今天给各位分享黄铜刀片结实吗怎么磨的知识，其中也会对铜片用什么打磨进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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车床加工铜件用什么刀具，刀怎么磨？
车床加工铜件用硬质合金车刀。
硬质合金车刀具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。
车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等组成。
车刀前面的型式主要根据工件材料和刀具材料的性质而定。负前角的平面型适用于加工高强度钢和粗切铸钢件的硬质合金车刀。带倒棱的平面型是在正前角平面上磨有负倒棱以提高切削刃强度，适用于加工铸铁和一般钢件的硬质合金车刀。
对于要求断屑的车刀，可用带负倒棱的圆弧面型，或在平面型的前面上磨出断屑台。车刀按用途可分为外圆、台肩、端面、切槽、切断、螺纹和成形车刀等。
还有专供自动线和数字控制机床用的车刀。车刀，安装在车床上的用来削切金属材料的工具。车刀又分，高速钢车刀、陶瓷刀具、硬质合金车刀、立方氮化硼车刀等。
扩展资料
车床分类
1、普通车床
加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。
2、转塔和回转车床
具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。
3、自动车床
按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。
4、多刀半自动车床
有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。
参考资料来源：百度百科-车床
参考资料来源：百度百科-车刀
参考资料来源：百度百科-硬质合金
刀片要怎样磨才锋利
刀片生产原料主要是碳钢和不锈钢。初期生产时一般有高碳钢或中碳钢，现在用的是冷轧碳钢带，冷轧刮脸刀片用带钢采用合金工具钢和不锈钢为材质，经冷轧而成。生产设备有带磨机、淬火机、热处理机、真空涂膜机、喷涂机、烧结炉、抛磨机和电热回火炉等。刀片磨口工艺采用带形磨削和刃口涂氟新工艺。还要用激光投影仪、测角仪等测试设备，用工具显微镜测几何形状，多功能显微镜测金相结构，测角仪测刃口角度，刀片切割仪测锋利度等。生产工序中根据质量标准，用双筒体视显微镜等观察刃口研磨，偏振光显微镜、侧面显微镜观察刃口涂层，激光投影仪和密度计测试双层须刨的装配质量和刃口镀铬密度等。
怎么磨刀最好?
磨刀一般可分为两步，即粗磨和细磨。粗磨是将刀片刃部磨薄，细磨是将刀磨快。当然，如果对刀不要求很锋利只粗磨就可以了，反之如果刀片没有大损伤，只要磨快，那么只细磨也可以。另外粗磨和细磨也没有截然的分界，用不粗不细的油石就既可以是粗磨也可以是细磨。
磨刀工具 专业磨刀当然用电动砂轮机，效率高，速度快，但业余的爱好者很难有这个条件，再有也不一定掌握得了，而且如果只磨一把刀也用不着多高的效率，慢慢磨就行了。 手摇的砂轮机不好用，因为一手拿刀一手摇砂轮太难掌握。 业余磨刀用油石就很好。市场上常见的分粗细两面的油石仍嫌太粗，而且太大，使用不方便，最好能到专业五金店或砂轮店购买5至10毫米宽的油石条，要粗、细两种，进行粗磨和细磨。 能看出明显砂粒的油石就是粗油石，精细油石几乎看不出砂粒，用手摸也是比较光滑的。
磨刀方法 左手持刀，将刀依托在桌子边等固定物体上，使其稳定，右手拿油石条，使油石条与刀具成90度垂直，并将油石面与刀面成15度（双面刃）或30度（单面刃）的夹角推、拉磨擦刀刃部，并左右更换、移动位置，磨全整个刀片。 当刀刃的一面磨卷刃时，说明这一面粗磨已磨好，可翻转刀具磨另一面，也磨至卷刃，完成两面粗磨。粗磨后，换细油石再磨。用细油石磨时，可只推不拉，将刃部磨细，磨快，磨光。
锋利鉴别 正对刀刃察看，起码应看不到刀刃有厚度，如果有一条白线则说明有一定厚度，肯定不快。 用姆指刮刀刃，应感到锋利，但无卷刃，有卷刃不会锋利。 右手拿刀，将刀刃放到左手姆指指甲上，如果刀能挂住，说明刀很锋利。 用刀切割画报纸，如能顺利切割，说明刀很锋利。 ① 首先选好磨刀石，按不同的刀具功能类型或所要修复程度选择不同的磨刀石：
◆ 骨刀类修磨
由于骨刀的刃口较厚，修磨时可按如下三步进行：
◇ 粗磨（约120#磨刀石）俗称“起锋”
◇ 中磨（约180#磨刀石）
◇ 精磨（天然粉石） 俗称“去锋”
◆ 斩切刀类修磨
◇ 中磨 ◇ 精磨
◆ 片刀类修磨
由于刃口薄，可用中磨刀石修磨，如果一般的修磨，用粉石修磨即可。
②根据刀具的功能类别要求采用不同的角度进行复磨。
一般情况下斩切刀与肉片刀采用15~20度夹角（即刀背与刀石接触面的度角约一根手指头的高度），砍骨刀复磨角度是25~30度（即刀背与刀石接触面的度角约一根半手指头的高度）；十八子特制怪刀采用10度夹角磨左边。
③注意磨刀手势与方法：
右手握稳刀把，左手按在刀面上，握紧刀体，手指靠紧刀背，稍微使劲往下压，保持同一个角度，放平往前一推（前段），拉后再往前一推（中段），拉回来再往前一推（后段），用力均匀分为前、中、后三段来复磨，千万记住，前、中、后每一段的复磨都要保持同一个角度。在复磨的过程当中，会听到磨刀石跟刀刃摩擦的声音，如果声音不杂乱，比较清晰，就说明已经把刀的钝口磨利了（因为钝的刃口跟磨刀石摩擦的声音是比较杂乱的 ）
但要谨记，千万别把菜刀平放在磨刀石上（除了十八子特殊工艺做的新式弧型怪刀） 横8字研磨法将磨石纵向放置于面前的工作台（桌子、凳子均可）上，右手持刀柄（注意：不是握，是类似于削铅笔时拿刀的形态），左手拇指顶住刀背，食、中、无名三指按住刀尖，刀刃朝前，以你想要的角度将刀子压在磨石上。到此为止，和日式磨法一般无二，下面的手法则完全不同：从刀根开始，边在磨石上作一连串的横8字运动（即在磨石上划出一系列的“∞”，若理解为一系列连续的X亦无不可）边向右缓慢移动刀身（即接触面逐渐由刀根移向刀尖），至刀腹时右肘渐渐抬高，调整刀身与磨石的夹角，沿着刀刃轮廓线圆滑、自然地完成直刃向曲刃的过渡，至达刀尖。随后，在反向移动中渐渐落下右肘（与画“∞”字同时进行），同样的动作再由刀尖返回刀根，如此几度循环往复。待这一面磨得差不多时，再左右手互换，磨另一面。
外圆磨黄铜修R，用R机可以修吗？没试过，怕爆！
车刀种类和用途 车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。 车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。 车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。 二、硬质合金焊接车刀 所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。 三、机夹车刀 机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。 （2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。 （3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。 （4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。 （5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。 四、可转位车刀 可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。 1．可转位刀具的优点 与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点: （1）刀具寿命高 由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。 （2）生产效率高 由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。 （3）有利于推广新技术、新工艺 可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。 （4）有利于降低刀具成本 由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。 2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求 （1）定位精度高 刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。 （2）刀片夹紧可靠 应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，但夹紧力也不宜过大，应力分布应均匀，以免压碎刀片。 （3）排屑流畅 刀片前面上最好无障碍，保证切屑排出流畅，并容易观察。 （4） 使用方便 转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。 在满足以上要求时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。 五、成形车刀 成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。 用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。 成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。工欲善其事，必先利其器，为了在车床上做良好的切削，正确地准备和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形状的车刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，车刀和工作物的位置和速度应有一定相对的关系，车刀本身也应具备足够的硬度、强度而且耐磨、耐热。因此，如何选择车刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考虑因素。 车刀的种类和用途刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一，因为良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作，并保持良好的刀具寿命。一般常用车刀材质有下列几种：1 高碳钢：高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其它刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。2 高速钢：高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co 追问：
车黄铜刀磨什么样好
聚金金刚石刀片。
光洁度可以达到Ra0.8-0.06。
加工黄铜的转数不宜太高因为它产生崩碎屑速度快的话飞的到处都是，刀具要求不是太高磨一些正角度就行，紫铜的话车刀要磨的相当锋利，这种材料特粘容易粘刀，要磨成大前角锋利的车刀。可以适当加点切削液。
红铜、紫铜用什么切削即好又快。
用钨钴类硬质合金刀具。紫铜和黄铜的区别主要表现在：外观颜色、成分、强度、密度和用途、导电率区别、耐蚀性、切割性等方面的区别。
紫铜又叫红铜，纯铜，红铜和黄铜在颜色和质量上都是有区别的!其实颜色一看就明白,顾名思义!由于表面氧化，有一层红色的氧化亚铜，看上去颜色偏紫红。质量上红铜要比黄铜硬一些，重量差不多!
黄铜由铜和锌所组成合金。如果只是由铜、锌组成黄铜就叫作普通黄铜。如果是由二种以上元素组成多种合金就称为特殊黄铜。如由铅、锡、锰、镍、铅、铁、硅组成铜合金。黄铜有较强耐磨性能。特殊黄铜又叫特种黄铜，它强度高、硬度大、耐化学腐蚀性强。还有切削加工机械性能也较突出。
分类
常用的铜合金分为黄铜﹑青铜﹑白铜3大类。纯净的铜是紫红色的金属，俗称“紫铜”、“红铜”或“赤铜”。红铜或者紫铜因呈紫红色而得名。它不一定是纯铜，有时还加入少量脱氧元素或其他元素以改善材质和性能。
红铜因此也归入铜合金。中国紫铜加工材按成分可分为：普通紫铜(T1、T2、T3、T4)、无氧铜（TU1、TU2和高纯、真空无氧铜）、脱氧铜（TUP、TUMn）、添加少量合金元素的特种铜（砷铜、碲铜、银铜）四类。
红铜的电导率和热导率仅次于银，广泛用于制作导电、导热器材。红铜在大气、海水和某些非氧化性酸（盐酸、稀硫酸）、碱、盐溶液及多种有机酸（醋酸、柠檬酸）中有良好的耐蚀性。
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