本篇文章给大家谈谈船螺旋桨黄铜，以及铜制螺旋桨对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、船用螺旋桨的用铜制造，铜分1、2、3、4号，关于1到4号铜有国家标准吗？是哪个国标？
- 2、船舶螺旋桨铜的材料有几种
- 3、船用螺旋桨是用什么材料做成
- 4、航母的螺旋桨一般采用什么材质？
- 5、为什么船的螺旋桨是铜的，而不是铁的？
- 6、航母螺旋桨为何用铜制造
船用螺旋桨的用铜制造，铜分1、2、3、4号，关于1到4号铜有国家标准吗？是哪个国标？
我国目前可以用来铸造铜质螺旋桨的材料,除规范规定的Cu1(1级锰青铜)、Cu2(2级镍锰青铜)、Cu3(3级镍铝青铜)、Cu4(4级锰铝青铜)四种类型的铜合金外,还有GB1176铸造铜合金技术条件中的ZCuZn40Mn3Fe1(40-3-1锰黄铜)、ZCuZn35A12Mn2Fe1(35-2-2-1铝黄铜)、ZCuAl9Fe4Ni4Mn2(9-4-4-2铝青铜)、ZCuAl8Mn13Fe3Ni2(8-13-3-2铝青铜)及CB818螺旋桨用铜合金技术条件中的ZHMn55-3-1(锰黄铜)、ZHAl67-5-2-2(铝黄铜)、ZQAl9-4-4-2、ZQAI(14-8-3-2)、ZQAl12-8--3-2,ZQAl13-7-4-3-1、ZQAl8-1-1共十几种合金牌号的铜合金,其中CCS材料与焊接规范中的Cu1、Cu2、Cu3、Cu4四种铜合金类型是从国际船级社协会的统一要求lACS-UR-W24中引用来的。
船舶螺旋桨铜的材料有几种
船舶螺旋桨铜的材料主要是锰青铜、镍锰青铜、镍铝青铜、锰铝青铜这四种。
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。
船用螺旋桨是用什么材料做成
人类在发明了现代机器推进的“汽船”后，几乎不久就发明了螺旋桨。当今的船舶，除了少数采取喷水推进和泵推的，绝大多数还是采取传统的螺旋桨推进。若再观察一下，这些螺旋桨，99%从外表一看就知道是铜材料制作的。大家都知道，铜的硬度和韧性远远不如钢材，那么为何当今的船舶，还都在用铜合金制作螺旋桨呢？
首先，随着现代船舶越造越大，民船已经有50万吨级别的，而最大的航母也超过了11万吨，因此螺旋桨其实也越造越大，螺旋桨的直径，已经从过去的1到6米，扩大到最大到了10米以上！这种尺寸的部件，在工业加工上，就已经属于大型和超大型零件，螺旋桨表面曲面多，线条复杂，而要求的工艺指标为精度高于0.1mm，这就造成技术非常普通的民用螺旋桨，也难以用一般的车床、铣床加工成型；至于军用的高精度螺旋桨，就更需要先进的高精度数控机床来加工。
螺旋桨作为推进用的强力受力部件。其内部对强度的要求也高，不能有沙眼、气泡。因此大型螺旋桨的叶片，一般不能用锻压成型，目前工业上能使用的生产方式一般以高精度的铸造为主，一次浇铸成型然后用机械打磨抛光表面使其达到要求。
就工业铸造工艺来说，铜的熔点低，铸造简单。热铜液的流动性好，铸件气泡少，光洁度高，因此螺旋桨材料几乎由铜合金垄断，用的最多的是镍铝青铜。
目前船用螺旋桨采用不锈钢铸造也是有的，但是不锈钢件整体铸造技术难度过大。不锈钢的熔点高，所以铸造模具的耐火性也得提升。工业上有个经验公式，铸造温度每提高100度，成本加一倍。青铜熔点只有800度，而不锈钢熔点高达1700度，温度差了900度，铸造成本翻9倍。而且精密焊接和硬表面抛光的费用都加进去，这成本就贵得多了。所以不锈钢螺旋桨没有大规模普及。
其次，铜合金相比较钢类材料做螺旋桨有其优点：化学活性低，不易氧化，特别是镍铜合金，俗称白铜，几十年不腐，光亮如初。
铜离子属于重金属离子，有一定的毒理作用。在海水状态下，藻类，贝类难以存活，附着少，清理方便。切削性能好，同等切削条件下，可以获得的表面精度比钢铁类材料至少高2个等级，无加工硬化现象，对刀具损耗小，容易加工。表面精度，往往决定了噪声大小。
航母的螺旋桨一般采用什么材质？
航母的螺旋桨材料都是定制铜合金，之所以不选择钢材，是因为钢材在海水里不耐腐蚀，采用的铜合金的里面增加了其他金属成分，并按照特殊比例而炼制的。
为什么船的螺旋桨是铜的，而不是铁的？
由于船的螺旋桨的工作环境是高盐的海水中，在这种环境里面，铁制品极易腐蚀，虽然从材质上来说铁制品更加坚硬，而且铁的制作成本低廉。
因此使用铁制品制作的螺旋桨寿命很短。所以铁质的螺旋桨逐渐退出历史的舞台，随之而来的是铜制品的螺旋桨。
扩展资料
二战后掀起了航母建造的高潮，当时的航母采用的是黄铜制造的螺旋桨。黄铜的硬度很高，但是又比铁合金低一点，所以塑形难度不大易于加工。更重要的是黄铜比较耐腐蚀，可以在高含盐的海水中长时间不被腐蚀。
但后来随着航母建造的吨位越来越大，以及航母对速度的要求越来越高。黄铜制作的螺旋桨也暴露出了问题。由于螺旋桨的速度不断提高，导致摩擦力增大，黄铜出现脱锌情况，一旦脱锌后腐蚀也会加剧。
后来技术不断发展出现了镍铝青铜，镍铝青铜的出现具有划时代的意义，它很好的克服了原来的黄铜的缺陷。不仅在耐腐蚀性和抗压强度上有了很大的提高，而且镍铝青铜更加艰苦也可以降低噪音，成为了航母螺旋桨的最佳选择。
航母螺旋桨为何用铜制造
其实大多数船舶的螺旋桨都是用铜的（多是以铜合金为主：锰青铜、镍锰青铜、镍铝青铜、锰铝青铜），螺旋桨在海水中工作，用钢铁极易腐朽，而铜比较耐腐蚀。
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