黄铜圆球45mm计算重量，为什么第二次世界大战时期苏联的各项武器总数指标远远碾压纳粹德国？
关键词是“数量”，这就是问题所在。苏联走数量路线，德国走质量路线。结果，硬生生把苏联托入消耗战。苏联的优势就显现出来。
1，二战，苏联武器不求质量碾压德国，而求数量弥补质量不足。德国武器质量多数都是一流的，潜艇、飞机、坦克，甚至最早开发出原子弹。2，但是，高精尖武器的代价往往是，产能不足。原因很简单，大量使用新材料，新技术，加工难度更高，需要更专业的技术工人。这都需要大量的时间。3，苏联坦克以拖拉机地盘为基础，大量生产，战斗力比不上德国虎式，但消耗战就让德国承受不了。
1，德国说到底资源比不了苏联。即使德国占领大片领土，但苏联的领土面积仍旧抵消德国的优势。2，苏联在资源，人口等方面依然具有优势。3，德国在面对苏联的同时，有不少兵力被美英部队牵制。4，德国的工业基地在战争全面爆发后，英国多次出动空军轰炸。总得来说，德国天然是资源小国，人口小国，即使占领大量土地，这也地方也不能迅速转化为德国的后勤基地。
苏联在二战期间，接受不少美国援助。毕竟战时，两者是同盟国，也比较好的为苏联缓解压力。
有没有好看的青铜腕表推荐？
青铜手表在近几年的火爆程度可见一斑，无论品牌大小，都纷纷推出青铜材质的手表。青铜手表的魅力就在于，佩戴者在不同的时间段见到的永远都是不同的它。
今天让青铜表迷们过把眼瘾，你见过的和没见过都在这里，喜欢复古、硬汉风的朋友千万别错过！
1、真力时飞行员系列特别版计时码表说起铜表，怎么能够少了真力时？今年巴展，真力时推出飞行员系列特别版计时码表，光泽复古，气质高贵。45mm表壳由青铜打造，搭配超大夜光显示设计，确保最佳的可读性，配备大码螺旋式表冠和棘轮式按钮，方便在佩戴手套的情况下进行调节。
在100米防水表壳内部，搭载着以传奇精度闻名于世的“发动机”：El Primero星速4069机芯。此高频导柱轮计时码表机芯是真力时开发并在1969年推出的世界上最精确量产计时码表的后代款型。机芯频率5赫兹，可显示十分之一秒，驱动中央小时和分钟指针、小秒针和计时功能，同时确保50小时的动力储备。定价7100美元，约合46900元人民币。
2、绮年华KonTiki青铜限量版潜水表绮年华近年一直表现平平，但好歹也是纯正瑞士血统，今年推出的青铜限量潜水表赚足了眼球。Kontiki是旗下相当重要的潜水表款线，这枚潜水表采用流行的“复古”与“青铜”两项材质作为结合，配以大面积荧光时标，剑型时针，防水深度达到200m，表壳直径44mm，且外圈刻度也不同于大部分潜水表。
背透设计是短板，搭载的自家3902a机芯，动力储存为65小时，虽说作为ETA机芯的生父，绮年华在自产机芯上绝对有发言权，但这打磨与观赏度有限的机芯暴露出来实在有些不知所谓。定价2950美元，约合20000元人民币。
3、帝舵启承碧湾古铜腕表宝齐莱蓝色特别版2018年，宝齐莱将迎来成立130周年纪念，这枚时计就是由帝舵与宝齐莱联合打造，同时也是帝舵启承碧湾古铜腕表自2016年问世以来的首个新版本。技术方面没有差别，搭载经过天文台认证的MT5601自制机芯（硅游丝），表壳直径43mm。
新款蓝色表盘和表圈取代棕色表盘和表圈，蓝色与古铜的对比度更高，彻底改变了帝舵承碧湾古铜腕表的观感。为了配合全新色彩方案，新款腕表还配备蓝金相间的织物表带。表壳背面镌刻庆祝宝齐莱2018年迎来成立130周年的特别纪念字样。定价3800瑞士法郎，约合26000元人民币。
4、波尔Engineer III青铜星波尔在去年推出的青铜星，是品牌首只铜表系列，所采用的青铜是由铜及铝合金揉合而成，能高度抵御严峻冲击及具备极佳防腐蚀性能。
腕表直径43mm，搭载BALL RR1102自动机械机芯，专利注册Amortisér®耐震系统，时、分、秒针及星期、日期显示，SpringLOCK®抗震保护系统，通过5000Gs撞击测试，防磁性能高达80000A/m，防水100米，限量3000只。定价2300美元，约合15165元人民币。
5、Zelos锤头1000米青铜版Zelos是年轻的品牌，2014年在新加坡创立。作为设计师品牌，这枚腕表整体设计感十足，44mm×15mm的尺寸、青铜外壳、粗壮指针，这些都是硬朗霸气的要素。最亮眼的莫过于陨石设计盘面，相比于其他大牌昂贵的陨石面，这款时计会给你一个不一样的感觉。
腕表搭载Seiko外销机芯NH35，40小时动储，防水深度1000米。定价749美元，约合5000元人民币，虽然不是真陨石，但这个价钱买个性也可以接受。
6、柏莱士BR 01 Instrument de Marine从航海天文钟中汲取灵感，柏莱士在16年推出三款全新Instrument De Marine系列腕表，其中一枚是BR 01 Instrument de Marine，腕表保留了标志性方形设计，直径46mm，以青铜制成，表圈点缀珍贵花梨木和钛金属。白漆表盘装饰罗马数字时标、蓝色指针和子秒盘，呈现经典外观设计。
背透可观察到BR-CAL.203手动上弦机芯，含56小时动储，限量500枚，定价8700美元，约合57400元人民币。
7、沛纳海PM 671今年沛纳海推出的PAM 671还需市场验证，但根据PAM 382的历史表现来看，新款应该也有不俗的成绩。
相比起PAM 382腕表上的P.9000机芯来说，全新的PAM 671所搭载的Cal.P.9010机芯厚度要稍微薄了1.9mm，厚度仅有6mm，并且使用的宝石轴承也比其多了三个，而它们的振频均为4Hz，动力储备时间也都是72小时（3日链）。PAM 671的国内公价是101600元人民币，限量1000枚，据说是要搭售才行。
8、moVas铜官还是新加坡品牌，moVas这款青铜含日历显示和两地时，采用中国海鸥TY2100机芯，原型为ETA2836，含26颗红宝石，45小时动储。830美元，约合5500元人民币，似乎不太能让寻常人接受。
9、万国 “达尔文探险之旅”特别版青铜腕表万国海洋时计系列“达尔文探险之旅”特别版计时腕表的推出是为了追忆著名自然科学家达尔文在加拉帕戈斯群岛的探险历程。正是在这里，达尔文收集到后来构建起其著名的物种起源学说的证据。
为了纪念这个伟大事件，万国首次将青铜引入表壳材质。因为在那个时代，青铜这种金属合金被普遍用于造船业。这款特别版腕表同样装配89365型自制机芯。国内公价74600元人民币。
此外青铜腕表还有
10、SCURO青铜飞行员定价299美元起，约合1970元人民币
11、豪利时Carl Brashear青铜限量版国内公价18800元人民币
12、法穆兰Vanguard ICON I Fullback暂无报价
13、万宝龙1858铜壳绿盘孤品，Only Watch估价20~25万元人民币
上列铜表中，最贵的无疑就是法穆兰了，不过光看外貌你最喜欢谁？
同一品牌不重复介绍其他表款，也欢迎查缺补漏。
谢尔曼为什么有朗森打火机和谢馒头的称号？
恰恰相反，苏联的谢尔曼坦克早已上千地在使用，他们很喜欢这些M4坦克。
虽然谢尔曼坦克是美国货，但苏联仍然装备使用了大量的谢尔曼，这些坦克一直到攻克柏林还有大量出镜。
至于谢尔曼“朗森打火机”（RONSON）这个名字比较有争议，一般传说它源于朗森公司的打火机广告语“RONSON，Lights the First Time, Every Time”，翻译过来就是“一打就着”。
问题是，实际上历史研究者并没有从任何朗森公司做过的广告中找到这个词儿，朗森公司也没承认，连很接近的广告语都没有。
倒是一些在太平洋战场执行任务的谢尔曼喷火坦克，被美军取名为“Zippos”，也就是芝宝打火机，方方正正能叮盖子的那种。
美国的一些研究者将其列为“历史的误会”，因为谢尔曼坦克的确在战争年代没有什么鬼“朗森打火机”的名字，顶多也就是Zippo打火机。陆战队确实管它们的喷火谢尔曼叫“芝宝坦克”，“钢锯岭”就是靠这种坦克攻破的。
谢尔曼易燃问题的文化至少在60-70年代还没有出现，到80年代以后，逐渐由一些影片、桌游和放大错误的历史纪录片扩散开来，使“谢尔曼坦克一打就着”变成了军迷们家喻户晓的印象。
实际上，谢尔曼坦克上了水套，它的汽油起火风险当然不小，但远不及苏、德坦克那样容易炸。
而且有些德国坦克更烂，按照德军记载，有的黑豹坦克质量太差，轨道运输后仅仅从车板上开下来就把自己颠着火了。
至于“谢馒头”，这明显是个中式称呼，至少在“山口丁”出现之前，我并未在各种军事论坛和书籍上广泛看到这种称呼。
因此可以毫不客气地说，“谢馒头”就是游戏玩家掀起来的谐音昵称。甚至因为山口丁的分级，硬是分出了“大馒头”、“小馒头”的称呼。胖乎乎圆滚滚的坦克，谐音一推，可不就是馒头嘛。
不过，不管美国军迷怎么圆，也圆不掉谢尔曼坦克的确爱起火的问题。水套保护的仅仅是弹药殉爆，与汽油机起火半毛钱关系都没有。
燃烧的谢尔曼M4谢尔曼坦克是一种中型坦克，吨位有限，装甲相对比较脆薄，火力和动力比较均衡，车体却极为高大。
关键是，他采用了汽油机做引擎，这意味着它的车体内分布着大大的汽油箱。
扎堆燃烧的谢尔曼所以谢尔曼坦克的被击中起火率非常的高，一起火就开始爆燃，挥发的油气混着到处乱淌的汽油，可以在极短时间内将坦克内部化为焚尸炉，许多人被收尸时只能找到底部一点点骨灰渣滓。
汽油起火速度往往快到让坦克乘员来不及逃生。或者当他们自以为控制了坦克的伤势时，突然又来个油气爆燃。
街角的烤馒头在德军反坦克炮组的描述中，谢尔曼是一种很脆弱的坦克，只要能给予其有效的穿甲弹炮击，它们便会迅速起火燃烧，然后你就可以观看美军车组蹦跳着往外蹿，傍晚的夜色中他们像火柴一样发光……
美军坦克手极为害怕这种情况，他们的应对方法是尽量保持舱门的开启，以便第一时间跳车逃跑。
电影《狂怒》中那个坦克连长就是例子，他的座车被路边的“铁拳”伏击，HEAT弹药造成坦克汽油迅速爆燃，他连1秒的逃生时间都没有。不过此人也是条硬汉，居然能掏枪自杀。
村头的火烧馍其实德国的坦克也是汽油机为主，如虎式坦克的起火概率并不比谢尔曼低，但虎式是难以被击穿的重型，还扛着巨大的88mm炮，相比之下谢尔曼的小身板就是个被炮炮穿的主儿，当然显得动不动就被人变成打火机。
谢尔曼坦克最大的黑点，在于二战期间有许多坦克兵抗议，认为这种坦克防护太脆，上场等于送死。不过谢尔曼只是个中坦，它们在对付三号、四号等同级坦克时没有任何问题，但对付虎式、虎王、黑豹则肯定是力所不逮。
翻来覆去的烧馒头有趣的是，美国人的思维与苏联人高度一致，他们并没有将谢尔曼设计为“经久耐用”的战车。当年谢尔曼在生产时就已经被定性了，要制造“便宜的、易于生产的，不需要经久耐用的产品。它们不是高质量的车辆，必须依靠数字才能获胜。 ”
所以，过多讨论谢尔曼“朗森打火机”的问题其实一点意义都没有。T-34被誉为二战神车，然而T-34被打爆的数字远比M4谢尔曼多。
苏联当年其实接收了不少盟军的援助，连英国的丘吉尔、十字军、玛蒂尔达坦克都有，他们连美国的M3格兰特·李坦克都要。
美国一共制造了6258辆M3李，苏联接收了近957辆之多。第114坦克旅、第 192 坦克旅、第 41 坦克旅、第 241 坦克旅、第 429 独立坦克营、第 245 坦克团都装备了这些美国坦克。
它们被用于第二次哈尔科夫战役、高加索战役、勒热夫-瑟乔夫卡战役、库尔斯克战役，甚至与日本的1945年远东突击中都上场了，损失1辆，鬼子太菜了！
打到1944年1月，957辆M3已经战损了676辆。苏联坦克手不喜欢M3，因为它脆弱丑陋又奇怪，唯一的安慰是火力还比较强大。
M3都这么勇了，M4谢尔曼怎么可能少呢？
谢尔曼是租借法案援苏的主要重装备，从1942年到1945年，美国租借援助苏联4102辆M4A2型谢尔曼坦克，其中2007辆为75mm炮，剩下的为76mm炮，其中460是辆带有HVSS悬挂的最新型。
这些坦克在货物中被称为“Emchas”，它们直接从工厂下线并装船，然后远渡大洋，躲过德军重重封锁来到苏联（不少掉海里去了，因为租借法案终止，有些坦克也没实际运给苏联）。
按照记载，最早的一批援苏M4坦克于1942年11月20日—12月28日陆续来到苏联，一共26辆M4A2。运输编号为17412、17413、17414、17415、105/4805。
有趣的是，尽管火烧眉毛，苏联人当时居然还一本正经地对这些坦克的包装和质量进行了检测，列出了检测报告：
M4-A2坦克的外部检查表明：
运输 #17413 的 9 辆车上没有密封条或防水布。Tank #3020993 上有一个打开的工具箱。坦克 #3021054 的旅行锁未接合。Transport #17414 的 11 辆车缺少防水布；#3021079 储罐未密封。他们随后还对美国坦克进行了详细的机械测试，包括发动机启动、油箱拆装、局部拆解及机组使用观察。
结果，苏联人发现了“大量缺陷”，还列出了《状况报告》：
根据车速表，每辆坦克在出厂后行驶了 60-80 英里，即 100-130 公里。M4-A2坦克主要有以下缺陷：
喷油器焦化、烧焦或撕裂（32 例）。发动机活塞烧焦或熔化（11 例）。气缸套沿气道撕裂（9 例）。空气温度计显示无读数（9 例）。离合器调整滑动（8 例）。变速箱油泄漏（4 例）。气缸体或气缸盖出现裂纹（3 例）。机油冷却器外壳盖出现裂纹（3 例）。收音机缺陷（3 例）。油渗入密封件（3 例）。发动机不同步（2 例）。还发现了很多“零部件部件缺失”，比如“只有一辆坦克拥有炮膛清洁工具”，而且所有坦克都缺少如下设备：
用于炮口和后膛的帆布罩子。用于 75 毫米火炮的黄铜抓手。勃朗宁机枪的帆布袋。用于潜望镜的帆布袋。用于调整刹车带的扳手。调整轨道的扳手。用于调整惰轮的扳手。这都不算完，缺斤短两问题一直存在，苏联接收的谢尔曼坦克经常出现缺斤短两问题，比如1945年他们曾一口气收到8辆没有瞄具的坦克。还有很多坦克机枪弯了，舱门锁坏了，灯不亮，负重轮断裂……
所以，对于苏联而言，其实美国坦克并没有传说中那么优良，也许就如同今天工厂给线上和实体分别供货一样，存在“猴版”、“人版”的区别。
不过苏联人对谢尔曼坦克的整体质量仍然赞不绝口，认为它们加工质量完美，用料厚道，坦克的操纵易用性非常好，人待在里面也没那么憋屈，很少有机油喷出来糊你一身。
有时候苏联人在给坦克拆包时还会遇到很多“惊喜”，比如一些被封闭在防水罐里的糖果，或者被装在坦克炮膛里的威士忌，塞在机枪子弹盒中的香烟。有人还收到了成人杂志和女性内衣。
后期很多谢尔曼坦克连枪炮和油料都配好了，可以直接开着上战场。苏军非常欣赏M4的机动性和速度，但又在报告中吐槽说这些坦克又肥又胖，速度太快了，容易成为战场上的目标。
它们还很适合长途行军，远比其它坦克更舒适，发动机维护性也超过T-34一大截。
实际上别看苏军吹毛求疵地给M4坦克验货，它们自己的T-34坦克在1943年仅有7.7%的能通过出场测试，谁是垃圾一目了然。
唯一的问题是，苏军舍不得如此消耗油料，美国上好的汽油在苏联这儿一般是要1兑3的勾兑的，他们看谢尔曼驰骋战场，就跟我们看到一帮熊孩子拿红烧排骨砸着玩一样。
美国人曾宣称M4A2坦克拥有2000公里或300小时的发动机维护时间，于是苏联人拿这种坦克硬是开了3000公里，其中1700公里是冬季土路，1200公里是夏季泥路，100公里是硬质公路。
得出的结论是，坦克最高速度不是美国人声称的48km/h，而是51.4km/h。（也许毛子更舍得把车往死里开？）
但是，冬季百公里油耗为371升啊大哥！春季泥泞行军百公里为410升啊大哥！M4A2(76)W达到了100公里490升啊大哥！你快顶上虎式坦克了达瓦里希！
这么看来T-34\85实在是太可爱了，烧的便宜的柴油，百公里越野仅236升。
换句话说，哪怕M4A2们带着副油桶，也只能跑出不到200公里，而T-34们只要不坏，轻轻松松蹿到400公里外。
俄罗斯曾经2014年从科拉半岛附近捞起一辆谢尔曼，运输它的自由轮在45年3月11日被德国U艇击沉，所以它已经在北摩尔曼斯克的咸水里浸泡了70年。
然而这辆“Emchas”的状态出奇的好，除了表面有层氧化，几乎没有什么结构上的损伤。
战场上的谢尔曼表现也非常好，它们反应迅速，跑动流畅，几乎没有什么大毛病，如果不烧汽油的话那就更美了……
而且它们的数量还足够多，多到苏军可以将其单独编为部队，好成规模地调动后勤，为这些美国货提供从弹药到燃料再到零配件和补充人员的服务，然后让它们顺着大路一直杀向柏林。
4102辆M4A2起到的作用绝不是一点点，与T-34坦克比起来它们并不脆弱。美国人为了苏联的需求，甚至延长了75mm炮的生产，好为苏联继续提供M4坦克。
正如美国人给谢尔曼下的定义——“在战斗中，数量本身就具有质量，工业时代的战争需要质量和数量之间的谨慎平衡。”
显然苏联人是明白这个道理的，但德国人不明白。
何况谢尔曼并不是只有数量，它们同样具备质量。那门76mm炮配上专用弹药，足以应付大多数德军坦克，苏军对其赞不绝口。
而且装甲防护上谢尔曼在中型中也并不差，苏军T-34坦克装甲厚度最大仅为45mm，M4A2可达51-63.5mm，等效厚度可达90mm，炮塔装甲厚76.2mm。
不过苏联人似乎有点不信任美军的装甲数据，他们把坦克拖到试验场进行了测试，得出了一些基于苏联标准的新数据，比如侧装甲的38mm被降为25mm等等，并得出“要立即重新编写技术描述”的结论。
实际上苏联专家对M4非常感兴趣，乐此不彼地实验，后来M4A2的坦克观察窗设计还被用到了IS-7坦克的原型设计中。
另外还有上面提到过的水套问题，苏联坦克老兵在回忆中表示，M4坦克起火后一段时间不会爆炸，而T-34肯定会。
比汽油还尴尬的是弹药问题，当年第一个接收M4坦克的巴库第27 独立坦克训练团在很短时间内就遭遇了弹药问题。
1944 年 9 月 30 日，团长维列格扎宁中校发出电报，要求为他的坦克提供炮弹。
10 月 28 日，该团收到 19277 发 HE 和 6952 发 AP 炮弹，然而杯水车薪，前线仓库还没有任何储备。最后这些谢尔曼被逼到要求“给每辆坦克配10发炮弹，其中8发为HE。”
然后苏联人只能等美国的炮弹订单，他们在12月收到货，然后给摩尔曼斯克送去了22044 枚 HE 和 11876 枚 AP。
最后一批谢尔曼坦克直到1945年战争结束前，才姗姗来迟地抵达苏联，并没有详细的资料记载它们被用到了哪儿，但当时苏联唯一的作战对象只有日本，很可能这些自太平洋而来的坦克参加了远东碾压日本关东军的战争。
应该是在东北出现的苏军M4A2(76)WM4最大的问题在于，苏联官方不太愿意宣传来自盟国的帮助，他们想要传达“战争是苏联人自己一力打赢的”思想。
苏联总共接收了 44000辆美国吉普车、375883辆卡车、8071辆拖拉机和12700辆坦克。
此外，还有1541590条毛毯、331066升酒精、1541.7万双军靴、106893吨棉花、267万吨石油产品和447.8万吨食品。
然而战争还在进行时，苏联就已经在想方设法削弱外援的存在，这让美国驻苏联大使威廉斯坦利义愤填膺。1943年他召开了记者发布会，称“苏联政府似乎想隐瞒它得到外部帮助的事实，显然，它想向人民保证红军正在独自进行这场战争。”
后来庆祝战争胜利的红场阅兵时，苏联为了体现“伟大苏维埃的力量”，将来源于盟军的坦克、车辆大都剔除了，没有让它们出现在阅兵队伍中。
朱可夫战后说：“他们给了我们多少钢板！否则我们怎么能生产自己的坦克？”
他还说：“现在，他们说盟友从来没有帮助过我们，但不可否认的是，美国人给了我们这么多物资，没有这些物资我们就无法积蓄力量并继续战争。”
“谢馒头”其实挺好用，但苏联无法四处宣扬它好用。直到后世的俄罗斯红场阅兵中，人们才看到M4谢尔曼坦克昂首阔步，找回了属于自己的光彩。
为什么有些步枪的弹夹是弯的？
为什么步枪弹夹是弯的？
首先说明一下什么是弹夹、什么是弹匣。
弹匣是直还是弯要看弹容量，子弹弹壳锥度，是不是凸缘弹等几个因素。弹壳的锥度越大，弹夹越弯，弹匣容量越多，弹匣越弯
有的子弹，比如5.56x45mm步枪弹，药筒锥度很小
瓶形斜肩下面基本就是圆柱形。
所以发射这种子弹的步枪弹匣比较直
比如这个AR-15的20发弹匣，基本上是方的。
如果弹容量大了，也会有点弯，但是5.56x45步枪弹锥度比较小，所以即使弹匣容量大了，也不会很弯，而是直-弯-直的形状，只有中间是有点弯的。
还要考虑到AR-15步枪弹匣是插入式固定的，靠近弹匣口这段必须是直的，不然插不进枪上的弹匣口。
它的弹壳本身就有一定的锥度，这个锥度设计得比较大是因为它是钢药筒，弹性和润滑性比黄铜药筒差一些，把弹壳锥度设计得大一点有利于顺利抽壳（M43中间威力步枪弹一开始就考虑使用钢药筒，绝大多数量产弹也都是钢药筒，所以不要再说什么只有中国的子弹是钢的了。）。
所以AK47、AKM的弹匣就是弯的。
到了AK74，使用5.45x39mm弹就发生了变化
有些弯弹匣和弹壳的锥度无关，是故意设计成这样的。79式冲锋枪的直弹匣，在服役期间就被批评，每次换弹匣的时候，都必须看一眼，否则容易装反。后来的85式冲锋枪，就设计成了弯弹匣，凭手感就能正确装弹匣。
索尼耳机和铁三角耳机哪个好？
感谢邀请，我来回答你的问题！
铁三角耳机和Sony耳机哪个好？
这个问题问得有点笼统，这两个牌子的耳机都是非常出色的，而且都是大品牌！
我个人的意见就是，如果你喜欢用线性耳机或者普通的蓝牙运动耳机预算也不高，推荐你用铁三角！
我来为你推荐一款最近挺不错的性价比也很高的铁三角耳机先吧！
铁三角ckr55bt，价格现在798（京东价），非常值得入手！
这是一款三频均衡的产品，听主流的音乐不在话下，佩戴感非常舒适，对耳朵的挤压也恰到好处，有三种颜色可选，美中不足的是电池盒子设计在脖子后方，佩戴的时候如果身上出汗的话，会有比较严重的摩擦感觉！
ckr55bt的音腔采用环形设计，还用了黄铜合金作为材料，加上铁三角出色的调教，音色是不用担心的，续航也有大概6小时左右！动圈10.5mm，音域的宽广性也不用担心，还支持时下最流行的aptx（Android）和aac（ios）高清蓝牙传输协议，所以无论你有什么手机都可以完美兼容！
在这个价格上的大品牌专业蓝牙耳机，还有专用的APP调音，十分难得！
加上最近价格只有798了，十分建议入手！
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至于Sony大法，黑科技满满，特别是降噪方面的耳机更适合推荐，我自己入手了1000x m2！
Sony 1000x m2（价格1999）:
这是我平时的通勤耳机，大家都知道知道Sony大法吧，它的Logo就是信仰和品质的保证！
1000x家族已经发布了三款耳机，在音质上，三款耳机没有太大的分别，至少我听不出（我是音乐工作者），但是在佩戴的舒适性上的的那个就非常大了，第一代1000x有非常大的压头感觉戴久了人的头和耳朵会很不舒服，降噪对耳朵的压力也会让你耳朵很不舒服！第二代m2在佩戴感上有了较大的提升，但是由于头顶的包裹还是半包没有做到三代m3的全包效果，所以m3的佩戴是最舒服的，戴很久都不会有不舒服的感觉！
但是m3的价钱是2599到2999之间，对比M2只是多了一个专用的Sony重新定制的降噪Soc，虽然降噪效果很明显加强了，但是不值多花1000快的价格我觉得，虽然佩戴性舒适了还加用了最新的usbc接口，可是外观上我觉得颜值是比1000x和m2下降了一个档次的，1000x和m2外观看上去和摸上去都是很强商务风格的高颜值仿皮革，m3一下就换回了大胶料，颜值简直掉渣渣辉！
所以综上所述我觉得1000x和m2是更加值得入手的，一代和二代的区别就是佩戴没二代舒服不能用APP也不能ota升级而已，连续续航同样可以达到20小时左右，我基本上半个月才充一次电！
我本人更推荐二代因为一代已经买不到全新的了，我的m2是1999买的，最近做活动已经1599了，推荐入手！试过了Sony的降噪效果你就回不去了，配合Sony headphones APP可以让耳机鉴测到你在走路或者静坐或者坐车地铁飞机上！根据环境智能选择降噪和环境音对比量，比如你走在街道上你的耳机会接收身边所有的环境音，让你安全不受到影响，你在静坐的时候它会屏蔽一切身边的噪音让你静心进入自己的世界里，公交地铁上它会放大中高音，让你不错过报站的声音，当你想和身边的人交流的时候只需要用右手挡住耳机耳套部分就可以了，非常方便，当然还有Sony独家的高清蓝牙传输模式Ldac支持！
所以，我觉得Sony 1000xm2是最完美的通勤耳机，也是我推荐的第一款耳机！
以上就是我的回答，只代表个人观点，欢迎讨论！
我想去巴基斯坦旅游？
因为旅游预算的问题，要看你具体去巴基斯坦的哪些地方、去几天、交通方式等等，所以跳跳妞设定了一个场景（一个人、七天游）给题主讲。
PS：巴基斯坦的旅游旺季是10月至次年2月，其他时间段为旅游淡季。汇率按答题日算的话，是人民币：巴基斯坦卢比=1：18.11959一、 签证巴基斯坦的签证可以在北京、上海、广州和成都的领事馆办理。准备好如下材料：签证申请表、身份证，护照及其复印件、35mm*45mm证件照两张、在职证明、巴方旅行机构出具的担保信或邀请信。将材料上交大使馆，等待审核和取签。
对于办理费用，官网上写的是：“巴基斯坦签证办理方式不同，旅游签证费用也不同，如申请人亲自去巴基斯坦驻华大使馆或领事馆办理巴基斯坦旅游签证，是不需要缴纳费用的。因巴基斯坦与中国签有互免签证费协议，因私护照持有人办理签证免交签证费。”如果需要中介办理，所需费用就不是对方定价了。淘宝上300元可以搞定。虽然确实会多花一些钱，但是也确实会比自己办理方便很多。题主可以自己参考一下。
二、 交通抵达巴基斯坦：目前国内赴巴的航班数非常少，较方便的方案是前往乌鲁木齐乘坐直达飞机到拉合尔或者伊斯兰堡，价格大概在2000元（含税 ）人民币，淡旺季的机票差别不是特别大，所以我们可以估计往返机票价格为4000元左右。如果到达了伊斯兰堡或者拉哈尔，想要前往卡拉奇，这个费用就需要另外计算了。
在巴基斯坦境内：巴基斯坦城市交通比较拥挤、混乱。出租车档次较低，价格低廉。人们一般乘公共汽车、出租车、私家车出行。摩托三轮车、马车及骡车当地称为Tongas，可随叫随停，可乘坐3人至4人，适合兜风看城市风景。7天下来，可以将大概价格估计在500元左右。
三、住宿巴基斯坦的整体消费水平不高，住宿费用还是比较良心的~~
在伊斯兰堡、拉合尔和卡拉奇的普通宾馆大概价格在80-100元人民币上下，民宿和青旅之类的会更便宜，三星级酒店的住宿价格在200元左右（卡拉奇的住宿费用会稍微贵一点噢）。淡旺季的价格浮动在此基础上浮动20%左右。值得提醒的是，不论住在哪里，一定一定要注意安全！
四、饮食巴基斯坦是伊斯兰教国家，所以吃猪肉是不现实的。巴基斯坦的整体饮食偏辛辣，一般是炖菜比较多，主食是一种叫做“查巴提”的小麦煎饼。
只求吃饱，对饮食没有过分要求的话，基本上每天50-80元就可以了。要注意的是，巴铁的餐馆里还是会有给小费的“传统”噢。更省钱的方案也有，更花钱的方案也有，题主可以自己斟酌一下。
综上，跳跳妞将饮食的价格定在600元左右。
四、 景点门票和购物游玩的话，巴基斯坦比较著名的景点有：红其拉甫山口界碑（票价80元）、巴德夏希清真寺（免费）、费萨尔清真寺（免费）、拉合尔国立博物馆（400卢比=23元人民币，如果拍照需要另外收费）、拉合尔古堡(500卢比=28元)和夏利玛尔公园（500卢比=28元）等等。
PS：票价可能有所浮动，具体以实地为准。
至于购物的话，巴基斯坦的地毡、羊绒毛织品，银或黄铜制盘子，花瓶、木雕制品、象牙、民族味的洋娃娃，骆驼内脏所制的器物等等，都可以算作巴基斯坦的土特产。
在当地可以去Zaiunnisa Street，A Haloon Road和MA Zinnah Road这几个地方逛街。除了由政府设立的商店是不讲价之外，其他的店铺最好还是讨价还价，才不会吃亏上当噢。购买当地土产品不须付消费税，若属进口货物则要另付30%的消费税。
在景点和购物这一块，跳跳妞就假设是1000元。
五、 总结综上，赴巴基斯坦的大概费用，在淡季是7100元人民币，旺季则为7300元人民币，这个价格出境游还是很低的。
在巴可以使用巴基斯坦卢比、美金付款。预计到2018年底，巴基斯坦就可以使用支付宝进行付款了，微信支付也许还要等待一段时间哦。
巴基斯坦的ATM机基本都支持Visa和Master两种银行卡，但支持银联的相当少。不过在各大城市的花旗银行能使用银联卡取现。 在巴基斯坦取现，国内发卡银行收取和巴基斯坦当地的ATM受理机构可能会加收额外费用，请注意ATM机屏幕提示。
不管是现金支付还是刷卡，跳跳妞要提醒大家注意用卡安全。跳跳妞曾经有朋友在巴厘岛旅游后回国，发现信用卡被盗刷。幸而她有购买支付宝保险和银行卡保险，最后获得了全额赔付。
据跳跳妞了解，巴基斯坦近年来治安不太乐观，所以题主要去的话，一定一定要把安全放在第一位！卡拉奇是巴基斯坦境内相对安全的大城市，建议题主去这里游玩比较好。不过消费水平比伊斯兰堡和拉合尔高一些，航班费也会高一点，单程大概在3500元人民币左右。总而言之，出门旅游切记注意人身和财产安全，开开心心去玩，平平安安地回来。
以上，就是跳跳妞的全部回答，若有偏颇之处欢迎指正。既然都看到这里了，那就点一个赞再走吧~