本篇文章给大家谈谈一汽全新大众速腾是什么梗，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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究竟靠什么赢得芳心？ 简析一汽-大众速腾
大众在中国市场的地位自然不言而喻，保有量大到一个停车场有近四成的车都来自大众，德系品质、底盘扎实这两个形容词在前几年简直就是高级感的代名词，不仅如此，旗下的多款车型都成了很多用户以及玩家心中的情怀。而我们今天说的速腾在2006年进入中国市场就一直备受追捧，当年可不是普通家庭能够消费得起的，怎么说也是要有一定的底气才能考虑的车型。而当年的速腾也是第五代Jetta，可能连官方也没敢相信在中国市场卖了5年，销量达到40万辆。
现款速腾于去年3月份正式完成换代并上市，很快又迎来了月均3万辆的销量，需要注意的是，前两代速腾大卖的时候同级对手似乎很难给他制造压力，而现在他所面对的竞品也绝不手软，难道大家就是独宠他一人？
#过度的家族化让辨识度变得很低
从定价方面不难看出速腾定位于宝来、朗逸之上，在迈腾之下。但大众的家族化设计也运用到了旗下的各款车型上，这就暴露出一个问题，这一代速腾的外观和宝来、朗逸两款车之间的辨识度大大降低，对于不太了解车的人来说似乎有些傻傻分不清。大众玩外观套娃，这个梗已经说太多了，“外观没新意”，这是大多数人的评价。
不少人认为这代速腾与朗逸长的有些相像，实际上全新一代速腾的中网格栅是菱形，大灯组为倒三角，两者贯穿相连的样式，几乎就是等比例缩小的迈腾前脸。而朗逸、宝来等中国定制车型却没有享受到“正宗大众”的家族式设计。
尺寸方面，长宽高分别为4753×1800×1462mm，加上2731mm的轴距，甚至快赶上体格稍小的B级车了，这也是大众非常懂中国消费者心思的一面，因此定位也被称之为A+级。
速腾尾部酷似奥迪A4L的尾灯造型，再加之灯组内部颗粒分明的LED矩阵造型并增加了转向灯动态效果，整体看起来还是有一定科技感的。包括车牌照明灯也采用了显档次的白光LED灯源，小尾鸭翼和镀铬饰双边共两出的排气也赋予了速腾“比较高级”的气质。
#用配置与朗逸、宝来做出区分，但仍没有新鲜感
略微倾向驾驶者一侧是大众家族式内饰设计新有的元素，中控液晶屏、空调面板与挡杆控制台依旧延续T型设计，这些也都很令人熟悉了。与宝来拉开定位的地方还有内饰做工，中控台顶部区域也换成了软质的皮质工艺，特别是驾驶员正前方这片区域，摸起来非常软，具有一定档次感。
速腾也加入了全液晶仪表，不过这也是中高配车型的专属，液晶仪表反应流畅度与显示效果都非常拿的出手，也有效的提升了车内高级感。而低配车型则继续保持机械指针造型的仪表，其实对于速腾来说，我个人的建议还是尽量选择中高配车型，毕竟低配车型并没有选择宝来、朗逸来得实惠。
中控液晶屏分辨率很高，流畅度也都ok，这点足够吊打同级的日系车型了。该车机支持苹果CarPlay/百度CarLife/MirrorLink，基本可以满足市面上所有主流系统手机的连接。不过大屏仍然不是全系标配，低配依然只是塑料板。
另外，顶配车型配有车内氛围灯，提供多种颜色可以更改，这在此价位的车型上绝对算是比较稀有的配置了。
与迈腾顶配上相同的Dynaudio丹拿音响也出现在了速腾的顶配车型，作为一款A+级轿车，这样的配置绝对算是罕见了。
速腾配有全景天窗，天窗面积非常理想，第二排乘客也能有一个敞亮的采光环境，在同级车型中基本可以算是最大的一块儿了。
在高配车型上，当下主流的辅助驾驶系统一应俱全，主动刹车、并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航等都配备了，大灯随动转向等细节配置也照顾的非常周到。
#A+级空间=B级，高配车型配置非常有看点
速腾的真皮座椅给的不吝啬，基本上两个动力版本除低配车型外座椅材质都是真皮的，次顶配居然还是翻毛皮，不过比一比同价位的自主车型也就没什么好说的了。
另外，速腾的座椅舒适性要比宝来、朗逸做的更好，坐垫的质地明显更软一些，两侧也能带来更好的包裹性。值得一提的是高配车型还带有3组座椅记忆，前排加热/通风，后排独立可调节温度和风速的空调、座椅加热。
作为一台轴距达到2731mm的A+级轿车，速腾也带来了出色的车内空间。身高178厘米的体验者调整好驾驶位坐姿后坐在第二排，时后排的腿部空间也可达到一拳两指，头部空间为一拳。这样的空间表现可以说不亚于很多B级车了，当然比起迈腾还是差距明显一些的。
#当年的“提速小王子”已经不存在，值得推荐的还是1.4T版本
速腾全系没有自然吸气发动机的动力版本，分别是装有1.2T/1.4T涡轮增压发动机的两个版本。与两台发动机相匹配的是5速手动变速箱以及7速双离合变速箱。两个动力版本更值得推荐的也是1.4T+7速双离合的版本，而1.2T发动机放在速腾上就显得有些力不从心了，11.2秒的百公里加速也是代步车的标准，而1.4T发动机我们也非常熟悉了。发动机最大功率为110kW，峰值扭矩250N·m，官方给出的百公里加速时间为9.3秒。
速腾在当年可是被赋予“加速小王子”的名号，见到帕萨特也不怂，而新车百公里加速9.3秒的成绩放在如今看来确实没有多出众，甚至还跑不过一台飞度，相比起同级对手，这样的成绩也只能算作标准水平了。日常超车不需要担心动力问题，双离合变速箱降挡也非常快，高速巡航行驶动力储备也比较充足，经常有速腾车主在贴吧上分享自己的“心得”，称150km/h后提速依然有力。
这一代速腾的底盘的整体性相较上一代车型有不小提升，甚至很多人说开起来更像迈腾，扎实感充足，这也是大众车为何能让中国消费者认为更高级的地方之一。铺装路面行驶中，底盘很有高级感，不松不散。经过颠簸路段，悬架滤振也会比宝来、朗逸更好一些。
#编辑总结
其实大家觉得大众有高级感的很简单，第一个就是大众的车型普遍看起来很饱满、结实，第二个就是开起来底盘整体性更强，就会觉得更有厚重感。而速腾定位在宝来、朗逸之上，除了空间外，整体的品质也要更好一些，加上大量良好的口碑卖得好也自然合理了。目前速腾的终端优惠幅度大致在2.5-3万元之间，相比之下中高配车型性价比会更高一些，如果预算实在吃紧只能买低配车，那其实不如去看看朗逸和宝来，一样的价钱可以买到配置略高一些的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众速腾230tsi是什么意思
大众速腾230tsi的意思为：汽车的发动机为1.4t低功率版。
大众速腾18款的有230TSI，230TSI是1.4T低功率版，280TSI是1.4T高功率版，另外1.8T是330TSI。230TSI是低功率版本，涡轮增压发动机最大功率96KW，最大扭矩225N.M。280TSI是高功率的版本，发动机最大功率110KW。
最大扭矩250N.M，280TSI发动机动力更强。110KW的缸盖和96KW的不一样，主要是强度不同，还有最大的区别就是缸盖和缸体的密封衬垫，高功率的有半厘米厚，低功率的只有2毫米厚，外部涡轮增压器的金属管粗细不一样。
扩展资料：
大众速腾汽车发动机介绍如下：
发动机外部的零件供应商不同，高功率的配件做工明显不同，一汽-大众全新速腾是一款德国的大空间A+级舒适轿车，融入“Bauhaus包豪斯”简约、实用的设计元素。有三种发动机配置，分别是1.6L自然进气发动机。
1.4TSI涡轮增压发动机、1.8TSI涡轮增压发动机以及2.0TSI涡轮增压发动机。速腾一汽大众定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的。
参考资料来源：凤凰网-速腾 1.4T 双离合 230TSI 直降2.3万
参考资料来源：凤凰网-大众速腾2019最新价格 新速腾1.4T报价
速腾为什么叫神车
神车不是指速腾，是指大众这个品牌。
神车这个称号是有很深的内涵的，过去桑塔纳历经30年经久不衰至今仍奋战在第一线，被中国人民亲切称作神车，那时还是褒义的。
后来大众开始套娃，同一车型拉长缩短增高变矮又演变成不同车拿出来卖，始终换汤不换药，开始被网友调侃万年一张脸。
再后来，大众在中国市场各种坑爹，各种减配缩水，各种加价提车，这样就算了，售后也是一塌糊涂，大众在中国就是大爷般的存在。所以现在说神车其实是在讽刺大众车。
扩展资料：
速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，让国内消费者在平实、中庸的传统A级轿车之外，开创了真正的A+级细分市场，也缔造了A+级别的行业标准。
2016年9月19日，新速腾2017年型超值上市，配置更加丰富，售价保持不变，速腾变速箱是7速双离合，新车型增加了诸多舒适、科技装备，比如真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动、后倒车雷达、后门氛围灯、第二代MIB信息娱乐系统等一系列科技装备。
在除时尚型外的全系车型上实现了标配；同时此次年型升级提供了更个性化的选装方案，以十足诚意感恩消费者十年厚爱与支持。
2014年10月24日，一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车，涉及车辆为563605辆。
2014年8月14日，质检总局启动了一汽大众新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题的缺陷调查，组织质检总局缺陷产品管理中心以及国内相关科研院所、试验检测机构对一汽大众新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题进行调查，对加装衬板的召回措施有效性进行评估。
大众汽车集团（中国）、一汽大众以及大众进口汽车就国家质检总局的调查公告发布了联合声明。除了诚挚道歉，声明首次回应了消费者对车辆的担忧，并发布了四大服务和措施来保障车主的驾乘安全。
参考资料：
中国汽车工业协会
一汽大众SAGITAR是什么车？多少钱？
一汽大众SAGITAR是大众的速腾车，新车的价格在十几万左右，不同的地区，其价格有所不同。
速腾的档次高于竞争对手的错觉，因为像轩逸、思域、卡罗拉这些对手它们的定位都是A级车，而且也没有说将A级车的市场去细分，所以导致的感觉就是速腾会比它们更高一个档次，使得大家觉得速腾的车主好像比轩逸和卡罗拉的车主更加有钱有地位。
速腾的理念
2013年速腾GLI以“激情天成”的极致运动基因对高性能运动轿车进行了完美诠释，成为追求内在品质与热衷驾驶乐趣的年轻消费者的个性之选。2015年, 速腾家族迎来了最新成员——2015版速腾。秉承一汽-大众打造“高品质汽车”的精髓。
新速腾在造型设计、动力操控、舒适安全等方面实现了全面的“从心”进化。2016年, 在速腾品牌十周年之际，新速腾GLI、新速腾R-Line等多款衍生车型陆续上市，倾力打造“速腾家族”最强阵营。 2017年推出了速腾200万辆纪念款，再一次展现了德系精工品质，增加了许多豪华配置。
2019年3月18日，全新一代速腾Long-Wheelbase震撼上市，在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新，将开启A+级轿车新纪元。
一汽全新大众速腾是什么梗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于、一汽全新大众速腾是什么梗的信息别忘了在本站进行查找喔。