德军虎式坦克、美军M4谢尔曼坦克和英军丘吉尔坦克这三个的实力排名顺序是什么？哪个更厉害？哪个一般？
德军虎式坦克第一。虎式坦克是二战中最著名、最具有传奇色彩的坦克之一。从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活跃于战场第一线，德军乘员之间称其为"无敌坦克"。虎式坦克在战争中击毁了大量的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。这使它成为所有盟军坦克危险的对手，凡是在战斗中能够击毁或击伤虎式坦克致其被遗弃的盟军坦克，人们都会尊称其为驯虎者。车重56吨，主武器88毫米 Kwk 36/ L56坦克炮
丘吉尔Ⅴ型步兵坦克以后型号的坦克主炮还算可以跟随主流，以前型号的坦克主炮口径偏小。而且丘吉尔坦克是作为步兵支援坦克使用，用途不一样，而且重量较大，灵活性不好，主装甲和M4相差不多。总生产量达5640辆，重都接近40吨，乘员5人。整体下来不如M4谢尔曼。丘吉尔坦克最大的弱点就是火力不足，无法和虎式豹式正面对抗。
M4中型坦克是第二次世界大战时美国开发、制造的坦克。M4中型坦克是第二次世界大战时美国开发、制造的坦克。美国陆军在欧陆部署的半数谢尔曼战车已经装备了反坦克能力高的7.6厘米长管火炮，而余下的半数谢尔曼战车仍装备著7.5厘米的短管火炮。战斗全重31.55吨，乘员5人
谢尔曼和4号坦克哪个厉害
四号坦克吨位太小，改进潜力远逊于谢尔曼坦克，谢尔曼虽然算不上优越的设计，但是强大的设计冗余赋予它极强的生命力和战场适应能力。
早期的谢尔曼有M4和M4A1两个版本，就是采用铸造车体和焊接车体的区别，51毫米56度倾斜的车体防护力自不必多说，m3坦克炮在1942年也堪称火力强大，总的来说，这一早期型号战斗力不逊于换装F34坦克炮的T－34坦克，足以压制4号F2之前的短身管4号坦克。但是对换装43倍径75毫米坦克炮的四号F2和四号G型坦克还是显得脆弱。并且没有很好的解决驾驶员通讯员舱门的问题，补强的钢板也无济于事，在防护上存在瑕疵。这时候的谢尔曼与四号F2能够在正常交战距离相互摧毁，总的来说胜负取决于车组的战斗技巧。
M4A2以后的谢尔曼在格局上奠定了以后的谢尔曼基本格调，47度倾斜的前装甲补强到了63毫米，解决了前面提到的驾驶员舱门的问题，炮塔防护加强，并且配备了性能还算不错的次口径穿甲弹，近距离甚至可以击穿虎式坦克。
这一型号的谢尔曼在山地地形作战对抗四号坦克处于优势，依靠地形抬高的谢尔曼车体能够很好的扩大倾斜效应，抵抗四号坦克的火力，而只有垂直装甲的四号却无法如法炮制。在平原作战，M4A2优于四号F2，与正面附加30毫米钢板强化版的四号G型基本是伯仲之间。逊于后期贴上履带并采用整体80毫米钢板的四号H型，因为这时候M3坦克炮的常规穿甲弹已经力不从心了。
尽管谢尔曼，T-34车身的倾斜装甲在对抗二战绝大多数动能穿甲弹时都远比四号坦克，虎式坦克这种垂直装甲要更占优势。但是四号H型的48倍径75毫米炮威力却足以在常见交战距离击穿谢尔曼。而随着换装76毫米M1坦克炮的各式M4A1和M4A2出现，谢尔曼也再度能够轻松摧毁4号H/J型坦克。二者继续回到相互摧毁的起跑线。
但是，比赛并未结束。
由于谢尔曼的悬挂承重冗余度远比四号坦克强大，四号发展到四号H型已经到达底盘承重极限，而谢尔曼接下来却得到了进一步升级,甚至还出现了连虎式也无法摧毁的巨无霸改型，装备76毫米M1坦克炮的巨无霸坦克能够在中距离以上摧毁虎式坦克，而后者著名的“88炮”甚至在近距离也无法“撼动”巨无霸加强过的车体正面和炮塔。让人感叹此一时彼一时。
总的来说，尽管谢尔曼从基础设计层次就大大优于四号坦克，甚至还很早就装备了划时代的火炮垂直稳定系统，极大的提高了坦克在复杂战场环境下的射击精确度。但是由于美军内部对于前线军备换装的不积极以及对装甲单位的错误战术运用。导致相当长的一段时期内，四号坦克获得了抗衡谢尔曼坦克的能力，甚至表现比谢尔曼更加优秀，但是总体而言，二战各个时间节点中，二者性能并无太大差距，四号坦克基础型号，以及改装潜力，都要逊色谢尔曼坦克很多，但是德军对于四号坦克改进的及时性，以及对装甲部队的战术运用，以及对坦克反坦克火力的重视程度，都要比美军成熟。
美军给自己的谢尔曼坦克取外号叫“打火机”，为何取这个名字？
因为谢尔曼坦克皮薄馅大，一打就着，不仅被敌人嘲笑，还被自己人给起了一个打火机的诨号。
谢尔曼坦克，原称应是M4型坦克，谢尔曼这个外号是由英军叫起来的。谢尔曼这个名字正是来自美国南北战争中著名的北方将领谢尔曼将军。在我国，军事爱好者则戏称谢尔曼坦克为“馒头”。
谢尔曼坦克是一款中型坦克，其有些装备还是世界领先的。例如火炮稳定系统，以及当时数一数二的炮塔转动速度。而且谢尔曼坦克这种量产型坦克，维修简易，性能也还算可靠。谢尔曼坦克在二战中共生产了接近5万余辆，是当时各个国家坦克产量之最。
但是在二战中，谢尔曼坦克在欧洲战场上的表现真的算不上太好。在面对德军虎式重型坦克之时，谢尔曼坦克孱弱的火力以及薄弱的装甲立马就显露出来了。在战场上曾经出现过虎式坦克在极巧合的状态下，一发炮弹打穿两辆谢尔曼坦克的夸张战绩。
谢尔曼坦克的正面最后的装甲为63.5毫米的倾斜装甲，等深90毫米，但是面对火力强大的虎式坦克，仍是一发入魂的结局。就更别提之后的虎王坦克，更是一打一个准。而且薄弱的装甲在遇到强大火力之时，还会引发弹药殉爆，坦克座舱只要中弹立马就是火焰四起，可不就是一个铁皮打火机。
后期谢尔曼坦克也出现有改进型，增强了火力与装甲，也有了一定的作战能力，但是面对越来越大，火力越来越强的德国坦克，仍是力不从心。可是二战的结局却是，同盟国战胜了轴心国。谢尔曼坦克对战场的贡献是极其巨大的，虽说谢尔曼坦克在单独面对德国坦克无力的表现。但是谢尔曼坦克的数量，维修速度，造价以及其机动性等方面的优势，将其“打火机”的劣势弥补的干干净净。
在二战战场上，谢尔曼坦克搭配上野马飞机，坦克歼击车以及帕祖卡火箭的组合，让德国坦克也是望风而逃。因为德国坦克损失一辆，那可真的是大价钱，生产速度永远比不上消耗速度。
所以在战场上没有最强的装备，只有最合适的装备，哪怕是有“打火机”之称的谢尔曼坦克，它仍是二战胜利的功臣。
二战美国M4“谢尔曼”坦克和苏联T-34/76哪个战斗力更强？
M4“谢尔曼”坦克主要有4个型号，M4A1、A2、A3从1941年末开始生产，M4A4从1942年初开始生产。从名字上看，M4A1至A4似乎是逐步改良的，其实不然，各型的主要区别就是发动机生产厂家的不同。其中M4A2为柴油机，其余各型为汽油机。M4A1为铸造车体，其余为焊接车体。M4A2主要用于出口和装备海军陆战队。
T-34/76主要有5个型号，T-34/76M40从1940年末开始生产。1941年4月，装备F-34火炮的T-34/76M41（41年型，或称T-34/76A）投产。1942年初，苏联西部工业区东迁后立足未稳，为了保证坦克产量，简化型T-34/76M41/42（T-34/76B，42年早期型）投产。之后的T-34/76M42（T-34/76C，42年型）和T-34/76M43（T-34/76D，43年型）质量有所恢复。
1. 火力：
M4装备M3型75毫米L/40主炮一门，在100米距离上可以击穿85毫米装甲，在500米距离上可以击穿78毫米装甲，在1000米距离上可以击穿70毫米装甲，1000米以上基本没有威力。
T-34/76装备F-34型76.2毫米L/41主炮一门，在100米距离上可以击穿88毫米装甲，在500米距离上可以击穿77毫米装甲，在1000米距离上可以击穿68毫米装甲，1000米以上同样没有威力，而且没有准性。
注：以上所说的装甲厚度，已经折算到0度倾角。
从上面的数据可以分析出，在穿甲能力上，M4和T-34/76不分伯仲。M4装备了高低稳定器（实战中单向稳定器的作用不大，二战坦克还不能在运动中瞄准），且炮塔转速较快，而T-34/76的双人炮塔使得车长兼装填手压力过大。
其实从苏德战场和北非战场的坦克对战战例分析，不管是M4还是T-34/76都只能对付德国的III号坦克，以及早期的IV号坦克。在IV号坦克换装长管火炮，并加强防护之后，M4和T-34/76就不容易对付IV号了。更不用说虎式和豹式，虎式坦克可以在1500米外打穿M4和T-34/76的正面装甲，但是M4和T-34/76必须在100米的距离上才能打穿虎式的侧装甲。
可以得出结论：M4在火力上稍优于T-34/76，但优势不大。
2. 防护：
M4谢尔曼坦克正面装甲厚51毫米，有56度倾角（相当于65毫米）。侧面则是38毫米垂直装甲。炮塔正面装甲厚76.2毫米。
T-34/76车身装甲厚度都是45毫米，但是正面装甲有32度的倾角，侧面也有49度。炮塔是铸造而成的六角型，正面装甲厚度60毫米，侧面也是45毫米，车身的倾角一直延伸到炮塔。45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于90毫米，而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米。
无论怎么比较，M4的装甲都远逊于T-34/76。加之谢尔曼坦克大多装备汽油发动机，而且非常容易起火爆炸，这个弊病使其获得了“朗森打火机”的绰号。而且M4的车身非常高，达到2.74米，后来的改进型达到3.2米，简直就是招摇过市，非常容易被击中。加之其薄弱的装甲，所以曾经有豹式坦克一炮贯穿两辆谢尔曼坦克的战例，也有炮弹穿透房屋砖墙击毁谢尔曼坦克的战例。
所以，结论是：T-34/76的防护能力远远超过M4。
3. 机动性：
M4的最高公路/越野速度为38至42千米/时，最大公路/越野行程160千米。爬坡度为31度，过墙高度为0.61米，越壕宽度为2.3米，涉水深度为0.91米。
T-34/76的最高公路速度为54千米/时，最大越野速度为40千米/时，最大公路行程448千米，最大越野行程380千米。爬坡度为35度，过墙高度为0.73-0.85米，越壕宽度为2.5-3米，涉水深度为1.1-1.4米。
无论速度还是行程，T-34/76都超过M4。通过性方面，30-31吨的M4显然比不过26-28吨的，装有宽履带的T-34/76。
所以结论是：T-34/76的机动性大大优于M-4。
4. 产量：
M4谢尔曼坦克生产工艺简单，导致产量惊人，在二战中一共生产了49000多辆。
T-34系列坦克极易生产，1941年6月22日苏德战争爆发时，苏军拥有各型T-34坦克1225辆；到1942年底，T-34的生产数量已经达到24700辆。从1940年到1945年，苏联一共生产了53000辆T-34（包括改进型T-34/85）。
所以说，在产量上，M4和T-34/76差不多，都易于生产，靠数量取胜。
综合比较，T-34/76的性能要超过M4。