l1455打印机保修多久，2020款卡罗拉12t的完整参数？
产地属性: 国产级别属性: 紧凑型车
款型: 2021排量(L): 1.2
最高车速(km/h): 180工信部综合油耗: 5.5
保修政策: 三年或10万公里
车身参数
长/宽/高(mm): 4635*1780*1455轴距(mm): 2700
前轮距(mm): 1527后轮距(mm): 1526
最小离地间隙(mm): 152整备质量(Kg): 1340
车身结构: 三厢车车门数(个): 4
座位数(个): 5油箱容积(L): 50
行李箱容积(L): 470
发动机
发动机型号: 9NR-FTS气缸容积(cc): 1197
进气方式: 涡轮增压气缸排列形式: L
气缸数(个): 4每缸气门数(个): 4
压缩比: 10配气机构: DOHC
缸径: 71.5冲程: 74.5
最大马力(Ps): 116最大功率(kW): 85
最大功率转速(rpm): 5200-5600最大扭矩(Nm): 185
最大扭矩转速(rpm): 1500-4000发动机特有技术: VVT-iW
燃油类型: 汽油燃油标号: 92
供油方式: 直喷缸盖材料: 铝合金
缸体材料: 铝合金排放标准: 国VI
变速箱
变速箱简称: CVT无级变速（模拟10挡）挡位个数: 10
变速箱类型: CVT
底盘转向
驱动方式: 前置前驱前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型: E型多连杆式独立悬架助力类型: 电动助力
车体结构: 承载式
车轮制动
前制动器类型: 通风盘式后制动器类型: 盘式
驻车制动类型: 电子驻车前轮胎规格: 195/65 R15
后轮胎规格: 195/65 R15备胎: 非全尺寸
注：以上参数配置信息仅供参考，解释权归生产厂家所有。
2019款东风标致508L能获得消费者的青睐吗？
重点看价格
标志508老款车型的失败在于价格定位不合理，冷门品牌想要与一线合资竞争仅依靠相同的品质是不够的，价格没有诚意一切都是空谈。
2019款标志508L预售价在16万似乎能看到一些态度的变化，但低配只用的发动机仍会是1.6T老机型，配置方面丐版有没有头部气帘、天窗、导航，会不会用织物座椅、卤素大灯目前不能确定。
如果起售价配置很差而次中配价格又有很大悬殊，那么公布的16万预售价能否让这台冷门车热销还不能判断。
其次508L国产版阉割了最有吸引力的亮点：无框车门、掀背式尾门。
这两种设计无疑会增加制造成本，无框车门整车框架都需要加强使用的钢材会更贵更多；掀背式尾门的运动感符合当下的潮流指标，运动造型几乎是所有B级车都在走的设计路线。
取消了这两点的508L吸引力大幅下降，车身尺寸4870*1855*1455、轴距2848mm的尺寸不算夸张；设计上獠牙式的日行灯不是法系原创似乎是造模仿凯迪拉克，中网平平无奇车头没有很多吸睛的亮点设计，三爪尾灯和黑色饰板的过度以个人角度来看没有308的视觉感受更协调，颜值已经不是国产508L的亮点。
动力方面1.6T版本是否会沿用爱信6AT变速箱还不能确定，1.8T应该会升级8AT，不过变速箱的升级可以说理所应当，老款1.8T变速箱扭矩余量有多大或者是否有值得商榷，升级之后的1.8T至少达到了合理的匹配比例。
客观的说如果508L全系价格能控制在16~22万之间，同价位同级德系车品质略差、日韩系几乎沦陷，只剩下销量在二线美系和PSA这个三线法系的竞争，价格配置合理508L也许会起死回生。
不过主力中配车型价格如超过20万估计还会凉凉，在这一范围内508L要面对的竞品车型有：
君威2.0T-LTG
凯迪拉克ATSL 2.0T-LTG
迈腾帕萨特EA888
福特蒙迪欧/金牛座
林肯MKZ
以及本田雅阁2.0L ECVT等油电混合车型
面对这些车508L最理想的定位是避其锋芒，不予其竞争才能得到最大的市场；PSA是否能获得消费者的青睐不应该问消费者，而应该扪心自问法国人是否自视过高、是否认为其产品还能低配高价销售，依靠洗脑式的宣传对于今天的消费市场只能起到副作用，汽车消费群体不像会买保健品的那批人。
2016年出厂的新款科鲁兹是什么款？
2016年出厂的新款科鲁兹款型如下：
2016排量(L): 1.5
最高车速(km/h): 180工信部综合油耗: 6.2
保修政策: 三年或10万公里
车身参数
长/宽/高(mm): 4567*1786*1455轴距(mm): 2662
前轮距(mm): 1540后轮距(mm): 1558
整备质量(Kg): 1260车身结构: 三厢车
车门数(个): 4座位数(个): 5
油箱容积(L): 52行李箱容积(L): 430
发动机
气缸容积(cc): 1490进气方式: 自然吸气
气缸排列形式: L气缸数(个): 4
每缸气门数(个): 4配气机构: DOHC
最大马力(Ps): 114最大功率(kW): 84
最大功率转速(rpm): 6600最大扭矩(Nm): 146
最大扭矩转速(rpm): 4000燃油类型: 汽油
燃油标号: 93号(京92号)供油方式: 直喷
缸盖材料: 铝缸体材料: 铁
排放标准: 国IV（京Ⅴ）
变速箱
变速箱简称: 6挡手自一体挡位个数: 6
变速箱类型: AT
底盘转向
驱动方式: 前置前驱前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型: 后扭杆粱+瓦特连杆非独立悬挂助力类型: 电动助力
车体结构: 承载式
车轮制动
前制动器类型: 通风盘式后制动器类型: 盘式
驻车制动类型: 手刹前轮胎规格: 205/55R16
后轮胎规格: 205/55R16
日系车的可靠性怎么样？
与其谈论这个问题，倒不如先来看一下日系车有哪些缺点，日系车是一个比较大的概念，在国内市场有众多汽车品牌，比如占市场份额较高的丰田、本田、日产，位列第二梯队的三菱、马自达、铃木，还有偏高端的进口品牌雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等等，本次先不说具体哪一个品牌或车型，从整体上与各自的同级别车型对比进行缺点上的分析。
首先是最常见也是最被大家热议的钣金问题，日系车的钣金厚度整体上来看偏薄一些，虽然这实际上与安全性方面没有什么太大关系，但很多人对这一点难以理解。
从理论上来看，薄了能够减轻自身车重从而降低一定的油耗，但除此以外确实也没有什么值得赞扬的地方，而且漆面厚度同样也薄，平时钣金遇到一些轻微磕碰掉漆变形很正常，如果需要维修的话会造成一笔额外的支出。
其次是整车的做工用料有所不足，受到日本本土是一个资源匮乏国家的影响，整车在用料上非常的讲究，能省的地方绝对不多用，坐进车内以后感觉会非常明显，用料上的不足会让整车缺乏一种档次感，再加上比较一般的做工很难谈上精致，这些使得车内对噪音的抑制非常有限，与同级别其他车型相比，日系车内的舒适性一般、噪音偏大。
还有整车的底盘调校，从整体上来看日系车更偏向于市内用车，同时再考虑到日本是一个倡导低速行驶的国家，所以对应的车型并不是很追求速度，这样一来在底盘的调校上就有所缺失，直接的表现就是松松垮垮没有什么韧性。
个人感觉在同级别中属于一般偏下的水平并没有什么竞争优势，至于都说省油的优点，实际上现在同级优秀车型在油耗上差别并不大，这可能是一个优势但不是很明显。
除了以上因素以外，日系车在销售过程中还面临着民族情绪上的影响，说到这里也许大家都明白了。
日系车如果抛开可靠性不谈，并没有什么太大的优势，但能够在国内市场有着现在非常不错的销量，最主要的竞争力就是可靠性，所以这个问题的答案就很明确了。
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落地12万内的自动挡车？
想买落地12万以内的自动挡车，那么裸车价应该在10万左右，结合题主的要求，有以下3款车为你参考。
第一款：轩逸可以买到2021款经典舒适版。轩逸是日产最好卖的车型，好卖到其他所有车型加起来销量也没有它一款车多，火爆程度可见一斑。
该车外观非常大气时尚，潮流前卫，车身的流水线条非常流畅，而且层次分明，车灯的设计也非常的犀利，尾部的设计也非常的性感。搭载的是1.6L发动机匹配CVT无级变速箱，燃油经济性很好。另外轩逸后排的乘坐空间在同级中算是优异的。
第二款：卡罗拉可以买到2021款先锋版。该车的外观个人觉得既不过于个性，也不会显得平庸。
内饰上整体风格偏家用，看起来很温馨，搭载的是1.2T直喷发动机与之匹配的是模拟10挡的无级变速箱并且后悬挂采用多连杆式独立悬架，驾驶起来也会更加的舒适。
第三款：飞度可以买到2021款潮越版。 飞度这款车也是经受住市场的考验，性价比还是比较高的，车型也不错。凭借着地球梦发动机的优势取得了非常不错的销量，成为汽车领域最畅销的小型代步车。
外观上侧面线条比较柔和，设计感没有那么强烈，内饰设计温馨感很强，空间充足，视野宽阔。内饰多功能布局合理，配备双幅式造型多功能方向盘，感觉有一种复古的味道。搭载的1.5L发动机匹配CVT无级变速箱，换挡平顺，使用起来也方便，受到众多女性朋友的喜爱。
以上三款车无论是销量还是市场反响程度上都是不错的，大家还知道哪些呢！欢迎评论讨论。
第一代飞度发动参数？
第一代飞度配置参数：
产地属性: 国产
级别属性: 小型车
款型: 2004
排量(L): 1.5
最高车速(km/h): 168
0-100加速时间: 13
保修政策: 三年或10万公里
车身参数
长/宽/高(mm): 3845*1675*1535
轴距(mm): 2450
前轮距(mm): 1455
后轮距(mm): 1455
最小离地间隙(mm): 155
整备质量(Kg): 1087
车身结构: 两厢车
车门数(个): 5
座位数(个): 5
油箱容积(L): 42
行李箱容积(L): 380
发动机
发动机型号: L15A1
气缸容积(cc): 1497
进气方式: 自然吸气
气缸排列形式: L
气缸数(个): 4
每缸气门数(个): 4
压缩比: 10
配气机构: SOHC
缸径: 73
冲程: 89.4
最大马力(Ps): 107
最大功率(kW): 79
最大功率转速(rpm): 5800
最大扭矩(Nm): 143
最大扭矩转速(rpm): 4800
发动机特有技术: VTEC
燃油类型: 汽油
燃油标号: 93号(京92号)
供油方式: 多点电喷
缸盖材料: 铝
缸体材料: 铝
排放标准: 欧IV