本篇文章给大家谈谈超跑思铂睿是什么梗，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、本田思铂睿有什么优缺点？车主评价如何？
- 2、思铂睿 锐•混动 年轻人的最好选择
- 3、本田思铂睿与同级别车相比车好不好？为什么好多人不选择思铂睿？听说是好车啊
- 4、思铂睿这车怎么样？求中肯评价
- 5、新思铂睿是轿跑吗
本田思铂睿有什么优缺点？车主评价如何？
本田思铂睿外观好看，空间大，性价比高，缺点就是动力不好，大灯不好看，车主评价见下文。
车主评价：
1、质量超级棒，就没去4S修过车，也没索赔过任何东西。内饰漂亮，操控舒适，激烈驾驶也得心应手。发动机声音好听，忍不住要多踩油门，呵呵。另外音响很棒，足以满足我挑剔的耳朵。动力还缺那么一点点，加速再犀利些就完美了。
2、最满意的是个性，2.48DCT，开起来很爽，之前是开1.6l的，提速各方面都挺满意，座椅偏硬，后排乘坐不舒适，只能说，思铂睿是属于驾驶者的车，不是乘坐者的。油耗偏高，上下班路程，轻松可以达到14L以上，心疼油费。没有抬头显示HUD，没有四创一键升降。
配置：
本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同。
内饰：
除此之外，车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高，方向盘的手感好而且车门厚重；不过在后排空间方面，还是很多车主表示了不满，认为后排的空间过于局促。
车身：
东风本田思铂睿是东风汽车生产的一款汽车，车身长度是4.7米，轴距是2.7米。该车侧面的造型由凌厉的线条组成的。一条起始于前轮眉，贯穿整个车身，一直延伸至尾部上翘的小尾翼的清晰腰线，给了思铂睿前低后高的动感视觉，有一种蓄势待发之势。
思铂睿 锐•混动 年轻人的最好选择
思铂睿 锐•混动，年轻人的最好选择，让我们一起来了解一下吧。
思铂睿锐•混动是新推出的车款，本田备受赞誉的I-MMD混合动力系统让这款车获得了超乎想象的低油耗。驾驶这台混合动力车进行数千公里的体验后，我可以确认这台混合动力车保持了思铂睿一贯出色的驾驶品质。一款既环保高效，又富于驾驶乐趣的油电混合动力车，大概就是这个时代最理想的选择了吧。
锐•混动车型在继承这些优点的同时还追加几项细节：核心无疑是围绕科技、环保等等，但这足矣它在车流中展示出独具一格的存在感。
车厢氛围基本遵循思铂睿时尚动感的基调，略微偏向驾驶者的中控台预示这款车以驾驶者为核心。棕色真皮/香槟色缝线的真皮座椅以及同色的皮革装饰面料是为这款车新增配色，与银色仪表台/车门饰板搭配显示出更高档的视觉观感。
思铂睿 锐•混动车型使用电子按键换挡取代传统换挡杆。除了徒增科技感，节省空间也是电子按键换挡机构的优势。平坦的中控台让驾驶者和副驾驶之间减少了隔阂感。此外，它还给杯架预留了更多可用空间，即便放置比较高的饮料瓶也不会和换挡的操作产生干扰。
以驾驶者为核心的思铂睿虽然不像迈腾、帕萨特那样有阔绰的后排空间，但作为家用完全足够，后排不够翘起二郎腿但也够舒展，头部空间也不觉压抑。这台车乘坐方面的亮点当然在前排，座椅宽大舒适又有一定的包裹感，较低的坐姿也适合在激烈驾驶中体验车辆的运行状态。前排座椅均为电动调节，驾驶席还有两档记忆，配置可以说是足够丰富。
思铂睿 锐•混动车型的动力电池组布置在行李厢内，采用轻量化、高能量密度的锂电池组以控制重量和节省空间。当然与常规车型相比它的行李装载能力多少会有点缩水，主要缩减的是行李厢进深，而宽度和高度一如既往。因此如果要装载大尺寸旅行箱会感到有些吃力，但换做登机规格的拉杆箱完全可以放下4-5个，满足全家短途旅行毫无压力，但机场接送机可能要掂量下是否受用。
思铂睿 锐•混动搭载i-MMD混合动力系统由一台2.0L阿特金森循环发动机和两台电机组成，汽油发动机最大功率107kW、峰值扭矩175N•m；驱动电机最大功率135kW、峰值扭矩315N•m。整套动力系统综合最大功率为158kW，略高于思铂睿2.4L车型，实际驾驶表现也印证了数字上的优势，它开起来不仅没有传统概念上混合动力车软、肉、慢等令人不愉悦的特质，而且还依靠电机与汽油机的结合，实现了比传统汽油机车型更优越的动力表现。
本田i-MMD双电机混合动力系统在大多数情况下都优先使用电机驱动车辆，在中低负荷时发动机与驱动轴断开，只负责为电池组充电。这种运行方式可以让发动机始终维持在最高效率的工况运转，不必受制于变速器和车速匹配影响其效率。
100Km/h-0制动测试方面，思铂睿 锐•混动仅需38.59米即可完全刹停，减速坚定有力给人充足信心。连续多次测试也没有热衰减的现象，安全性自然有保证。
油耗方面，思铂睿 锐•混动车型在跑完我们的油耗测试路线后，仪表上的油量显示丝毫未动。连续行驶150km 的测试路线包含高速、城市道路和拥堵等各种路况，全程跟随社会车流的节奏驾驶，由于天气较热测试全程空调开启设定在自动挡恒温24°C。
东风本田思铂睿 锐•混动在提供一流燃油经济性的同时，并没有对驾驶乐趣做出妥协。高效的i-MMD双电机混动系统无论在节油能力还是性能表现方面都交出了令人信服的答案。
本田思铂睿与同级别车相比车好不好？为什么好多人不选择思铂睿？听说是好车啊
在中级车市场，思铂睿算是比较个性的车型了，销量一直不佳，可本田一如既往
思铂睿这车怎么样？求中肯评价
思铂睿有2.0L和2.4L两种排量，但说到运动，还是得说2.4L的车型，它的顶配车型Si版虽然比次顶配贵了2万，多出的配置也不算多，但冲这一身“行头”，散发出的运动气质是其他版本所不能比的，
新车前后大灯组均采用LED光源，并且源自本田家族化设计，视觉效果比较抢眼。新车还配备了17英寸的双色双五辐铝合金轮圈，造型上意图凸显运动感。
优点：思铂睿算得上是一款外观和内在兼备的车！外观、内饰，配置比较厚道，感觉比雅阁厚道很多，无奈名气不如雅阁。外型方面十分的时尚，内饰也是思铂睿的亮点之一，看着全车的内饰，材料的选用特别的棒，看上去十分有档次，09款的全系都标配全尺寸轮胎，这无疑让买家省下一笔大钱。这个价格买B级车，倒影、LED都有，算是东本里最有良心的一款车了。想想它的弟弟思域还在加价。
缺点：太硬，底盘太运动，过个小坑也会全部反应到你的屁股上。车载安卓系统不太好用，操作人性化不好，反应也慢半拍，希望厂家今后能升级优化。车厢后排的空间不够大，后车门又设计得太小，乘客的进出都是很不方便的，因此后排的实用性不太大，通常都是当做储物空间使用的。另外就是车漆太软太薄了，在路面很轻易地就会被刮花，撞凹，看着就让人心疼啊！
大嘴中网+大面积镀铬+多色轮圈，这些是本田最新的家族设计语言。其实并不是每个人都能接受这种略显浮夸的风格，好不好看另说，不可否认的是，Si版是全系颜值最高的车型。
新思铂睿是轿跑吗
算运动型轿车，与跑无关
轿跑指的是，类似宝马M系列，福特野马，雪弗兰科迈罗，奥迪RS，等等等
具备跑车的性能，和普通轿车的外形，所以称之为轿跑
近些年，轿跑这个词，被某些商家的宣传手段用烂了，严格的定义
所谓的轿跑，例如大众CC，君威GS，马自达阿特兹等等等，这些车都谈不上轿跑
关于超跑思铂睿是什么梗和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。