黄铜打孔加油吗，疫情期间大家都在看什么电影？
疫情期间也是一个能沉淀自己，做一些平常没有时间去做的事情，比如看一部有意义的电视剧或者电影。今天推荐给大家的是《大秦帝国》。
《大秦帝国》一部堪称“史诗级”的电视剧，由孙皓晖所著，但是影视剧展现出来的气势，似乎要远远超越小说本身。
男主是两个飞天奖男神，侯勇饰演秦孝公，王志飞饰演他背后的男人商鞅。 连配角也是李立群、午马和吕中这样的老戏骨， 在国产剧里，算得上顶配了。
而第一女主高圆圆，美到惊为天人，戏份只有十几集。
那些披着历史的外衣，上演言情戏和宫斗戏的剧不同，《大秦帝国》一上来就告诉你历史的沉重和残酷。。这种 严肃到禁欲 的气质分明是在说，历史人物面前，什么花边、狗血都得先让开。
讲述的是一次奠定秦国国运的改革—— 商鞅变法 。
他的理想就是建立一个“法”高于“人”的制度， 法外无情、法外无恩 。
剧中安排了 作为法家得意门生的 商鞅，和当时的“ 儒家大V ”孟子进行辩论。
孟子主张人性本善，商鞅却说人性本恶。 既然每个人都是“潜在的罪犯”，那就必须有法的约束。
想要推行法制改革，首先要做的就是取信于民。
卫鞅找来一方椽木，公开悬赏：能徒手把它搬到北门，就赏一百斤金 （当时的“金”指的是黄铜） 。这就是历史上有名的“徙木为信”的典故。
最开始，民众都不相信，甚至还出言讽刺，从中阻挠 。
最后，搬动 椽木的人真的获得了赏金，赏罚分明、人人平等的法制观念也传播开来。
这样对于“血性”与“法度”的呼唤，是国产历史剧中罕见的。
《大秦帝国》最动人的地方，在于它的主题不是争宠，也不是夺权， 而是展现了中国历史的节骨眼上，出现的一场“非零和博弈” 。
争宠，争来争去只是为了看皇帝的宠幸花落谁家；夺权，也不过是权力从一个人手中，到了另一个人手中。
这样争斗尽管异常激烈，就像是彼此消耗的拔河比赛，无法形成一股推动社会进步的合力。
而《大秦帝国》中，你能感觉到从朝廷到民间，共同奋发图强的大国气象，大家的力是往一处使的。
用现在的话说，比起一味展示阴谋与人心险恶的历史剧，《大秦帝国》的 三观正到令人发指。
推荐给大家来看！
五十铃变速箱拆装顺序？
五十铃变速箱拆装的顺序可以分为以下几个步骤：
1. 初步准备：在拆卸变速箱之前，需要先彻底清洁并检查变速箱有没有损坏和密封性能是否良好。同时需要准备好相应的工具和支架，以便进行拆卸和安装。建议先了解五十铃车型的变速箱结构和工作原理，以便更好地进行操作。
2. 拆卸部件：拆卸前需要先关闭车子的电源，取出拆卸用的连接器、螺栓、电缆等。然后将与变速箱连接的部件全部拆卸下来，包括水管、输出轴、离合器等。根据五十铃车型不同，所需拆卸的部件可能会有所不同，请根据实际情况进行操作。
3. 抬升变速箱：在拆卸部件的过程中，需要注意在变速箱下加上支架或者千斤顶，并将其稳固固定。然后轻轻地提升变速箱，以避免损坏其余部件，使得变速箱能够慢慢和车辆分离。需要注意操作谨慎，避免变速箱滑落造成安全隐患。
4. 拆卸变速箱：将变速箱与车辆分离之后，可以继续对变速箱进行拆卸，拆下力传动总成，根据具体需要进行卸下前行星齿轮、换挡结构等部件。
5. 安装齿轮箱：安装齿轮箱的顺序建议与拆卸的过程倒序，也就是说，先要安装齿轮箱的换挡结构，再依次升装水管、输出轴，离合器等部件。最后检查变速器的装配后，将整个换挡系统与车辆重新连接，并检查所有的连接、螺栓是否紧固和稳定。
需要注意的是，在变速箱的拆装过程中，需要小心谨慎，避免损坏变速箱内部细小部件，同时也需要注意自身的安全。如果您在操作过程中出现任何疑问，建议寻求专业技术支持或者咨询专业机械人员。
黑鸟侦察机到底有多厉害？
不要过度神话黑鸟，这种飞机尽管性能极端，但毕竟是上个世纪的产物。
SR-71的首次飞行是在1964年12月22日，它是基于20世纪50年代的发动机技术，由人用滑尺和铅笔设计的。
更早的时候，原型机A-11于1964年2月29日被林登·约翰逊总统宣布存在。它在爱德华兹空军基地完成了急速飞行验证。
黑鸟机型最快的3529.56公里/小时的速度，约等于2.88马赫。
这个成绩是1976年7月28日埃尔登·W·乔尔茨上尉和乔治·T·摩根少校组成的双人机组完成的，起飞地点为加利福尼亚州比尔空军基地。
实际上，这次创纪录有玩命的成分，因为不拿出点绝活的话，黑鸟就会面临下马的风险了。
可能因为四舍五入的关系，黑鸟被描述成急速“3.35马赫”的东西，但连NASA都承认，这东西飞马赫3.1都不见得行，而且绝不适宜上马赫3.3以上，它的设计理论极限就是3.2。
很多人对黑鸟的描述充满了浮夸，如：
它在接近太空的高度以3.5马赫的极端速度飞行，雷达几乎看不见。它飞得又高又快，既不能被拦截也不能被击落。如果向SR-71发射过导弹，它一加速，导弹就追不上了。
好吧，冷战时期的老式雷达和截击机可能确实干不掉黑鸟，但现代的雷达和导弹可没这么脓包。
美军自己的AIM-120导弹就有4马赫的飞行时速；俄罗斯的R-77导弹能对付以12G机动的目标，速度同样达到4马赫，速度小于3600公里/小时的都能打，而黑鸟的速度是3529.56公里/小时，虽说攻击条件苛刻了点，但不至于说让美国的破鸟轻松甩掉。
如果是S400这类高性能对空导弹，那黑鸟就更没有啥机会了。毕竟S400是第四代防空系统，别说战斗机侦察机了，连弹道导弹都在其食谱之内，射程达400千米，速度可达10马赫，能拦截4.8公里/秒袭来的弹道导弹。
所以，黑鸟甩导弹学说可以休矣，这并不科学。
不然美国为什么要淘汰黑鸟呢？黑鸟并不能真的突破一片高端防空网络，卫星分辨率一上去，侦察机就歇菜了。
除此之外，SR-71的机载系统非常的老旧，它基本沿用了60年代的设计，没有任何大的升级。比如令人诟病的实时图像传输系统，黑鸟始终无法做到实时传输。
1980年它曾进行过数据链连接实验，未果。切尼上台防长后黑鸟被退役，但海湾战争后再次服役，1993年的3架黑鸟终于被安装了实时图像传输系统，但1998年它们还是退役了。
美军经常为黑鸟的燃料费和维护费头痛。这些侦察机被扔在空军保养维护和加油，使用方却主要是CIA中央情报局。然而黑鸟的燃料费绝不是个小数，这是彻头彻尾的油老虎。
SR-71可以携带80000磅燃油，但起飞前不能加满油。
低油起飞能让飞机更安全，一旦坠毁或迫降，不会遭遇巨大的爆燃。但这意味着黑鸟一上天就得马上找加油机。
即便加满油黑鸟也飞不了多远，单次高速飞行在2000海里左右，约3704公里。而B-2隐身轰炸机的航程达11000公里，B-52轰炸机更是达到16232公里，同样靠速度吃饭的B-1B轰炸机也有12000公里航程。
然而，SR-71的基地必须在本土（甚至飞行员都必须结婚），它每次出动都必定是场大动干戈之旅，会有专用KC-135Q加油机提前待命，为其在半道上接力，不断加入黑鸟必须的JP-7特殊燃料。通过这种操作，黑鸟能达到22224公里的航程。
为了让黑鸟能良好的使用，还得维护好这些昂贵的，没鸟用的KC-135Q加油机。
地面加注燃料也是个麻烦的事情，为了减重和避免膨胀，黑鸟的机体就是油箱。油箱可起到一定冷却作用，而机体为了耐热胀形变，采用了松散的伸缩缝设计，仅用耐热橡胶和蒙皮填塞。
所以SR-71在地面上会漏油，滴滴答答地流淌JP-7燃料。流量还挺大，基本上30分钟就能漏掉300多公斤燃油。
在这段时间，地勤会拼命做好起飞维护，然后还要将油箱先充满，确保排出空气，再一边充入氮气，一边抽出部分燃油。
这些燃料中含有六氟合铜(IV)酸铯、烷烃、环烷烃、烷基苯、茚满等成分，反正肯定是不环保的。
NASA曾保有自己的SR-71，它们被用来研究大气边缘，也被拿来验证大气层内的一些物理问题，如空气动力学、推进、结构、热防护材料、高速和高温仪器、音爆特性等等。
SR-71项目曾经是美国宇航局整体高速航空研究项目的一部分。
SR-71曾经在外壳上安装了激光投射器，以进行空气数据采集，它使用激光而不是气压来产生空速和姿态参考数据。
1993年，NASA喷气推进实验室让黑鸟携带了紫外摄像机，冲上了极高空，拍摄各种波长的，地面天文学家无法观测到的天体。
加利福尼亚大学曾经用NASA的SR-71研究使用带电荷的氯原子来保护和重建臭氧层。
摩托罗拉的“铱星系统”开发时，SR-71曾COSPLAY了一把“卫星”，以供地面发射机和接收机测试。
SR-71的截击机型号YF-12上，医学研究人员还做过生理信息收集，获得了机组人员在持续高速飞行时生理和生物医学方面的资料。
你为什么会开始玩英雄联盟？
2014暑假
是喜欢的男孩子带我玩这个游戏
那个时候什么都不懂啊л̵ʱªʱªʱª (ᕑᗢᓫา∗)˒
娜美出破败 奶妈出无尽
我是一个完美的外貌主义协会ssssssvip
买鞋都要挑来挑去
队友:你在干嘛啊啊啊啊啊泉水里生儿子吗(งᵒ̌皿ᵒ̌)ง⁼³₌₃
我:没有啊没有啊我在挑鞋子呐
那个时候玩游戏还喜欢卖萌
就说两句话就嘤嘤嘤 QAQ 哼
哈哈哈哈哈哈哈哈哈л̵ʱªʱªʱª (ᕑᗢᓫา∗)˒现在就是我cnm啊 在野区采灵芝呐 你妈妈都生了你还不回来
后来也认识了很多人
玩游戏嘛就是开心（开始为自己的百分之四十的胜率找借口o(´^｀)o）
连麦之前大家都觉得 啊会不会是个萌妹子 后来才发现是个抠脚大汉 现实抠脚 游戏也抠脚
可以说是很喜欢这个游戏了吧 可能当初是因为喜欢的男孩子 现在是真的喜欢这个游戏了呢
不过我还是想说
同学 能不能带我来一把人机入门 我玩破败娜美可厉害了呢
古钱币收藏有哪些技巧？
你好，谢谢提问！我首先回答后面一个问题。
俗话说：物以稀为贵。这也是收藏的一个总体原则。基于这一原则，可以说人类所有精神文化产品（物件），特别是那些稀有或濒临消失的物件都值得收藏。也就是说值得收藏的物件都或多或少有如下价值：文物价值，历史，科学，文化以及艺术等价值。不同时代的藏品都代表着特定历史时期的文化现象及特征，是当时人类精神文明及智慧的结晶，并具有不可复制和替代性等重要意义，这也是收藏品即文物的重要特性。正因为如此，才使其显得弥足珍贵、不可替代和不可多得。
可以说，凡是珍贵的东西，随着时间的消逝而消失，意味着其越来越稀有并即将不复存在，同时也说明对其收藏，保护的必要和紧迫性。
所以，古钱币中稀有品及孤品，不但有收藏价值和值得收藏，也是亟待我们珍视和保护的。
古钱币收藏鉴定方法简述如下：
1，古钱币也一样，凡是具有文物，历史、科学、文化及艺术价值和研究价值的，都值得收藏。
2、工艺制作精美和文字书写精美者（包括重要人物或名家书写钱文的），例如北宋时期宋徽宗亲自书写的“大观通宝”和“崇宁通宝”等钱币，无论是从名人效应还是从书法艺术造诣等角看，都是值得收藏的。不过其中有好几个版本，其中，无论是文字书写还是铸造工艺都有精粗之别，各自存世数量亦有很大的差异。所以，要尽量选择那些版本少见，存世量不多甚至稀有、文字书写及工艺制作最精美者收藏。
3，历史上那些短暂王朝的钱币也值得收藏。例如南北朝时期的北齐、北周，宋、齐、梁、陈；宋以后的西夏、金、元等少数民族的钱币，特别是其中的稀有品种都值得收藏。还有历代农民起义等短暂政权所铸造的钱币也值得收藏。
4、雕母，样钱、宫钱、赏钱、试铸币，错版，异形钱等，这类钱币数量稀少，工艺精美，存世量也有限，文化内涵丰富，有的甚至是凤毛麟角。也符合以少为贵的原则，值得收藏。
5、花钱，这是一个特别的钱币品种，是民间喜闻乐见、随身携带和珍藏的宝贝，也是历代民俗文化的丰富载体，而且自古至今，历朝历代都有，是古钱中一笔可观而又不可小觑的古收藏资源。
笔者所见最早的花钱可到秦汉，实际上比此还要早。最早的花钱，好大概只是囿于皇宫贵族生活圈内，其存世甚少；早期民间的花钱很难见到，凡见者无不宝之。
目前存世量最多的花钱要数明清时期。内容多为压胜，辟邪、祈福、祝寿、贺岁等民间喜闻乐见题材。正因为其来自民间，与一般百姓的生活息息相关，且喜闻乐见，承载着广大民众的思想意识，感情和精神诉求，故成为我国民俗生活和民俗文化的重要部分，自古以来人们爱之，宝之，藏之，是这样才得以留存下来，至今人们对他的热情仍不减当年。所以历史上各类花钱在当今民间收藏中仍一直受追捧。
关于收藏古钱的技巧，我不知道提问者侧重哪一方面。是指收藏途径还是鉴定识别方法？根据本人经验，这里简略介绍一些鉴定识别技巧：
1、明清以前的古钱币一般都是青铜材质，所以，如果是黄铜就值得怀疑。其次，青铜比黄铜手感轻许多，有经验者一上手就知道；宋代以前的古钱都是青铜铸造，青铜的密度小，相对于黄铜不但手感轻，抛在地上发出的声音比较“疲”，即不清脆，少有金属音。这点很重要额。
2、再之，明清以前的古钱，一般都是出土之物。所以多多少少都有土沁和绿锈。真锈是从内里生发出来的，故结合很紧密，而且美观自然；人工仿品的锈蚀呈粉状附着于器表，用指甲就可以刮落。另外，两者的气味也不一样。闻之，前者有土腥味，后者为化学药物味道或者是其他怪味。
3、真品造型规整，字迹和纹饰也比较清晰，美观，工艺也好，后者则反之。
5、一般讲，明清以前的古钱多以出土的居多，以后的则传世的居多。两者无论那一种，从表面看，出土的一定要有出土痕迹甚至土沁；而传世的一定会留下传世痕迹或者使用痕迹，即所谓氧化，“包浆”等。而且， 不同的环境就会有不同的氧化痕迹，所以，行家一看实物就知道其经历及来源，如果两者都不存在，那就值得怀疑。
另外，新仿品会有'火气"。再之，近年来基本不见新仿品，仿品多为改革开放初期的。观感虽然似有老相，但细细观察，既没有自然的老化包浆，抛在地上声音又很脆，那就一定不是老的。
总之，对于初学者，可以根据以上要领到实际中去摸索，学习，适当交交“学费”也是正常的，只要执着，认真，并长期坚持下去，就一定有所收获。
此外，我觉得现在收藏古钱币正当其时。原因是其货源比较多，且价也格合理，不比当初市场不成熟也不理性漫天要价，愿打愿挨。现在较之以前可谓价廉物美，可选择性也比较大。
其实收藏古钱币的高峰是在九十年代初，那时古玩市场刚形成，钱币收藏和邮票收藏一样红火，因为那时都是刚刚玩收藏，收藏品的市场价格尚未形成，交易时没有价格参照，用一句通俗的话讲就是“瞎卖”和“瞎买”。好在和其他藏品的价格相对比较低，风险小，所以那时玩古钱币的就比较多一些，且多是工薪族中有一定文化的收藏者。但那时收藏品种比较单一，好的品类不多见，孤品更难得一见，也就正好符合这类人群消费能力。我搞收藏最早就是从古钱币入手的。
几十年过去后的今天，由于大量出土的古钱流入了市场，各时期的都有，稀有品种也层出不穷。再说，第一代即老藏家经过一番把玩，整理，积淀后，已经研究的差不多了，有的正在转手或准备转手。所以，现在进行古钱币收藏可谓正当其时。
顺便说说，银元虽然主要是清代到民国的，其品类也很多，这里就不用多说了，仅仅提示一下，其中伪品最多的要数俗称的袁大头，其他银元仿品不算多，有的版本根本没有仿品。
变速器怎么拆？
1、清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空档起动开关等；
2、从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子；
3、拆下油底壳，取下支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘；
4、检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损；
5、拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器；
6、拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。