威欧丁204S黄铜氩弧焊丝在黄铜氩弧焊中的运用。
如果用风焊的话，用一般的锡黄铜焊丝是焊接不了的，因为这样的大铜管的话，很难保证温度上的均匀，气焊焊接黄铜是对温度均匀性要求特别严格的，并且需要选择适合黄铜焊接性的高银的焊丝焊接，才具备很好的流动性，一般45%以上的银才保证好的效果。
黄铜管是怎样焊接出来的？
黄铜管是有色金属的其中一种，具有坚固、耐腐蚀等特性，成为供水、供热、制冷管道及一些毛细铜管行业的首选材料。
铜管是以铜片材通过焊接及拉伸而成，也可以讲是铜与铜之间的焊接，可以选用磷铜焊料或含银量低的磷铜焊料，例如含2%到5%的银基焊料，这种焊料价格较适合且有良好的溶液，采用填缝和湿润技术，不需要焊剂。
对焊接不同管径的黄铜管所需的焊枪大小及火焰温度的高低也有所不同，焊接时火焰的大小可以通过两个针形阀来调整，火焰的调整根据养、乙炔气体的体积比例可分为炭化焰、中性焰氧化焰，可根据自己的需要调整。
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如何焊接黄铜管？
黄铜管焊接根据大小和薄厚及焊接要求来说常规会采用如下几种焊接方法：
1、黄铜焊丝配合助焊膏高温焊接，这种焊接方法比较吃手法，因为黄铜的熔点比较低，而黄铜焊丝比如HS221焊接材料温度高，比较接近黄铜熔点。
2、银焊接，根据含量又可以分为低银和高银焊接，低银代表性的202A焊料，高银代表性的A203，其中高银焊料韧性和强度都要明显好于低银，焊接过程中高银熔点温度600度，低银650-700度。
3、氩弧焊接，这种是黄铜的管子比较大厚，一般2毫米以上的黄铜考虑到温度的均匀性控制不如薄料那么好控制，所以一般采用氩弧焊，而黄铜的含锌量比较高,用传统的HS221焊接可能会有帽烟现象，焊接无法正常施焊，所以这种一般用氩弧用的威欧丁黄铜氩弧焊丝，焊接过程中气压8L/min，焊接电流以能打开熔池为标准（如果打不 开熔池用火焰加热预热，或者提高机器功率），焊接手法以点添丝为主。
4、低温钎焊，可以用低温的锡合金焊接，这种是对于机械强度要求没有特别要求的时候用，一般用小火焰枪或者电烙铁预热以后，然后焊丝沾助焊剂涂于焊接部位，靠母体热传导熔融沾有助焊剂的焊丝成型，代表的比如低温179度的M51合金焊料配合M51-F的助焊剂焊接。
黄铜管技术要求的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于黄铜毛细管、黄铜管技术要求的信息别忘了在本站进行查找喔。