本文目录lpl历史上所有战队？lpl历史上所有战队？LPL是一个赛区，tes，lng，rng，在这些战队的下面还有发展联盟，但是它们也是在为中国电竞做贡献，纳智捷的保值率让二手车贩子最“主要原因还是纳智捷的车极其的不保值。纳智捷的车收回来以后，都要面临卖不出去的尴尬，导致二手车商最后即便卖出去，也是亏钱的。开票价格高于20万的一手车，...
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lpl历史上所有战队？
LPL是一个赛区，中国赛区，它的战队有edg，IG，fpx，OMG，we，RA,RW侠，SN（改名wbg），tes，lng，BLG，lgd，jdg，up，tt，V5，rng，在这些战队的下面还有发展联盟，及其青训队，还有各大主播的队伍，在这些队伍中虽然有很多不是强队，但是它们也是在为中国电竞做贡献，做着自己想做的事
二手纳智捷什么梗？
纳智捷的保值率让二手车贩子最“害怕”
二手纳智捷为什么让他们害怕，主要原因还是纳智捷的车极其的不保值。很多情况下，纳智捷的车收回来以后，都要面临卖不出去的尴尬，或者说“烂”在手里太长时间，导致二手车商最后即便卖出去，也是亏钱的。
以纳智捷大7SUV为例，根据不完全统计，5年左右的纳智捷大7，里程不超过10万公里，开票价格高于20万的一手车，如果流入市场的话，其二手差价格只有10-11万元左右的水平。如果车龄来到了6年，那么这个数字将更加吓人，可能只能卖出9万多块钱的价格。
按照保值率来计算的话，纳智捷5年的保值率仅有50%左右，其6年的保值率已经低到了45%，这样的保值能力在当下的汽车市场中，是一个非常低的水平。较低的保值率带来的最直接问题就是，二手车收回去了很难卖出去，因为二手车买家一般也会考虑保值率的问题，尤其是像大7这样车价较高的产品。在保值率上没有优势的纳智捷大7，自然就成为了“赔本不赚钱”的坑爹货，这样的车型二手贩子自然是唯恐避之而不急的。