打印机磨合多久换一次机油，直接高速开到每小时120公里会不会伤机器？
【磨合】——新手新车永恒不衰的话题，磨合是在磨什么？
汽车磨合“老司机说”是在磨合发动机，磨的是各个部件表面的“金属刺”，只有把这些突出物打磨平整了才不会伤害发动机……
这种说法也许十几年前还不会否认，但现在真的没有必要了。
发动机的制造工艺已经夸张到一般车主难以想象，制造的精度远远高于一般理解的切割珩磨，表面的精度已经非常高了；而且即使有些极其细微的不平整发动机还有冷磨合，也就是电力驱动发动机运转进行齿轮或活塞的磨合，装车之后就已经达到最理想的状态了。
发动机无需磨合变速箱也是同理，需要磨合的只剩下低成本的刹车片，不同级别刹车片的表面不排除有不平整或突出的情况，这种情况会导致新车的制动力达不到最强的状态。在这种状态下如果急刹车还有可能造成刹车盘的异常磨损，所以有必要对新车的刹车进行数百公里的“打磨”。
而磨合刹车并不限制车速，高速刹车和低速刹车无非是刹车盘的转速高或低，只要刹车力度不要太大打磨的效率反而会更好，所以新车高速驾驶发呢日利于整车最快达到工况的巅峰。
汽车不管新老车辆高速驾驶都不会“伤车”，最伤发动机的状态是冷启动的一瞬间，因为依靠飞溅润滑的部位在启动时曲轴也溅不起足够的量，不过这种情况老车也会出现。
在启动之后发动机机油能为所有需要润滑的部件提供有效的润滑，那么高转速也就不会早异常磨损了；而且高速驾驶匹配合理的档位转速并不高，120公里时速巡航一般6挡变速箱可以控制在2500~2700转之间、8~9AT可以控制到更低的水平，发动机转速可能比习惯急加速的车辆在城市路况行驶还要低，这种磨损可以忽略不计。
汽车磨合已经是过去式了，针对刹车片注意一些就好，即使不注意也不会有很大影响，供参考。
企业销售费用提取标准？
销售费用、管理费用的明细科目设置与说明★1.销售费用—工资—基本工资
—加班费
说明：本二级科目包含两个三级科目，“基本工资”指公司销售部正式职工应的工资扣除“加班费”后的全部工资。“加班费”指销售部职工加班所的工资。
★2.销售费用—职工福利费—福利费
—医疗补助
说明：本二级科目包含两个三级科目，“福利费”指销售部职工体检费，误餐补助，租房补贴，节日礼金，保洁员工资，医疗费，冬季取暖费，购液化气等，“医疗补助”指公司和个人按一定工资比例交纳的一种医疗基金。。
★3.销售费用—职工教育经费
说明：本二级科目指公司销售部按照一定工资标准计提的公司职工教育基金。
★4.销售费用—待业保险费
说明：本二级科目阐述的是公司和销售部个人按一定工资比例交纳的社会保险的一种。
★5.销售费用—劳动保险费
说明：本二级科目阐述的是公司和销售部个人依据一定工资比例交纳的社会保险的一种。
★6.销售费用—工会经费
说明：本二级科目指的是公司和销售部个人按一定工资比例交纳的工会费。
★7.销售费用—住房公积金
说明：本二级科目指公司和个人按一定工资比例交纳的购房基金。
★8.销售费用—劳动保护费
说明：本二级科目指销售部职工购买劳保用品所发生的费用。
★9.销售费用—办公费—书报费
—印刷费
—日常办公用品费
—消耗用品费
—其他
说明：本二级科目包含五个三级科目，其中“书报费”指销售部门购书，订报刊杂志的费用，“印刷费/复印费”指销售部印名片、劳动合同、公司内部报纸等，“日常办公用品”指销售部门每月按预算标准购买的办公用品及为新员工购买的小件办公品，以及传真机、打印机、复印机用色带、墨盒、墨粉、复印纸等，“消耗用品费”仅限各销售部购咖啡，茶叶，纸杯，纯净水，矿泉水，纸巾等的费用，“其他”包含销售部分支机构登记注册费，刻章费，复印费等。
★10.销售费用—物料消耗
说明：本二级科目包括销售部购买硬盘、光盘、软盘等电脑用品，及维修零件，其他扣除“办公费—日常办公用品费”和“低值易耗品”外的办公用品。
★11.销售费用—运输费
说明：本二级科目主要指销售部发生的运输费。
★12.销售费用—装卸费
说明：本二级科目指销售部发生的装卸货物等的费用。
★13.销售费用—包装费
说明：本二级科目指销售部门在手机销售过程中发生的对产品包装的费用。
★14.销售费用—广告费
说明：本二级科目指销售部对产品宣传所产生的广告费用。
★15.销售费用—租赁费
说明：本二级科目指销售部发生的租房、租办公室费用，以及办公地的物业管理费等。
★16.销售费用—水电费
说明：本二级科目指销售部发生的用水，用电的费用。
★17.销售费用—邮电费—快递费
—上网费
说明：本二级科目包含两个三级科目，“快递费”指其中“快递费”主要指管理部门日常发快件的费用（例如EMS），“上网费”指Internet使用费，LGE-NET使用费。
★18.销售费用—电话费—固定电话费
—手机费
说明：本二级科目含两个三级科目，其中“固定电话费”指销售部门办公室有线电话使用费，“手机费”指手机部门移动电话使用费。
★19.销售费用—差旅费—国内
—国外
—市内交通费
—培训差旅费
说明：本二级科目包含四个三级科目， “国内”指销售部职工国内出差发生的费用，“国外”指销售部职工国外出差发生的费用，“市内交通费”指销售部
职工市内办公发生的交通费“培训差旅费”指销售部职工培训期间发生的住宿费，交通费等。
★20.销售费用—低值易耗品摊销
说明：本二级科目是指月底时将用于销售部的“低值易耗品”结转费用。
★21.销售费用—车辆费—油费
—养路费
—租车费
—修理费
—车辆维护用品费
—车辆租金
—其他
说明：本二级科目包括七个三级科目，“油费”指销售部车辆使用汽油、机油的费用，“养路费”指销售部使用的车辆按国家规定所交的公路维护费，“修理费”指销售部车辆的修理维护费，“车辆维护用品费”指销售部为车辆购买的日常维修用具及轮胎等，“车辆租金”指公司租用车辆的费用，“其他”指销售部车辆过路过桥费、停车费、交通违章罚款以及车辆年审和驾驶员证件审查费用等。
★22.销售费用—招待费—招待费
—活动经费
说明：本二级科目包含两个三级科目，“招待费”指公司销售部对外招待客户发生的餐费，“活动经费”指公司销售部职工内部聚餐发生的费用。
★23.销售费用—通关费—通关费
—商检费
说明：本二级科目包含两个三级科目，“通关费”指销售部进出口货物时发生的通关费用。“商检费”指销售部进出口货物时发生的商检费。
★24.销售费用—售后服务—运输费
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—修理费
—材料费
—其他
说明：本二级科目包含四个三级科目，“运输费”指销售部售后服务过程中发生的运输费，“修理费”指销售部售后服务过程中发生的维修费，“材料费”指销售部售后服务过程中发生的材料费。
“其他”指销售部售后服务过程中发生的不包含在其他三
硒鼓加粉为什么倒旧的？
答：废粉建议清理，必须一定要倒掉。
清理残留的碳粉，很多硒鼓在更换时实际上并没有将碳粉完全用完，在废粉盒或碳粉盒中往往会留下一些碳粉，如果不加以清理，添加的碳粉与原碳粉就有可能因为不兼容而形成块状固体，因此在添加碳粉前一定要先将原碳粉清理干净。清理时，首先倒干净废粉盒和碳粉盒中的碳粉，随后用毛刷轻轻地去除残留在碳粉盒边缘的碳粉。毛刷清理不到的地方可以用皮老虎或电吹风清理干净废旧的碳粉。使用电吹风吹拭碳粉盒底部的废碳粉时，会有大量的碳粉灰尘飞出，为了不污染其他设备，此操作应该尽量在室外进行。
3年内以3D打印技术制造汽车零件？
降价是不可能的，不涨价就不错了。
大众在中国的定价不是由大众公司决定的，而是由一汽和上汽决定的。商人是逐利的，大众这么好的肥肉是不可能放弃的。举个例子，1985年大众桑塔纳进入中国，在谈到售价的时候，考虑到中国经济水平，德方建议售价8万。中方决定最后售价20万，在当时，这一辆车顶几套房。
所以，不要神话大众，也不要迷信大众，更不要奢望降价。在目前的工业化条件下，一分钱一分货，大众也避免不了，除非竞争导致大众降价。
EpsonR230一直用原装墨水？
中午好,R230更换不同性质的墨水需要谨慎操作,我按流程严格讲一下,希望能帮的上你,注意要是疏忽会报废掉喷头的,首先请先确认一下你现在的原装墨盒内的 墨水性质,很简单,可以拿根牙签轻轻捅一下黄色墨盒的底部,如果,颜色是半透明机油色的花生油黄色,是水性染料墨水,这种用常见的无水乙醇,用注射器针管吸取2-3ml,每个颜色注入喷头上对应颜色墨柱内浸泡5-10分钟,之后直接上你的新连供热转印墨水即可;如果,颜色是不透明柠檬黄色的黄油漆,是水性颜料墨水,这种必须用清洗水性颜料墨水的清洗液彻底洗干净,因为这种墨水成份是含有矿石颗粒的,防水耐褪色很容易堵头,用清洗液清洗个两三次后再用热转印清洗液清洗浸泡,最后才能上热转印墨水的,热转印墨水是水性分散染料墨水,与水性颜料墨水天生不互溶要尤其注意,最后祝你更换成功,上机后再开清洗程序多清洗几次到不断线,R230这机器印刷效果还是好顶赞的,祝美图如画 (・ω・)/
更换火花塞有哪些注意事项？
首先是要确定原来火花塞的规格和型号，根据这个来确定火花塞的参数，最重要的当然是尺寸了，如果短螺纹的，你买了长螺纹的，直接就装不进去，长的买成短的，火花塞提前角也会有很多差异，即使能着车，发动机工作也不会正常，也不一定要买什么原装的，只要参数一致就可以的，火花塞不同品牌，虽然选型型号不一定一样，但是都可以参考厂家的选型手册来配对上的，请关注：容济点火器
一、除了长短，当然还有粗细是有差异的，这个也要留意。有些安装尺寸虽然一样，但是绝缘体突出，买的时候也要买绝缘体突出的。一般标准型火花塞的火花塞用在侧置气门式发动机上，而绝缘体突出的，用在顶置气门式发动机。像一些大牌摩托车或者越野车大多使用了“超突出型”的火花塞，这样点火时候，火焰传播距离短，能提高发动机动力。更换时候，有些火花塞可能会有密封圈，这时候如果购买的新火花塞没有，可以保留原密封圈用上了。
二、除了尺寸，另外一个就是热值参数，它代表火花塞自我散热性能，散热性能好的，属于冷型火花塞，散热性能差的是热性火花塞，这个要看发动机原厂设计来选择的，如果原来用冷型的，你装了热型的，可能会很快烧掉；如果原来是热型的，你选择了冷型，会怠速不稳和积碳。有条件的，当然要选用好点材质的火花塞，比如铂金或者铱金这些。
三、自己动手更换
1、整车断电，虽然带电时候也可以更换，但是为了防止一些碰线短路可能，还是建议断电操作。
2、做好火花塞上的高压包或者高压分线的标号，避免到时装回去时候弄错了顺序和位置，虽然高压包装错了一般问题不大，但是考虑到间隙问题，建议装回原位比较理想；如果有分线的，装错了无法工作。
3、做好清洁工作，把火花塞边上的一些脏东西，粉尘都清理掉，避免拆装时候有异物从火花塞孔掉入缸体内。有条件的，需要用压缩空气吹一下火花塞本体和周围。
4、事先准备几条干净的布料，等拆下火花塞的时候，把孔堵塞，同样是预防杂物掉到发动机里边。
5、先拆下高压包上的连接头，或者是火花塞上的高压分线，拆这些线时候，不能用蛮力去拉线，而是要用手抓牢固靠近火花塞这头的防尘套或者线的插头，可以适当上下左右轻轻摇摆取下（不可太大力）。
6、对应的套筒和扳手这些工具这时候可以用上场了，要注意旋转方向，逆时针拧松了，用力要平行于地面，避免歪力弄断弄烂绝缘陶瓷。
7、取出火花塞后，可以顺路检查牙痕有没有问题，在螺纹上涂抹一点防锈剂之类的，这样方便以后拆装。
8、装回去的时候，要注意电机跟密封清洁干燥，没有油污，上的力度不宜太小，不然会漏气漏油，也不宜太大了，否则可能会扭断火花塞。12毫米火花塞一般使用20牛米的扭矩来上紧，而14毫米的可以用30牛米的扭力。
9、建议拆一个装一个，这样不会混乱，也可以防止东西掉到缸内。
10、装好火花塞后，把高压包或者高压分线对应标号装上，检查无异样后，再通电着车，看看情况如何。