韩系车三元催化什么梗，我的16自动200块才跑了160公里？
看到你得问题，我是觉得你的油耗很高啊！先算一算你的大概油耗吧！
按照每升油7元来算200/7=28.6升
28.6/（160/100）=17.9L/100km
看到你说换机油就这样了，可能是刚保养完一般更换新机油后发动机的润滑度增加，相同条件下油耗只会降低不会增加，如果更换 机油后油耗增加，就说明更换的新机油粘稠度过高或者质量不合格。
第二、喷油嘴该做清洗了，喷油嘴积碳增多会造成油耗增加
第三、燃烧不充分，当发动机磨损后活塞环和缸壁之间的缝隙变大缸压变小会使汽油燃烧不充分，这也是造成汽车油耗增加的原因，可以做个益飞特发动机修复，修复发动机磨损减小缝隙增加缸压。使燃烧充分降低油耗。
第四、发动机磨损，摩擦力增加。表面面越粗糙摩擦力越大，克服摩擦力的功就越多油耗就会越高。用益飞特不但可以增加缸压还可以降低75%的摩擦力。
总之油耗忽然增加值得重视，希望我的回答能够帮到你！
韩系车的三元催化为什么总被偷？
三元催化器就是排气管的一部分，它本身是由许多贵金属合成的，比如铂，钯，铑等，有些比黄金还要贵的。原车配备的三元是很值钱的，一个能卖到大几百到两千左右。就是因为价值连城，使一些不法人员盯上了。
因为三元催化在车底下安装，不容易被发现，所以这些人才大胆的偷盗。
经常吃火锅容易导致食管癌？
其实，这个问题要看你具体怎么吃火锅。如果经常吃烫的火锅，也就是涮好马上就吃，并且火锅口味还特别重，那可能会有食道癌的隐患；但是如果涮好后还有等食物凉一会儿再吃，而且火锅的口味比较清淡，一般是没有问题的。
但是，从健康的角度来说，并不建议大家吃太多火锅，因为火锅的汤底嘌呤和脂肪的含量比较高，容易导致慢性病。
首先我们要了解食道癌是什么。食道癌也叫食管癌，是中老年人中很常见的一种癌症，并且发病率会随着年龄的增长而增加，需要注意的是，食道癌的潜伏期长达10年，所以即使没有患病，一样要引起重视。
那如何才能避免患上食道癌呢？首先一定要避免吃太烫或者太凉的食物。我们的食管壁的粘膜很娇嫩，在正常情况下食道的温度和身体的温度是差不多的，我们进食食物的最佳温度在10到40度之间，最大耐受温度不超过60度。其次，吃饭要坐端正，而且要细嚼慢咽。因为坐姿不好会导致腹腔内压力增加，这样食物进入胃里就会受阻，食管就要增加蠕动来输送食物，而食物跟食管之间产生的摩擦很可能会加重食管壁的损伤。其次是要细嚼慢咽，因为狼吞虎咽很容易卡鱼刺等硬性食物，这些硬的食物刺破食道壁，就会增加食道感染的几率。
再者，饮食要清淡，最好戒烟戒酒，少喝浓茶。因为喝浓茶或者吃辣椒等重口的、刺激性的食物，会使得食管粘膜增生，而这是导致食道癌的重要因素之一。有研究[1]表明，每天吸20根以上的吸烟者，死于食道癌的人数，比不吸烟者死于食道癌的人数高四倍。另外，酒精含量高或者劣质的酒里因为含有有害化学物质，可能使吸烟引起的口腔、咽、喉、食管部位的癌症发病率成数十倍增加，简单来说，如果吸烟又喝酒，患上食道癌的几率就会增大很多。最后，要少吃致癌食物，包括不新鲜的蔬菜、隔夜剩菜、腐烂水果、发霉粮食，因为这些食物中可能感染霉菌，而霉菌能增强亚硝胺的致癌作用。有研究[2]表明，亚硝胺是导致人类食管癌的可疑因素之一。其次，也要少吃咸鱼、腌制肉菜和煎炸烧烤类的食物。
总之，如果火锅不是很烫着吃，而且口味比较清淡的话，并不会增加患食道癌的风险。平时我们要养成健康的饮食方式，如果感觉身体出现不适，要尽早就医。
参考文献
[1]李鹏, 张娜娜, 张澍田. 吸烟与食管癌关系的研究进展[J]. 临床和实验医学杂志, 2012, 11(20):1668-1669.
[2]杨文献, 裘宋良. 食管癌亚硝胺病因的预防试验研究[J]. 肿瘤防治研究, 1992, 19(4):197-199.
作者：廖钰樱 赵力超
凯升机油质量？
GSKIXX凯升机油品牌是韩国和美国雪佛龙公司的合资企业，是韩国最大石化炼化企业之一。凯升机油的质量还是不错的，它可以根据不同品牌车型选择不同型号的机油。其具有如下性能：
1、杰出的高温抗氧化性，可以抑制粘度的增长和高温时沉积物的产生。
2、具有优异的磷保持率，对三元催化还原系统有更好的保护。
3、优良的清洁分散性，可以更好的清洁发动机内部。
4、具有极佳的抗磨性能，使发动机能够高效运转。
文在寅的结局会很不好吗？
纵观韩国种种危局，以雄主自居的文在寅极有可能会步朴槿惠的后尘成为下一个“青瓦台魔咒”的主角。
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“群魔乱舞”已经开始。这里说的“群魔”无贬意——编者注。
“曹国事件”后，反文风波并未就此停息，要求文下台的大规模游行就发生了好几次。最近的一次是11月9日的“韩国基督会”举行的教民大游行，游行者们高呼“抓住文在寅，文在寅下台”的口号。
11月9日下午2点，在韩国首尔光化门广场，韩国基督教总联合会（韩基总）代表会长全光勋牧师带领一部分教徒游行示威。与之同行的是戴着写有“敢死队”头巾的市民们、他们向天空举起双手祈祷文在寅下台。全光勋牧师说， “敢死队员将和我一起冲进青瓦台，接受青瓦台警卫员的实弹，寻找愿意殉教的人，以及想要献出生命的人”。全牧师还说：“进入青瓦台自杀的人，10人20人都可以。” 。
“请以国民的名义拜托检察总长尹锡烈，哪怕是今晚也要进入青瓦台，带走文在寅。” 全光勋呼吁道。
文在寅为了逃避“青瓦台魔咒”，他不在青瓦台总统府办公。《韩国日报》称，据风水大师们论证，青瓦台选址上存在问题，“金克木”为凶。这当然是迷信的无稽之谈。但是，有高人向文在寅指点过迷津，让他远离青瓦台以避邪凶，结果他听从“大师”的建议，一胜选就宣布他不会在青瓦台办公。韩国民众对于总统这一异常的选择当然也是心领神会，所以没有强求总统在总统府上班。当然，民众才不管你住不住青瓦台，只要你无私为国，为民众理好国政就行，若如不然，即使住“天上宫阙”，民众也会把你揪下来。
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“帝王式总统”大梦之穷途末路文在寅欲毁掉韩国“三权分立”体制。众所周知，韩国是一个实行三权分立权力制度的国家。但是，韩国的实际上又是一个类似“半总统制”的国家。什么叫“半总统制”？总统可以任命政府首脑（总理）、可以解散议会（韩国总统无）、凌驾于行政、立法及司法之上、掌握军队实权（韩国总统无）。
文在寅实际上已经处于“政治危险期”，韩民众对他内交外困的执政局面已经越来越没有耐心。
自诩英明的文再寅犯一个致命的低级错误。这错误就是“夺民权”（解除检方特权）。仅这一条，就足以让他逃不掉“青瓦台魔咒”。
文在寅主张的“高级公职人员调查处”是独立于司法监督之外的政府部门。建立这个部门被韩国大部分民众及反对派解读为“总统欲凌驾司法”（独裁之意）。
文在寅最大的政治危机不是强行任用曹国当法务部部长，而是他企图“干预司法独立”。文在寅的“司法改革”的对象就是韩国“检察制度”，“改革”的主要内穷是“降低检方的权限，把检方调查高级公职人员的权力收归青瓦台”。也就是说，韩国检方以后再没有权力调查“韩国总统及韩国高官”了，韩国检方将失去监督总统及高官的权力（韩国检方的权力是谁给的？是韩国人民，剥夺检方权力等于剥夺民众的监督权力）。
总统的权力凌驾于司法之上，那么问题就来了，最大的问题就是总统以后由谁去监督？韩国高官们又由谁监督。由总统“监察”文武百官和由文武百官“监督”总统，这不等于总统和高官可以躲避韩国的“司法监督体系”了吗？这不是变相的总统独裁又是什么？文在寅的司法体制改革无疑让大部分韩国民众非常失望，众多韩国示威民众甚至表示推翻文在寅政府的独裁统治的意义是“第二次建国”。文在寅虽然利用党派占国会多数席位的优势强行通过了几个“司法改革法案”，但是文在寅的执政转折点也提前到来。他今天的局面和朴槿惠的“亲信干政”非常相似，目前检方正在调查曹国及曹国妻子，如果曹国夫妇被证明有罪，反对派会极有可能会顺势推动文在寅“干预司法和涉嫌违宪”的调查。
被文在寅提名的检察总长伊锡悦由于由国会撑腰和监督，实际上是不怕青瓦台的，当然也不敢徇私枉法，不然将会被国会罢免，身败名裂。目前，他正在努力查曹国案。这样的包拯式态度让文更加不安。
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经济魔怪之“崔命符”致命的经济局面。目前很多韩国智库专家都预测2019年的韩国经济增长率会低于1%。这绝不是空穴来风，文在寅上台以来韩国经济表现一直都不是很乐观。这样的低迷局面与国际大环境有关，也与韩国的现行经济政策有关。文上台不久就对企业进行一系列的立法限制，缩短企业员工工作时间、增加企业员工工资和各项福利、提高税收等。这些措施有利于员工，但负面效果反而更大。由于成本的上升，更多的韩国企业不得不更多的裁员、变相降低待遇或直接把工厂转移到海外。工人失业，收入减少，导致他们把所有的怨气都撒在了文在寅政府的头上。
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理政能人形象之崩塌祸不单行，不仅美国对韩国部分商品大幅征收关税，今年七月日本还把韩国踢出了“贸易白名单”，对韩国电子产业急需的半导体产品进行了前所未有的限制供应制裁。日本的贸易制裁，让韩国电子产业损失惨重。众所周知，电子产品一直是韩国经济的主力，韩国的电子产品（手机、电视、洗衣机、空调、冰箱等）的经济贡献率占到韩国GDP的一半左右。作为回应，韩国政府又放纵民粹主义发动了“抵制日货运动”。韩国的许多消费品的进口都来自日本，抵制日货运动又导致了韩国商家们受到了巨大的损失。目前，日本还没有理会韩国方面的谈判请求，尽管日前文在寅总统给日本首相安倍写了信笔信。韩国外交部甚至在文母葬礼期间打出“悲情牌”，公布总统亲笔信，证明总统一直以“国家大事为重”。但是，韩国反对派并不卖账，反而认为文是在“卖国”。可见，寅的执政形象在众多民众心中已经悄然崩溃。
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“主权之父”大梦破灭在11月3日，安信与文在寅在泰国不期而遇，但不过两人只是微笑握手并没有另行会晤。韩国KBS电视台称，两人再次上演“8秒”会面。实际上后来两人又进行了11分钟的会谈，韩国方面称会谈“富有意义”，但日方对两人的会面则只字未提。看来，安倍并不打算解除对日贸易管控。众所周知，韩国经济在一定程度是严重依赖于美国及日本，但日本与韩国又从来就不打算放弃扩张自己在世界的影响力和“大国形象”。这一切暗中较劲的背后是国家利益的博亦，不过日本是世界第三大经济体和亚洲第三大军事强国，不管国际影响力还是大国话语权，日本无疑都比韩国高了不少档次。就是因为如此，美国才竭力扶持日本，偏宠日本而忽略韩国。文在寅的政治雄心其实比日本还大，其主要的表现就是收回几十个美军驻韩军事基地和规定时间让美国交出“战时军事指挥权（即军权）”，但是美国扶持韩国的本意就是把韩国当成一艘不沉的“航母”及桥头堡（威胁韩周边大国）。美国政府答应他将会考虑于“2023年转交军事指挥权”（届时文已卸任）。这不是糊弄文在寅吗？
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宗祖国送来了“生”“与“死”两字纸条怕什么来什么。据报道，韩美防卫费分担谈判美方首席代表詹姆斯·德哈特日前已经抵达仁川国际机场，开始对韩国进行为期4天的“非正式访问”。据韩国媒体报道，德哈特称将会与韩国政府的谈判代表（驻军费谈判代表）、韩国国会领导人等会面商讨“50亿美元（2019年度）”防卫费用的问题。值得一提的是，德哈特造访之前，并未与韩国进行充分的交涉与沟通，可谓是不请自来，而且“来者不善”。“讨费使节”德哈特的到来无疑又给文在寅添了堵。美国就是乘文寅焦头烂额、内外交困时，试探一下文对美国政府的真实态度。
很明显，文在寅答应付驻军费则罢，不然美国对韩国政府执政危险绝不“袖手旁观”——也许会让日本再次结韩国施加什么妖蛾子压力，或者自己将会对韩国重要输美产品加佂重税（据报道说是对韩出口美国的汽车等高价值耐用品提高300%的关税），亦或是直接联手韩国财阀集团打把文在寅赶下台，让他体念一下韩国大财阀们的“统治影响力”。韩国企业财阀严重依赖美国，而企业财阀集团则掌握众多的“韩国精英”和“韩国革命的摇篮”——企业工会。工会随时都可以组织几十万、百万人大示威，精英带头造反，韩国总统宝座是难以坐稳的。从朴正熙后时代开始，韩国工会街头政治模式就已经具有一定的能量和规模了。很多韩国总统就是被这股力量“修理”的。
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结束语着来“青瓦台魔咒”中的牛鬼蛇神绝不只是一种，但任何一种，文在寅都难以对付。接下来，他将不得不与乱舞群魔们进行你死我活的惨斗，但如果他输了，结局也一定会很惨很惨。
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能不能谈谈用车感受？
韩系车你喜欢吗？嘿嘿…其实这个不重要，不管喜不喜欢，既然刷到了那就将就着看吧！要说对韩系车的用车感受，要是按打分来评判，我能给它65分。
肯定有买韩系车的人，而且还不少啊！大街上韩系车的曝光率还是很高的。
先不说韩系车怎么样？我们需要思考一个问题，什么问题呢？
这个问题就是，这么多年了，韩系车为什么依然能在国内市场畅销，而且还是这么多年一直都保持畅销的曾势？
假如说韩系车质量不好，品质有问题。那么刚开始买韩系车的人肯定是上当了，但问题是这么多年的市场的保有量就证明了一点，销量不仅没有降，不仅保持不错的销量，而且还能在不断的增长。
最主要是不仅在国内市场站稳了脚跟，而且还混得风生水起。所以，这是一个值得深思的问题。
苍蝇不叮无缝的蛋，所有的购买者不可能都是跟风的人，既然能得到大家的认可，这肯定是有一定的过人之处。但是都有他存在的必要性、合理性哦！
我对韩系车还是比较喜欢的，不喜勿喷，个人感受而已！我最直观的感受是，韩系车还是比较省事的，小毛病不少但大问题几乎也很少。比如大家都在吐槽的胎噪大，和方向盘转向的时候有嘶嘶的摩擦或者是异响，像这样的毛病也很多。
相对于德系车而言，韩系车还是比较略逊一筹，而与日系车相比，韩系车还是有过之的。
比如车身的质量，韩系车做得还是很不错的，要比日系车厚道些。不论是整车的材质用料上，还是车身结构的优化升级方面，韩系车都是做得不错的。
韩系车就以现代为例，比如伊兰特系列同级别里面配置还是很不错的，车身结构也是很有诚意的，尤其是底盘的调校，也是不错的，在上高速的时候，遇上大风天气，就能感受到这一点。再比如在高速紧急制动和变道时，都能充分地体现出来。
就拿最直观的来说吧：在高速行驶过减速带时，车辆对路面与车身接触时的反馈还是比较清晰，但是动静不大，而且柔韧性较好，不会产生大的颠簸，过弯时车身的侧倾也很轻微。总之，感觉韩系车的底盘调校要比德系车偏软，要比日系车偏硬，舒适度要比同级别德系车略胜一筹，操控性也比日系车略胜一筹。
还有个很有意思的发现，我开车的时候再过较大的减速带时，会提前收油刹车，在通过减速带时，明显能感觉到车辆的前半部分要比后半部分颠簸略小，声音也略微大点，这个发现我也一直没有搞明白具体是什么原因。
如果真好自己开的就是韩系车，也可以留意一下，是不是和我说的一样，有同样的感受，要是不用心平常是很难发现这一点的。
而且韩系车的前排座椅明显要比后排座椅舒服，尤其是驾驶位的座椅明显要比副驾驶位的座椅舒服，比起后排的座椅那就更不用说了。