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本文目录：
- 1、陕汽集团和陕重汽的关系是什么？
- 2、陕汽重卡和陕汽商用车究竟是什么关系？哪个更值得入手呢？
- 3、陕汽重卡和陕汽商用车什么关系？
- 4、陕汽重卡与中国重汽是什么关系
- 5、大博弈里面的红星是陕汽吗
- 6、陕西重汽集团 简介
陕汽集团和陕重汽的关系是什么？
陕重汽为陕汽集团的子公司，也是目前最大的子公司。
目前陕汽集团持股百分之四十九，山东潍柴控股百分之五十一，陕重汽算是陕汽集团当前的中流砥柱，离开陕重汽陕汽集团的实力会大大缩水，但是陕汽集团在陕重汽话语较低。
近年提出"双轮驱动"战略，大力扶持陕汽商用车，将希望寄托于陕汽商用车。陕汽商用车当前发展良好。
陕西汽车控股集团有限公司 简称陕汽控股)始建于1968年，总部位于陕西西安，现已发展成为占地面积450万平方米，拥有资产总额149亿元，从业人员2.3万余人的特大型汽车企业集团。
陕汽重卡和陕汽商用车究竟是什么关系？哪个更值得入手呢？
是陕西重汽产品。元洪明表示：“虽然更加关注山市汽车的销售，但山市汽车的销售产品结构发生了变化。2016年、2017年、2018年，陕西汽车的产品逐渐转向大麻力，销售量大部分来自大麻力产品，对产品结构的调整进一步反映了企业高质量的发展。”2019年，我们提出了振兴西北、振兴东北、推翻华南、突破江湖、振兴西南的建议。这些地区是支持实现陕西蒸汽目标的重要地区，如果我们在这些地区实现突破，2019年的目标不是不能实现的。通过第一季度的运营，我们更加坚信可以实现2019年的目标。
关于陕西蒸汽商用车与陕西重车的关系，袁宏明表示，15年来，柴动力上市，陕西重车加入木柴14年。随着14年的发展，我们建立了深厚的友谊，达成了完全统一的共识。可能会有各种主张，但实际上我们的战略高度是一致的。陕西省委、省政府对包括指示在内的柴动力带来的新发展给予了充分的肯定。陕西蒸汽集团和柴动力，战略高度一致，中卡20万，重庆卡20万，这两个目标一致，从中可以看出我们双方的战略高度一致。另外，在商用汽车的发展中，陕西蒸汽集团首先以陕西重汽的快速发展为基础，实现陕西重汽的目标。最后，我想说，任何发展都不牺牲陕西汽车的利益，有利于陕西汽车的发展，可以激活双方的内生动力，实现双方的快速发展。
收购试水法国包头安，填补大缸径高速发动机空白，实现陆上动力向海上动力的转变。战略性重组意大利豪华游艇法拉第集团，从投资转向消费。战略性重组林德液压，打破外国技术垄断，解决我国高端液压系统长期依赖进口的局面，打造了“发动机液压”液压动力总成新的黄金产业链。战略性重组KEO和Demartex，打造世界上唯一完整的智能物流黄金产业链。木柴已经完成了全范围的产品配置，实现了全领域的动力系统配套。深耕“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”，完成发动机全球布局。战略部署新能源，全面控制三大新能源核心技术。
木柴发动机销售量增加了4倍，变速箱增加了5.2倍，重卡增加了9.6倍，利润增加了15.1倍。谭旭光用三句话总结了15年来的发展成绩。结构调整到位，避免循环风险。控制核心技术，确保可持续发展。持续创造价值，注意股东收益。对于投资者关注的柴米未来发展趋势，谭旭光描绘了各业务模块均衡发展、全领域均衡发展、实现面向未来的全领域动力总成解决方案、实现智能物流加速落地、实现以中卡为中心的全系列商用车发展、实现新能源重大突破、引领全球等。
陕汽重卡和陕汽商用车什么关系？
陕汽重卡是属于潍柴旗下控股公司，潍柴控股51%，陕重汽话语权不足，(潍柴比较强势)而还控股了法士特，还有汉德车桥，潍柴是山东国资委背景，陕重汽是陕西国资委背景，都想争取绝对话语权，而陕重汽为了摆脱潍柴，也做了很多努力，比如合资西安康明斯发动机，但是也一直摆脱不了潍柴控制，所以陕汽商用车是新成立的是陕西国资委自己控股的，也是陕汽重卡的人做的。有绝对的话语权，暂时成立时间不长还有很长的路要走。题外话我认为陕汽重卡能够成长起来，基本上靠的是潍柴的鼎力扶持！
二者都属于陕汽控股集团，但是在重卡届的江湖地位不能同日而语，家家有本难念的经！
陕汽商用车 属于陕汽控股集团的控股子公司；陕汽重卡中陕汽控股集团只有49%股权，剩余的51%股份在潍柴手里，所以大部分话语权都在潍柴手里，不过陕重汽在潍柴的扶持下，发展势头很猛！
陕汽控股 为了摆脱目前控股权困境，提出再造一个新陕汽，就在原来陕汽宝华改装车公司基础上，改名为陕汽商用车，倾力造重卡抢陕重汽的市场份额。可以说理想很丰满，现实很骨感！
陕汽商用车 所在地在宝鸡，主要车型为轩德系列，主要搭载玉柴、康明斯机型，造车底蕴太差、可以说产品力非常一般，还有很大提升空间，一年销量在2万台左右。
陕汽重卡 所在地西安，主要车型以德隆系列为主，主要搭载潍柴、康明斯机型，产品力非常有竞争力，可以比肩解放、东风、重汽。常年位居行业前四位！
买车首选还是陕重汽的产品，不要被神似的外观所迷惑！
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陕汽重卡与中国重汽是什么关系
没有什么关系，都是重型卡车制造国有企业。
1、陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽车制造厂。产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、大中客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机等领域，具有特色鲜明、规格齐全、性能可靠的六大类一千多个品种序列。
并在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车（底盘）制造领域具有独特的优势，技术水平始终保持国内领先，成为国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地。
2、中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）是我国最早研发和制造重型汽车的企业， 是目前国内重型汽车行业的龙头企业。公司前身成立于1958年，当时名为济南汽车制造厂。
中国重汽主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、改装车、专用校车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘。
整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司；
形成汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太尔、黄河、豪瀚、王牌、福泺、威泺为品牌的重卡、中卡、轻卡、矿用自卸、特种车、客车2000多个车型，成为我国卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。
扩展资料
陕汽集团公司规模
陕汽集团占地面积389万平方米，拥有固定资产22.85亿元，从业人员一万五千余人，其中工程技术人员和专业管理人员2100余名，公司具有完整的产品开发、生产制造、检测调试、市场营销和零部件生产制造体系；
并首批通过了中国国家强制认证（3C）、GJB9001A-2001国军标认证及ISO9001：2000质量体系认证。
通过与德国曼公司的长期合作，陕汽集团独家引进畅销全球的MAN F2000系列重卡技术，通过消化吸收形成了中国重型汽车升级换代新产品--德龙F2000。
该产品以其优秀的品质在中国物流运输车辆年度测评中被评为最佳客户满意度重卡奖，并获得2006年度中国重卡市场质量放心，用户满意首选品牌称号。
中国重汽上市部分
中国重汽（香港）有限公司
旗下包括中国重汽集团济南商用车有限公司（辖中国重汽集团济南橡塑件有限公司）；
中国重汽集团济南卡车股份有限公司（辖中国重汽集团济南桥箱有限公司）；
中国重汽（香港）国际资本有限公司（参股中国重汽集团济南桥箱有限公司、中国重汽集团济南复强动力有限公司、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司、中国重汽集团杭州发动机有限公司、中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司）；
中国重汽集团设计研究院有限公司；
中国重汽集团济南动力有限公司（辖中国重汽集团济南复强动力有限公司、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司、中国重汽集团杭州发动机有限公司、中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司、中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司；
中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、中国重汽集团济宁商用车有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、中国重汽集团福建海西汽车有限公司）；
中国重汽集团进出口有限公司；
中国重汽集团济南港华进出口有限公司；
中国重汽财务有限公司。
参考资料：百度百科-陕汽集团
参考资料：百度百科-中国重型汽车集团有限公司
大博弈里面的红星是陕汽吗
大博弈里面的红星是陕汽。在《大博弈》中，北机股份竭力收购希望资控，从而控股西川省生产重卡的红星重装厂，形成汽车产业链。而红星重装厂的原型应是陕西重汽，也是《沸腾人生》中的原型企业。
陕西重汽集团 简介
陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽车制造厂。于1968年奠基兴建，1970年建成并成功试制出第一辆“延安牌”SX250型重型越野车。建厂至今，共生产各类汽车50余万辆，为我国国民经济与社会发展做出了重大贡献。
四十多年来，陕汽已发展成为占地面积590万平方米，拥有资产总额238亿元，从业人员3万余人的国内大型汽车企业集团之一。公司产品范围覆盖重型越野车、重型卡车、大中型客车（底盘）、中轻型卡车、微型车、重型车桥、微型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等领域，是首批汽车出口基地企业。目前已拥有陕西重型汽车有限公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西通家汽车股份有限公司、陕西汉德车桥有限公司、西安康明斯发动机有限公司等38个参（控）股子公司。
陕汽拥有完整的产品研发体系，通过广泛的对外合作，搭建起了全系列商用车研发平台及其支撑系统。建立了国家级企业技术中心、博士后科研工作站和陕西省院士专家工作站，建成了国内重卡行业唯一的“重卡新能源研究开发与应用实验室”，承担的多个项目被列入国家“863计划”。企业在产业规模、研发能力、市场营销和零部件生产制造体系建设等方面均处于行业的领先位置。“陕汽牌”重型越野车先后参加了举世瞩目的建国35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为行业内唯一先后三次参加国庆阅兵的整车生产企业，受到国务院和中央军委的多次嘉奖。
2010年企业在重卡领域成功推出通过自主创新开发出的“德龙F3000系列产品”，该系列产品集成了驾乘、休息、办公等多项功能，装备了具备故障监控、实时报警等功能的CAN总线分散拓扑电子综合管理系统，实现了整车结构和性能优化，具有可靠性高、承载力强、经济性好、低油耗、自重轻等诸多优势，进一步提升了国内重卡的技术水平，产品正式上市后，取得了可喜的销售业绩。在新能源汽车领域，陕汽成功推出了天然气重卡及客车系列产品，并形成了一定的替代燃料技术储备。成功研发出我国首辆纯电动码头牵引车，天然气重卡市场份额居国内第一，技术水平行业领先。
陕汽经过多年的发展建设，培育了以“德文化”为核心的企业文化体系，形成了“德赢天下，服务领先，品质成就未来”的经营理念，树立了“以人为本、创优报国、追求卓越”的核心价值观，建立了适应市场竞争需求的现代企业制度，建成了以西安泾渭工业园重卡基地、西安高新区客车基地、宝鸡高新区中卡基地、宝鸡蔡家坡微型车、专用车和零部件基地为核心的陕汽商用车产业体系，在全国范围内初步建成了专用车网络，实现了从单一重卡产品到重、中、轻、微、大客车及零部件产品的全面覆盖，初步形成由园区面向全省、由省内辐射全国的发展格局。企业综合实力在中国500强企业中位居第267位，在中国机械500强企业中位居第26位，先后荣获“全国文明单位”、“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”等殊荣，“陕汽牌”载货汽车和“汉德牌”汽车车桥总成双双荣获“中国名牌产品”和“中国驰名商标”称号。
2010年，陕汽产销各类汽车12万辆，同比增长50%；实现工业总产值360亿元，同比增长66%；实现销售收入302亿元，同比增长36%；利税总额超过14亿元，同比增长84%，圆满完成了年度经营目标任务，实现了“十一五”的精彩收官。
展望未来，按照“做强重卡，做大商用车，培育新的增长点，实现可持续发展”的战略，陕汽将加快产业结构调整步伐，在继续做好重卡发展的同时，积极寻求在中卡、大客车、微型车、关键零部件及专用车方面的发展，形成重、中、轻、微以及大客车等产品系列的科学组合，到“十二五”末实现汽车产销66万辆（重卡25万辆、中卡10万辆、大客车1.5万辆、微型车30万辆）以上、销售收入突破1000亿元的宏伟目标，把陕汽建成国内一流、国际化的商用汽车企业集团。看完后别忘了给个好评噢！！
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