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为什么高速公路中间有树苗？
很简单,第一是为了安全,这是最重要的。因为这样子可以避免相反方向的车辆相撞,减少事故率。中间加了这道,是非常有效果的,毕竟我是开车人。其二,树苗,这可能是为了美观吧。现在都在发展绿化嘛。
马路中间有颗树是标志什么吗？
这是标志着这棵树受国家法律保护的。
一是生长期超过50年的树受保护。
二是有些珍惜和濒临灭绝的树种受保护。
扩展资料：
日前有报道称，南方某地大面积种植桉树等速生林，虽然森林覆盖率大幅提高了，但“森林质量已经衰退到不如原来的10%”。原因是，这种以提供造纸原料为目的的造林，植树者铲除了山上原有的草木植被，还大量施用化肥，导致生态学上的“栖息地破坏”。
植树造林是保护环境、修复生态的基本途径。但是，由于对自然规律认识不足和片面的发展观作祟，一些地方的种树往往事与愿违。
北京莲石路中间的两棵树来历
北京莲石路中间的两棵树来历如下：
2001年北京市人民政府办公厅颁布《关于在本市城市建设中加强树木保护的紧急通知》，通知要求各地区、各部门特别是规划、设计、建设等部门要进一步提高保护林木的意识，在城市道路和危旧房改造的规划、设计与施工中，尽量采用保护措施，减少伐树，禁伐古树，统筹兼顾城市建设与林木保护。
2001年前后北京正是城市建设快速扩张时期，城市建设期间对树木的无序砍伐影响到了城市景观和环境，引发各界的关注，为此颁布紧急通知。
这两棵树的保护应该说是落实紧急通知的具体体现。道路建成后在媒体上引起热烈讨论，客观上达到了引导市民护树、爱树的目的，对各项建设工程的设计施工保护树木也起到了示范作用。
北京生态文明建设的一个见证：
随着市民环境意识的提高，在政府的带领下北京市的生态文明建设取得长足进步，森林覆盖率从建国时期的不到百分之二到现在的百分之四十多，北京的生态环境得到根本改善。
随着北京市各区创建国家森林城的步骤进一步落实，北京的城市生态系统会进一步完善，生态环境会持续向好。莲石西路上的这两棵树就是北京生态文明建设的一个见证。
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