车主注意,开车请小心大货车的转弯死角,如何预防是关键
什么叫“死亡弯月”?
大货车在右转弯过程中,司机会有一个视线死角,如果此时有人、车在旁边很容易发生车祸致死,这一死角即内轮差,也就是我们说的“死亡弯月”。
我们永远都不知道,明天和意外哪个会先到来,但我们能做的就是预防
大货车转弯时,离多远才安全?
车身越长,转弯幅度越大,形成的轮差就会越大。小型车最多产生接近0.6米的内轮差,而大货车则可达到1.5米到2米多。
车越长,这个恐怖的“死亡弯月”就离你就越近!
许多事故发生的背后都存在着一种错误的单方想法,即“车能看见我”、“车会躲开我”、“车不敢撞我”,即使大型车辆在侧,也有人不知畏惧甚至试图抢行,导致惨烈交通事故的发生!
不管你是开车、骑车、还是走路,一定要遵守交规,千万别因一时疏忽,造成不可挽回的后果!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
荣威RX5 MAX——这个死亡弯月你们造吗?,请远离右转危险区
昨天下班开车经过一个每天走的路口时,发现这里的右转方向的地面上被喷涂上上了一层红色的“右转危险区”。其实这个“右转危险区”我也早有耳闻,大家都知道大型车辆交通事故一直是城市道路交通管理的难点,特别在路口的转弯区,车身较长的大型车辆,转弯时前后车轮会形成“内轮差”,容易产生驾驶视觉盲区,此时若非机动车和行人进入视觉盲区范围内来不及避让,极易被卷入车底,造成严重的交通事故。
有新手司机会问,什么是“内轮差”? 简单地说,车辆在右转弯过程中,驾驶人会有一个视线死角,如果此时有人、车在旁边,很容易发生车祸,甚至致死,这一死角即内轮差,人们形象地称为“死亡弯月”。
所以汽车尤其是大型车辆驾驶员,在设有“右转危险区”的路口右转时,要仔细观察车身右侧盲区,沿着“右转危险区”红色区域外的轨迹右转,切勿驶入红色区域!咱以后开车也要注意了。
作为一名拥有十年驾龄的老司机,我开车当然是以一个稳字当先。现在我的车是这台荣威RX5MAX。这车是我半年前买的,当时是考虑到家里的那台轿车车况老,而且空间无法满足我们一家几口的生活需求。
当时我自己在网上对比了好多款同级车,还是觉得RX5MAX性价比更高。首先外观就不虚任何同级别SUV。设计师让RX5MAX看上去非常硬朗,这点从整个车子的线条,以及大灯、尾灯等部位都能感受到。
大灯LED光源的,照明效果非常不错。
当然开了这么长时间,RX5MAX给我印象最深的还是那些科技配置,首先人脸识别我觉得不光看上去高大上。其实还是很好用的,进入车里,直接扫脸登录,踩住刹车就直接点火发动了。
当然3.0智能斑马系统也是不得不提的,语音控制、导航这些基础的我就不提了。竟然还有娱乐K歌功能,不过这仅限于低速或者停止状态下使用。
最后说说驾驶感受吧,其实RX5MAX这个车虽然车身比较大,不过还是挺好开的。我经常和我老婆轮流开,她也觉得很好开。
动力完全足够了,要是想跑长途也绝对行,春节我们就回了一趟山东老家,单程五百多公里。速度上到120,感觉完全还有再加速的实力。说句题外话,昨天我去给车子做保养了,这次保养让我对荣威的售后服务印象深刻,工作人员主动提醒我荣威APP上有88折优惠券,果然省了大几十银子,不得不说是个小小的福利吧。好了今天就先聊到这吧,大家开车还是安全第一,尤其是右转的时候。
为什么大货车盲区多?
一、通常都以为大型车辆驾驶室较高,视角不会受到限制,事实上,因为这些"与生俱来"的盲区,距离车辆越近往往就越看不到!
二、大型车辆车身较高,结构复杂,基本都是依靠前轮来转向,所以它在转弯时,前后轮并不在同一轨迹上。简单说就是,前轮可以绕过道路的某一物体,而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区,也是"死亡地带"。专业术语,又叫"内轮差"。
三、所以过马路时,我们应该做到:
1、作为行人和骑车人,出行时首先应当遵循交通信号,做到不闯红灯、不越线。
2、即使是绿灯通行,也千万不要和转弯的大货车抢道 。宁等三分,不抢一秒。
3、特别要注意的是:抛弃"车能看见我"、"车会躲开我"等等以自我为中心的想法吧,事实上,咱们在盲区里的话,司机真的是看不到的!
四、行车过程中应该注意:
1、弯道时不要超车:弯道行驶时,因大货车体积较大而导致前方视野不佳,前方路况无法准确观察。因此遇到弯道行驶缓慢的货车应减速远离,安全通过弯道后再超车。
2、超越大货车:超车时应选择视野良好的直道,保证对前方路况观察仔细时选择超车。超越时,提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时应鸣笛或在夜间时闪灯警示大货车后以示超车,超越时请快速一次性通过,超越货车后不要立刻变回原车道,应驶离货车一段距离后再回原车道。
3、仔细多观察:在道路上行驶时一定要细心观察,尤其是在路口转弯处和通过红绿灯时多加小心,注意周围的汽车和非机动车、行人,避免因盲区造成的事故。
4、不与货车并排同行:路上行驶时,大部分货车货箱较高并装有货物。私家车不与货车同时并排前行,容易造成危险。同时货车身越大盲区也越大,尽量不从右侧超越货车。
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大货车前方属于半盲区,即便有高大的车身,但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般,车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。 大货车驾驶人转弯时应尽量转大弯,与人行道、路缘石保持一定安全距离。