奔腾a380高铁真的存在吗？
不存在奔腾a380高铁，这是网上杜撰的。
c919和a380对比？
C919大型客机是中国自主研发，自行设计的一款大型客机，他的设计和制造也都达到了一个新的起点，其特点就是续航能力强，设计结构达到了一定世界先进水平。
而a380是欧洲空客制造公司研发设计的，它的续航能力也是非常强的，其性能也得到了大多数国家的认可，可以说它的制造水平也达到了世界级。
两款飞机都是大型客运飞机，在设计制造上，也都是有各自的优势，所以说他们的研发水平是不相上下的。
空客380是什么类？
空中客车A380是555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有空中巨无霸之称，是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎客机。
长期以来，空中客车公司一直以一种渐进和可靠的方式开拓新技术，A380项目已经研发、测试和应用了有关材料、工艺、系统和发动机等一系列新技术。空中客车公司从中选择成熟性已经证实、可以带来长期收益的技术，以确保飞机性能更佳，运营成本更低，操作更容易和乘坐更舒适。
与之前的飞机相比，空中客车A380在更大范围内采用了复合材料，引入了许多新的系统和工业工艺技术，改进了气动性能、飞行系统和航空电子设备，使之为二十一世纪的第一个10年树立了标准。在使用复合材料方面，A380在研制中使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料）材料，与传统铝材料相比，重量轻、强度高、抗疲劳特性好，维修性能和使用寿命也得到大大改善，不需要特别的加工工艺。飞机约25%由高级减重材料制造，其中22%为碳纤维混合型增强塑料(CFRP），3%为首次用于民用飞机的GLARE纤维-金属板。A380首次采用了复合材料碳纤维制成的连接机翼与机身的中央翼盒。此外，A380还首次在后压力舱后部的后机身采用了复合材料。
除复合材料外，A380还大量采用了先进金属材料，这些材料提供的好处包括操控可靠和易于维护。每一种材料都将根据不同部件预计将承受负荷、压力和损坏程度而优化使用。
A380项目采用了在空中客车A318客机上首次应用的激光束焊接技术，这一技术替代了铆钉连接法。
a380铝相当于什么材料？
a380铝相当于日标ADC10，都是Al-Si-Cu系合金，含硅高。
铝合金A380，用于变速箱等生产的耐高温材料。
A380型铝合金是最普遍的专用铝合金，因为它集合了易铸模，便于机械加工，热传导好等特性。变移性，承压力，和抗高温分裂性都很强虽然A380型一直被认为便于机械加工，但由于较高的硅含量，使其稍显粗糙。它被广泛地运用于各种产品，包括电机设备的底盘，引擎支架，变速箱，家具，发电机和手工工具。
基本介绍
A380铝合金成份：
铜Cu 3.0－4.0 ；硅Si 7.5－9.5；
镁Mg 0.1Max；铁Fe 2 .0Max；
锌Zn 3.0Max；锰Mn 0.5Max；
镍Ni 0.5Max；锡Sn 0.35Max；
Al余量。
a380坐多少人？
约500多人不到600人。
A380的机舱有两层，上面一层稍微小一些，可以容纳乘客近200人，而下面一层比较大一些，加上头等和经济仓，乘客人数可以达到350多人。所以整架飞机的乘客总人数就能达到约500多人不到600人。而且这只是乘客密度比较小的安排，如果安排紧凑一些，还能再安排300多乘客。
空客A380的飞机，被称为空中巨无霸，这种飞机的机身长达70多米，高度达24米。这么大的机身相当于一座8层楼的建筑，机身如此之大，其内的容量也是可想而知，所以被称为全球最大的客机。
a380为什么叫蓝胖子？
因为a380的涂装以蓝色为主，远远的看起来胖胖的。就有了这个外号