t50打印机停产多久，中国歼20到底有多先进？
歼20是我国第一款5代机，而目前世界上5代机仅有4款，从这方面来看，歼20的性能自然是非常不错的。目前国际上对5代机的标准为4S，也就是超隐身性、超机动性、超音速巡航、超级信息感知能力，接下来从以上几个方面来看看歼20性能到底如何。
隐身性能
5代机最大的外观特点就是采用的隐身设计，歼20机身采用折线设计，机首最为明显，呈现出菱形，这样做的目的是使照射过来的雷达波向机身两侧反射，另外歼20采用DSI+S形进气道设计。DSI进气道特点就是减轻重量，可以屏蔽进入进气道的雷达波，S弯道进气道是为了遮蔽进气道扇叶。在进气道的设计山上歼20是由于F-22和苏57的。
另外，如采用一体式座舱盖设计，机身大量采用复合材料，涂有隐形材料等等都有助于降低歼20被探测的可能性。根据央视新闻报道我国歼20的隐身性RCS值在0.1，F-22为0.01，F-35为0.1-0.15，苏-57为0.4，未来歼20的RCS采用新材料会达到0.05-0.001。所以目前来看，歼20的综合隐身性能仅次于F-22。
超级机动性与超音速巡航
说起超机动性和超音速巡航能力，大家首先关心的就发动机的推力了，都是只要推力大，板砖都能上天。目前4款5代机苏-57推力最大，两台AL-41F-117S发动机总推力达到334千牛，其次是F-22两台F-119总推力的312千牛，然后是歼20的两台WS-10B总推力280千牛，虽然F-35总推力只有191千牛，但是人家只有一台发动机。从以上可以看到，我国歼20的发动机性能是最差的，而且是是唯一一款推重比不足10的发动机，也是双发重型战斗机中唯一一个没有矢量喷口的战斗机。
虽然歼20的发动机性能不足，但是，我们的设计师通过优秀的气动设计，一样达到了超机动性的要求。歼20通过较大的后略角、小展弦比的机翼、大长细比的机身、大放宽静稳定度的鸭翼、全动差动双垂尾等启动设计，可以很好的躲避敌方来袭超视距导弹和近据格斗导弹，并在攻击中速占据有利位置向敌机发起攻击，歼20通过优秀的气动设计使得其超机动性能与F-22不相上下，优于肥电F-35。至于超音速巡航这点，我们的歼20受发动机限制的确有所不足，这点也是歼20的最大短板，但是最终会随着单台达到180千牛的WS-15迎刃而解。
超级信息感知能力，另外一种说法是超视距攻击能力
在关于战场侦察和信息感知上，歼20有着较大的优势。歼20装备的AESA雷达有高达2000-2200个T/R组件，优于美国的F-22的APG-77V2的1956个，F-35的AN/APG-81型AESA雷达T/R组件只有1676个，苏57的前视AESA雷达T/R组件数量为1526个，歼20的雷达探测能力更强，这也是得益于我国近些年雷达技术的突破，使得我国在雷达方面技术已经达到世界一流水平。
▲F22的T/R组件数量
▲F-35的雷达T/R组件数量
▲T-50机载前视雷达T/R组件数量
另外歼20拥有与F-35同样的EOTS和EODAS光电探测瞄准系统，特别是光电分布孔径传感系统EODAS，飞行员可以在不开机的情况下将战机通过EODAS和头盔显示系统结合，无障碍观察战机360度方位情况，这项功能是F-22和苏-57所不具备的。F-22和苏57只能通过侧视雷达来感知更多周围的目标，缺点是探测方位有限，需要雷达开机，这就增加了自身暴露的风险。在攻击能力上歼20的PL-15和PL-10的组合不属于任何一款空对空武器。
▲歼20的EODAS光电探测装置分布
▲歼20的头盔显示系统
▲F-35的通过EODAS的360度环视景象
通过以上可以看到，歼20是一款隐身能优秀，机动性强，具备超强信息感知能力的战机，其综合作战能力不弱于F-22，堪称顶级战机之一。
为何还要购买法国阵风战机？
苏30MKI简称苏30买来坑我。这么说不知道有多少人赞同?我相信至少印度人是有切身感受的。苏30MKI号称全世界最强苏30，既然那么先进？为何俄罗斯自己不装备，偏要再次改进到苏35才自己装备？这背后到底有啥内幕？不知道大家是不是了解呢？
苏30MKI上很多新技术都是为了验证苏35而生的！苏35作为一种苏27的终极改进型号的战机实际上在1985年就被纳入了研制计划，其最初的设计是碾压所有的F15战斗机型号，追求的是极致的空战能力，可是随着时间的退役，苏联解体了，战斗机技术的发展也突飞猛进，所以苏35的研制计划又被赋予了新的任务，变得拖拖拉拉，好长时间都没有研发成功。
在印度采购所谓先进战机的时候，肯定是要跑去俄罗斯去摸索一番的。估计印度刚开始采购的时候也是很鸡贼的，至少他们认为在俄罗斯摸到了俄罗斯的最高技术，所谓的机载相控阵雷达，号称可以探测400公里，装备矢量推力发动机之后的战机机动能力世界第一等等。实际上这些个指标只是苏35的最终设计指标，而当时印度需要采购战机的时候，俄罗斯是一样也没有研发成功呢。不过俄罗斯人脑子也灵活，研发也接近了一个瓶颈了，干脆卖给印度，这就意味着拿着印度人的钱去搞个测试，不成功的话可以直到问题出在哪里，可以找打自己的问题所在适当的进行改进，成功了的话自己改吧改吧还是可以生产出更先进的装备。
俄罗斯和印度在苏30MKI的采购上是一拍即合，俄罗斯对飞机的性能是真的敢说，印度也是真的敢信。关键是人印度人以为自己捡到宝贝了，干脆连生产线都买了，直接下订单280架，俄罗斯生产零部件在印度组装，这样印度军工采购部门那帮贪污犯还可以到国内炫耀印度具备生产制造世界上最先进战机的能力，这些可都是我的功劳！
实际生产出来的苏30MKI性能真的是一塌糊涂，印度人差点没有惊掉下巴！纸面数据强大的苏30MKI于是落地印度开始加力生产，说真的，苏30MKI在印度也确实风光过一段时间，不仅仅印度人觉得自己拥有了强大的战斗机，甚至连我国也跟着紧张了一段时间。就连美国都拿着自己的F15到印度去跟苏30MKI比试，不知道是美国人故意耍印度还是为了看看俄罗斯最新技术的真正内核，F15和苏30MKI的对空演练中竟然数次输给印度，估计是美国人在对抗演练中故意放水的原因吧！美国人才不在乎印度的苏30MKI多么先进，只是为了看看俄罗斯的新技术是不是靠谱。
F15和苏30MKI的对抗演练结果出来之后，可把印度人高兴坏了。不过有那么句话说得好啊，乐极生悲！印度的苏30MKI正是在巅峰跌落神坛的。这还是实战环境下检验出来的。在后来印度和巴基斯坦的冲突中，苏30号称可以探测400公里的相控阵雷达竟然失灵了。在实战中根本没办法锁定巴基斯坦的枭龙战斗机，能探测到有什么用？不能锁定怎么攻击?最终在和巴基斯坦的对抗中被击落了一架。经过这次战斗，苏30MKI的雷达问题暴露无遗，印度飞行员事后回忆，苏30MKI的雷达在空战的时候基本上需要视觉辅助才行，也就是说，必须逼近到可以看到敌方战机的视距内才行，意思再明白不过了，没什么卵用。
俄罗斯出口给印度的苏30MKI战机发动机并不是矢量版的117S，而是在AL31F基础上改进的是矢量版，对机动性确实有所增益，但是整机增重的问题却很严重。而其上装备的N010无源相控阵机载雷达并没有研发成功就装机使用了，结果就是直接被巴基斯坦干下来一架。俄罗斯在对待苏30MKI的问题上，结结实实的测试了一把自己的新研发的技术是不是可行，印度也结结实实的享受了一把全世界最先进战斗机无法超视距空战的苦。说白了，还是新技术用得太多，而且新技术本身就不成熟的原因造成的。在苏30MKI的各种问题暴露出来之后，苏35在俄罗斯也很快通过了定性测试，这一次俄罗斯拿出了真正压箱底的东西，最先进的117S发动机，和代表自己最高成就的雪豹E无源相控阵雷达，苏35才是最强四代半战机，而苏30MKI不过是苏35的技术验证机，可怜印度没明白过来咋回事儿，就采购了那么好几百架！
被苏30MKI坑苦了的印度，说啥也不买苏35了，选来选去到底选了个阵风撑门面苏30MKI其实在被击落之前，印度已经知道了这架战机不堪重用，只是没想到在空战中连轻型战机枭龙都打不过。既然是自己选择，再难也得自己承受。既然苏30MKI不堪大用，那还得选购先进战机，要不然自己的空军部队就只有靠米格21撑场面了，再说米格21也摔得差不多了。
印度新的先进战机采购方案出台，这下吸引了全世界的主力战机参加竞标。美国的F16,F18，欧洲的台风阵风，俄罗斯的苏27，苏35还有瑞典的鹰狮战机几乎全部到场参加印度的采购。印度选来选去最终还是选了个性能末流，价格贼贵的阵风战机。这背后有没有丑闻不知道，但是相信肯定是有猫腻的，因为阵风真机的性能真的不怎么样。至少打不过我国的歼10C是板上钉钉的。
好多人很有疑问，为什么印度不买苏35，只要8000万美元一架，明显比阵风2.5亿欧元一架便宜的多了。估计印度人也是有苦难言吧，相信印度是动过心采购苏35的，要么是害怕再次被坑，要么是想要生产线俄罗斯没给。反正不管什么原因吧，俄罗斯的战机确实没有进入印度的先进战机发展计划中。另外说明一点，其实阵风战机也不是那么靠谱，印度人估计也是知道的，所以莫迪老仙才在去年督促印度空军选购自己的LCA光辉战斗机。实际上这时候的印度应该是明白过来了，买不来强大的空军，只有立足国内，自主研发，才是最现实的。
兜兜转转几度秋，印度最终也没有自己的先进战斗机。印度在去年接收首批四架阵风战机的时候，国内也确实狂欢过，不过那都是印度网民的无知，别的不说，阵风战机再先进，那只有0.5尺寸的机头，安装的雷达性能再怎么先进，探测距离也不会超过150公里，就这一项，这架战机就不是我们出口到巴基斯坦的枭龙BLOCK3的对手。
苏30MKI作为印度的主力战机早已成为了过去式，曾经强大的纸面数据在实战面前被虐的一塌糊涂。被枭龙战机击落才真的是伤害不大污辱性极强，要知道，击落印度SU30的枭龙还只是早期版本的战机，性能上只能算是摸到了三代机的门槛。看到这里大家是不是发现了为什么印度不全力生产苏30MKI，而选择采购法国的阵风战机了吧？
坦克世界里有哪些坦克是以真实坦克为背景设计的？
坦克世界（英语：World of Tanks）是一款在2010年由Wargaming公司推出的 3D 队制MMO游戏。玩家会扮演1930到1950年代的战车进行 玩家对战（PvP），高度要求战略和合作性。有多于90台苏联、德国、美国的战车可供玩家选用，一些法国、英国、中国、日本的战车也将会推出 ，“全都根据历史高度还原”，到时估计将有合共约500台战车。
以上是官方发言。其实到了游戏里面你就会知道，在二战中，有很多坦克，尤其是高级坦克由于各种各样的原因，或者是因为某些技术问题，而流产；或者由于战争形势，而放弃。在坦克世界这款游戏中，有很多高级坦克（10级）在历史上存在于图纸上以及实验模型，虽然不算是严格意义上实战的车，但是也算是“真实存在”吧。
这里社长给大家介绍一下在历史上和游戏中都比较常见的坦克，既是知识，也是乐趣。
雷诺FT-17世界上第一种装有可360度旋转炮塔的坦克1917年制造出第一辆样车，童年批量生产，至一战结束为止一共生产了3187辆。第一次参加战斗是在1918年5月31日的雷斯森林防御战。可以说坦克该有的东西这货全都有了，因此在一战结束后依然长期活跃于各种殖民地战争、西班牙内战、苏波战争中，甚至到了二战法军竟然还装备着1560辆雷诺坦克。雷诺坦克被各国仿制，大家熟知的东北王张作霖也曾进口36辆，只是“后来被儿子败家了。”历史还原度：4分。历史上的雷诺坦克更多配备了8mm机枪或者37mm野战炮，游戏中的25mm炮顾名思义是一战结束后才配备的。
T-60坦克与大家想象的不同，苏联的T-60并不是一款二战前生产的过时坦克。恰恰相反，T-60的诞生就是为了应对二战——德军的闪电入侵。由于战争初期苏军损失惨重，前线急需一种可以大量生产的廉价坦克，因为T-60应运而生。苏联工程师的高效令人惊奇，在T-40和T50的基础上，整个设计项目仅在15天内便完成了。1941年8月设计完成的坦克，1941年9月既投入量产，一次就订购10000辆（当然最终只生产了5920辆/另一说法4164辆）只装备20mm坦克炮的T-60无法有效对抗德军坦克，但德军根本没那么多坦克来对付T-60，在对付步兵方面，T60绰绰有余。由于后来T-70的研制投产，1942年8月，在生产了近一年后，临时拼凑的T-60坦克停止生产，但其在战争初期特别是莫斯科保卫战中的表现已经完成了它的使命。历史还原度：4分。1号C型因为过时的1号坦克连波兰的7TP坦克都打不过，所以德军在1939年对1号坦克进行改进设计，在1942年由克劳斯-玛菲和戴姆勒-奔驰公司联合生产。据说只生产了40辆（这就是差距，对比上面那个研制一个月、一年生产5000辆的坦克）1号坦克C型的最大速可以达到每小时79千米，300千米的最大行程对侦查/空降坦克来说也非常合适，正面防护高达30mm，赶上了四号早期型。历史还原度：5分。完美还原。虎式6号坦克或者称为虎Ⅰ重型坦克，二战最具传奇色彩的坦克，其厚重的装甲、强大的火力和不俗的机动性使虎式坦克一上战场就成了对方的梦魇。虎式重型坦克的研制工作早在1937年就已经开始，但是当时因为没有该方面需要而没有制定具体的生产计划。真正刺激虎式出现的是德国在西欧和北非的战争，88mm炮在反坦克运用中显示了巨大的威力，于是德国人便试图为其配置一个战车载体。在经过VK3001和VK3601的设计之后，全新的45吨重坦克计划分别由亨舍尔公司和保时捷公司提出，既VK4501（H）和VK4501（P）最终，保时捷公司的虎P由于超前的电传动系统和纵向扭杆技术故障率太高而下马，亨舍尔公司的保守设计因技术成熟而胜出。虎式坦克配备的88毫米KwK36L/56坦克炮由克虏伯公司研发并生产，精度和威力都大大超越了当时苏军和盟军的坦克火炮，直至战争结束，虎式坦克依然可以在1000米距离内摧毁敌人的任何装甲车辆。虎式坦克的正面装甲厚达102mm，使用镍合金钢装甲，依靠精湛的锻造工艺，虎式坦克防护力非常优秀，1942年的苏军不得不临时恢复生产因成本高昂而一度放弃的57mm高膛压炮。直到85炮的出现，苏军坦克才能在近距离上有效对抗虎式正面装甲。但是由于设计时间较早，虎式坦克没有采取倾斜装甲设计。虎式坦克的机动力并不弱，700马力的迈巴赫HL230P45能够使虎式坦克达到38m/h的时速，这对于一辆重型坦克来说是非常优秀的。真正折磨虎式的是其57吨的重量，为此不得不采用交错悬挂的负重轮系统，拆修维修非常麻烦。而且超重导致续航能力不足，耗油量惊人，最佳路况下只能行使100公里。发动机也长期处于高压之下，机械故障频出。1942年8月，虎式坦克首次在列宁格勒附近参战，表现糟糕，其中一半因为机械故障退出战斗。但是之后虎式坦克开始展现其威力，苏联的T-34/76坦克完全拿虎式没有办法，1942年9月3日，德军坦克团指挥官“艾迪·埃特”指挥的德意志近卫独立重型坦克第72团，在列宁格勒附近的梅尔斯堡镇上遭遇了一个旅的苏军重型坦克，随后的长时间战斗中，虎式坦克击毁击伤苏军KV-1重型坦克总计130余辆（击毁和击伤具体数字未知），而自己仅损失了2辆。1943年2月14日的凯塞林山口战役，501重装甲营与第21装甲师一道将美军杀个大败，美军海涛尔部队的数十辆谢尔曼中型坦克遭到了虎式坦克的大屠杀，使得美军患上了“虎式恐惧症”。虎式坦克也造就了德军多名坦克王牌，包括大名鼎鼎的奥托·卡尔尤斯(Otto Carius)、约翰尼斯.鲍尔特(Johannes Bolter)和米歇尔·魏特曼（Michael Wittman）虎式坦克共生产了1350辆，在在1944年8月停产，被虎王坦克取代。M40/43被称为“长脚汤姆”的M40自行火炮是二战期间美军列装的最强大的自行火炮。M40由美国“普波斯特”装甲车公司用M4A3E8底盘上安装一门M1A1式155mm炮制成，在在1945年1月下发生产订单，并参加了解放科隆的战役。经过改良后，1945年11月加装203mm炮的M43正式定型，并参加朝鲜战争。该炮的方向机和高低机的传动部分不能固定火炮，所以行军时有专门的制动器固定火炮。车后有可以折叠的助锄，射击时放下起支撑作用。两款火炮一共生产了466辆豹Ⅰ由联邦德国研制的主战坦克，克劳斯·玛菲有限公司军械分部和克虏伯·马克机械制造有限公司生产。1960年完成第一辆样车，1965年9月交付联邦德国陆军。出过欧洲、南美、澳大利亚等多个国家，意大利也有生产。豹Ⅰ装备一门L7A3式105mm线膛坦克炮，火控系统优良，830马力的发动机配合42.5吨车重使豹Ⅰ坦克机动性很好，但是装甲防护薄弱，近距离只能防御20mm以下武器的攻击，后期对炮塔防护进行了增强。追猎者/38型坦克歼击车基于38t坦克底盘生产的一款外形低矮的坦克歼击车，由捷克斯柯达公司生产。1944年4月到1945年5月，仅仅一年时间内就生产了2584辆，其优秀的75mm Pak39（L/48）型反坦克炮足以击穿当时盟军的M4和苏联的T-34坦克，而且大倾角的正面装甲也有非常优秀的防护力应时任装甲兵总监的古德里安要求而设计生产的。历史还原度：3分就先说到这里，关注游戏路边社，给您最全面的游戏讯息。
为什么西方国家要停止研发坦克？
因为西方国家认为应该发展更加扁平化、机动化、灵活搭配的模块化陆军，而不是笨重的装甲化部队。然而这一思路的背后实质是没有钱可以用于陆军了。
俄罗斯领先全球推出了阿玛塔主战坦克，他是第四代主战坦克。
在联合作战理论出现之后，美国先后出现了空地一体战、由海向陆、空海一体战、全球公域介入与机动联合等新的作战思想，这些思想可以说是离陆军越来越远了。新的作战理论非常强调非接触式作战，也就是不和敌人发生直接的近距离作战，而是利用远程、精确、智能、隐身的武器去精确打击敌人的要害。这些理论对于并不希望在战争中多损失士兵的西方国家而言非常有影响力，毕竟西方社会的现状不允许他们发动伤亡较多的作战行动。
法国陆军的勒克尔主战坦克已经停产了。
于是非接触式作战大行其道，各种防区外作战手段纷纷出现，但是这些手段无一例外的排除了他们的陆军部队。美国军事学界指出，这是一个联合远征的时代，要的是在最快速度内，把最多的部队投送到目标区域，要求的作战部队是联合部队，包括空中力量和海上力量，但是对于陆地要求很小。
曾经铁流滚滚的挑战者2主战坦克已经进入了历史。
由此，深受美国军事思想影响的英国把自己的陆军裁剪到2.5万人，几乎只保留了一个师的兵力，并且彻底停产了挑战者2主战坦克。于是西方各国纷纷效仿，目前西方已经很少有陆军兵力在10万人左右的国家了，包括英法德在内的欧洲主要大国都停止了坦克的研发。不过话说回来，在欧洲大平原上，毫无地理阻挡，现代坦克可以一天推进300公里，这一速度在欧洲非常具有战略价值，俄罗斯也因此保留了强大的机械化作战部队，着背后反映的不仅是思想的变化，更多的还是欧洲国家国防经费变得紧缺了。
回答者简介：张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。
爱普生t50和r330打印照片？
两个的打印幅面不一样。怎么比较性价比呢？打印质量差不多。L805是比1390晚出来快十年的机器，是A4幅面的。如果你打印幅面一般在A4以下，买新不买旧，805是不错的选择。如果打印幅面大，就1390吧，它的性价比比1800高。
美国却始终都未研发6代机？
五代机正发愁，多少技术问题解决不了，如之F-22，多病多愁13年，有称机库皇后，现在致说六代机，已经开始，模样很科幻，绝不见传统战机的影子，飞翼体，高度隐身，美国又在领跑，在前面打起唿哨来，只是十多年间尚未问世，陷入长期争论，为什么？不好造，技术上多少问题还解决不了，尤其强调的高度智能化，弄不好，这一次正要被人反超过去。所以加了小心，不能再弄得跟F-22似地，一直生病卧床，出动率极低。
▲X-37B，危险的霸天虎。可以在轨飞行七百多天，未来计划更在2000多天以上，飞行在空天，随时扑击，厉害了美国人，一小时打遍全球不是梦，这种飞机，称绝密，根本就不对外公布情况，话说到天上干啥去了，从来只干不说。世人不免议论纷纷，一旦研制成功，不啻一个危险的霸天虎，还没有谁能对付，老NASA是怎么琢磨的？举世一时都瞪大了警惕的眼睛。
▲X-47B，终难成气侯。已经完成数次起降训练，这是否就是第六代？舰载实验搞了一年，却戛然而止，人们能明白，这是智能化实验的失败，或说还未达到理想的境界，终止了并不等于不要，美国人将它变身成一款舰载无人加油机，名字都起好了，MQ-25“黄貂鱼”，隐身化的五代机F-35C，使用隐身化的加油机，可以想见“福特”级航母的战力，无人能比。
▲F-X，已然开始了研究。定下了标准，高超音速，高度隐身，高度智能，可以有人，也可以无人化飞行，它就是现在大家看到的波音方案，投下了钱，交由波音了呢，还蛮有一点传统飞机的影子，并且空前第一次装上鸭翼，噫，不是说鸭最好装在敌人的飞机上吗？现在是否在师从中国呀？网上的讨论于是变得非常有意思，是否不能太科幻了？科幻化不是美国所追求的吗？等等，F-22入役后的13年间，也许带给美国太多思考，总想引领他人一代或两代，如之F-117号为“幽灵”，入役第二仗即被击落，一百多架重金打造的F-117，就这样退出表演的舞台，应该讲这是有教训的，而黄金等身的F-22，不过也造了187架，一百多架作为五代主力，是担不起制空重任的，不免加了小心，照这个样子再弄下去，美国空军即会陷入青黄不接的尴尬局面，如何是好，不免心慌，思前想去，还是不能太前卫，前卫设计虽然好，但装备重在实用。