卡车司机因运输废铝吨位少了0.36吨，企业没付运费，合理吗？
其实卡车司机和企业公司都是受害者，赢家才是供货商，因为卡车司机白运输货物，运费一分没拿到，企业公司少了货物0.36吨，按市场废铝价格一吨一万二算是4200，老板少货又掏运费，肯定他们不同意，报案处理。为什么会少吨位，原因有亮点第一点就是运输途中货物掉了，原因肯定是篷布没盖，捆绳没扎，货物在运输路上丢掉了。第二点就是供货商装的废铝里面藏了水，在运输中水分自己流到路上了，所以在此过磅肯定不少无疑。给你们配图看大家说一下怎么处理，欢迎评论留言
如何让易拉罐熔炼成铝锭？开办一个小作坊大概需要投资多少钱？
我们只能拿这个新闻扩展一下思路，如果个人真要是按照新闻上说的也去捡易拉罐来炼铝锭发家致富一个字，难。两个字，很难。三个字，胡球搞。虽然说回收再生资源是国家提倡的，但是在用易拉罐炼制铝锭的过程中会产生工业污染。对周围环境形成很大的破坏。我老家周边有个铝厂，是用铝矿来炼铝的，具体怎么提炼的本人不清楚。但是对环境怎么污染的，污染成什么样子，我是最清楚的，因为深受其害。院子里是不能晾晒被褥衣服的。因为有粉尘颗粒会落下来。地下水已经重金属超标，为此我们村从九十年代就吃的是自来水。这不会让我们村感到多么的自豪反而让我们很难受，很伤心。原本甘甜的地下井水被污染的不能食用，种出来的粮食蔬菜都多少会有重金属残留。以前农村没有城里的医疗条件好，只要身体不出明显情况也不会去做什么体检，但是现在村里几乎已经找不到年轻人在家居住了。留下的都是父辈以上的老人，他们对村里有感情不愿意离去，但是年轻人是能离开的都离开了，因为都不想让自己的下一代再遭受这样的污染。最近几年环保查的厉害，铝厂也时开时不开的。听别人说是要搬迁，往西北部迁移。跟铝厂下游有合作的一些企业也是因为环评问题面临着倒闭。这几年国家开始重视起来环境问题，在这个风头浪尖上去开一家污染力度这么大的企业别说挣钱，估计自保都很难。如果你真的有通天的本领，把企业建起来，环评手续办齐。但是请你想一想周围的父老乡亲，想一想我们的下一代。办这个企业真的值吗？
到港价和FOB价的区别是什么？
没有到港价的说法，只有到岸价，到岸价格：CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。 FOB离岸价格，又称“船上交货价格”，英文缩写为FOB。是指从起运港至目的地的运输费和保险费等由买方承担，不计入结算价格之中的销货价格。它在国际贸易中被广泛采用。