打印机打印多久休息下，楼上邻居总是打麻将？
楼上邻居家通宵达旦地折腾麻将，那种滋味非常难受，夜里睡不着觉，瞪着两眼瞅天花板。从上面漏下来的噪音足可以让你全家人不得安生。
睡眠不足带来的次生灾害太多，经过不眠夜的折腾，精神必然萎靡不振。早晨睡眼惺忪，满心倦意。还要开车去上班，这上班早高峰可是人流如织，车水马龙，稍有不慎就会有意外发生。手里攥着的方向盘，脚下踩的刹车与油门，一旦有了鸡打盹儿，走神儿。后果很严重。
上班犯困打盹也是醉了，倘若坐办公室，有格子隔着，偶尔伏在办公桌上眯一会，也是比较可行的。那要是干机床钻床，开行车，叉车之类的工作，楼上邻居的麻将牌桌吵得彻夜难眠，结果可以不用费劲脑补，就能联想到安全隐患。
对付楼上邻居的噪音，可分三个层面处理。
1,将天花?板做隔音处理，让楼上的噪音尽量少的干扰到你的生活。
2,与邻居友好商谈，尽量避免情绪激化。在达成共识的前提下争取到一个安静的睡眠氛围。
3,实在不行可以报警，分贝达到一定数值就是扰民行为。于法有据，律法规定是有操作依据哒。
医生说要休养一个月以上？
一看你就是属于情面比较软的那类人（领导最喜欢，因为省事省心），感觉请这么长时间假对不住单位同事和领导，不好意思给单位领导张嘴，其实只要你想通了地球没有谁都照样转的道理，一切就好了。别说是公务员脚骨折打了石膏，就是企业职工、自由职业者都要遵医嘱修养一个月，这关系到你将来伤情恢复，你总不能拄着拐杖上班吧，这个假必须得请。那这个假到底怎么请呢？
一般行政单位主要领导一次性批假权限为15天以内，全年累计为30天以内，超过权限范围就必须报请人社局。人社局视情况批假，一次性请假不超过一个月的，人社局局长就可以签字批假，不超过三个月的由常务副县长批假，超过半年的由县长批假，并且扣发半年以后工作津贴。
你的情况伤情属实，一般情况下单位都会组织专人到医院看望，请假应该不会太费事。大部分领导都会叮嘱你分两次请假，不用你到人事局在跑一趟，不担事的领导会让你去人社局请假，但是单位领导签字这一块应该会很爽快。如果哪个领导在你如此严重伤情还不批假，那就太说不过去了。
所以你就放心大胆的去请假吧，反正又不扣工资，公务员的优势就是在这时候才能体现出来的，这时候不用那你守着低工资、高压力工作岗位图什么。希望我的回答对你有用，欢迎大家讨论留言！
肺癌手术后多久能参加劳动？
肺癌手术后多久能参加劳动，这个不知道指的哪方面的劳动，是干干家务活等轻体力劳动呢还是干农村田地里的劳动。能不能劳动取决于恢复的情况，这个是因人而异的，年龄不同，体质不同，有没有基础病，都决定了手术之后的恢复情况。另外，肺癌手术分开胸手术和胸腔镜微创手术，创伤越小，恢复得越快，就能够越早的融入到正常生活。
一般来说，在没有任何手术并发症的前提下，术后一个月就可以干一些轻体力劳动，以不感觉累、乏力为标准。 尤其是早期肺癌病人不需要进行术后辅助治疗，在各器官功能，尤其是心肺功能恢复良好的情况下，完全可以胜任原来的工作，参加社会活动。需要注意的是经化疗或放疗的病人，由于治疗的不良反应如胃肠道反应、骨髓抑制、肝肾功能损害等，常需较长时间的恢复，且对肺功能有一定的影响，有时难以胜任以往的工作量。尤其是体力劳动者，需适当减轻工作量。对于脑力劳动者，一般不影响以后的工作，但不能负荷过重，不能熬夜，需劳逸结合。
对于肺叶切除或者肺两叶切除者，创伤比较大，对肺功能影响较为明显，尤其是以前长期抽烟、有慢支肺气肿病史的病人，本身肺功能略差，手术后呼吸膜面积减少，肺功能进一步下降，这类病人术后最好不要从事体力劳动，过度劳动会使脏器处于缺氧状态，不利于疾病恢复，而且免疫力下降容易引起肺癌复发转移。这类病人术后只能散散步及进行一些家庭的日常的活动。
对于术后恢复良好的病人，如果病情为早期，不需要后续治疗，术后一个月可以开始劳动，但要循序渐进，劳动量先小一些，时间可以短一些。如果没有任何不适，可以逐渐过度到正常劳动量。劳动之余要注意休息和保暖，千万不可受凉感冒。对于术后需要放化疗的病人，尽量在辅助治疗结束后再参加正常劳动，通常是在术后半年之后。
每天锻炼好还是隔天锻炼让肌肉休息一天好？
锻炼深蹲和俯卧撑，是每天锻炼好还是隔天锻炼，让肌肉休息一天好？
首先我们区分一下深蹲和俯卧撑，深蹲和俯卧撑练的肌肉部位是不一样的，因此呢，这两个动作的功能性也不一样，锻炼的强度也是不一样的，所以，不能把深蹲和俯卧撑的锻炼混为一谈。
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深蹲练的主要是臀部和腿部肌肉，而臀腿肌肉占据了下肢肌肉的绝大部分，我要说明的是什么呢？我要说明的是深蹲练到的部位是大肌群，臀部和腿部是人体的大肌群之一。
大肌群跟训练的时间间隔有什么关系呢？
当然有关系，大肌群训练的时候恢复的速度没有相对较小的肌群恢复的快。
这时，可能就会有人说，你怎么证明大肌群就恢复的慢，小肌肉群就恢复的慢呢？
其实，很简单，健过身的朋友就会有切实的感受，我们背部训练结束之后，往往背部“无力”感会持续的时间更长，而小肌群比如小腿和前臂，这相对来说要比背部肌肉恢复的更快一些。
前臂小腿这些肌肉群，训练强度不太大的话，第二天就应该能恢复到八成左右。也就是说隔天也许就可以进行下一次训练计划，但是背部和臀部腿部就不行。
因为同样的条件下，臀腿肌群，一天时间是恢复不到八成这样的情况的。
这就是肌肉恢复快慢的不同。
而俯卧撑练的是哪里呢？俯卧撑主要练的是胸肌，手臂和肩部以及背部肌肉。其中最主要的还是练胸肌跟手臂，而胸肌和手臂相对来说就没有背部肌肉群大，那么胸肌手臂的肌肉恢复得比背部肌肉要快一些。
所以，可以简单这样来总结，练深蹲，肌肉所需要的恢复时间要比做俯卧撑肌肉所需要的恢复时间长。
所以呢，深蹲与俯卧撑不能和混为一谈，因为这两者的训练时间间隔是不同的。
其次，我们来了解一下肌肉的恢复？什么是肌肉恢复呢？
肌肉恢复跟训练频率之间的关系？
什么是肌肉恢复周期？它跟增肌有什么关系？
俯卧撑每天都做对不对？
深蹲每天都练行不行？
为什么我天天练胸肌，胸肌一点变化都没有呢？
以上这些问题，都涉及一个理论，什么理论呢？理论就是肌肉恢复周期。
肌肉恢复周期是什么呢？简单来说，肌肉恢复周期就是肌肉在训练后，处于极度疲劳的状态，然后经过一段时间恢复，又恢复到原来的水平，甚至超过原来的水平所需要的时间。简言之就是肌肉训练后所需要的恢复时间，就是肌肉的恢复周期。
健身总体来讲，可以分为两个部分，一个部分是训练，一个部分是恢复。
为何我们常见的一周训练计划是这样的呢？周一：胸部和肱二头肌
周二：肩部
周三：背部肱三头肌
周四：腹部
周五：臀部和大腿
周六：休息
周日：休息
你可能会觉得很奇怪，为什么没有两天重复训练同一肌肉的安排？
因为健身训练以破坏肌纤维为目的，然后通过自身的免疫功能，修补破坏的肌纤维，通过这样不断的“破坏，修复，破坏，修复”，这样就能实现肌肉的增长以及体重的增加。
这个就是超量恢复原理，超量恢复原理是增肌的根本追求，只有符合超量恢复的原理才能满足肌肉增长的要求，才能实现肌肉量的增加。
也就是说，如果你对某一肌肉群练的太勤快，反而会影响肌肉发育水平，因为这不符合超量恢复的原理，某一肌肉群练的太勤快，肌肉没有时间进行修复，又接着继续“破坏”肌纤维，那么肌肉会一直处于疲劳的状态，肌肉就没法实现肌肉量的增加。
肌肉恢复周期一般情况下，大肌肉群的恢复时间至少72个小时，比如背部肌肉，臀部肌肉，腿部肌肉，这些肌肉就需要72个小时，也就是三天左右的恢复时间，小肌群的恢复时间至少48个小时，如肱二头肌，肱三头肌，前臂肌群等，这些肌肉就需要48小时，也就是两天左右的恢复时间。
需要注意的是，肌肉的大小是相对来说的，比如背部肌肉与胸部肌肉相比，那么背部就属于大肌群，胸肌就属于相对小肌群。
为什么你听到最多的说法是一周三练或者一周四练，因为现在流行一周三练的健身计划，但是不管你是一周几练，可以肯定的是，我们要遵循肌肉恢复周期原则，以及肌肉超量恢复的原则，所以，因为连续两天锻炼同一肌肉群不满足肌肉恢复周期以及超量恢复原则。所以，对于健身增肌的人群来说，这是不可取的。
因为连续两天训练同一肌肉，会导致目标肌肉过度疲劳，也因此错过了最佳恢复生长时间。
所以，我们很多人健身训练知道练的部分很重要，但是相对于练，恢复的部分同样重要，因为肌肉在休息恢复中实现肌肉增长。
假如过度的追求肌肉的增长和体重的增长，那么就可能会造成训练过度的结果，假如训练过度，那么就会产生负面影响，可能会导致肌肉因不足的恢复而停止生长或导致肌肉减少，影响了训练计划的进度。
所以，如果你周一锻炼了胸肌，那么周二就不要再练胸肌了，给胸肌休息时间，你可以选择其他的肌肉进行锻炼，比如锻炼下肢。
我们必须清楚，肌肉没有恢复就没有增长。
所以，如果你出于增肌的目的，那么深蹲不能每天都练，因为每天都深蹲不符合肌肉恢复周期和超量恢复原则，两个增肌的原则。
不满足肌肉恢复周期和超量恢复原则，那么肌肉生长发育的条件就不满足，那么你就达不到自己的训练诉求。
那么深蹲该采用一个什么锻炼频率呢？
前面我们也提到，深蹲(这里指的是负重深蹲，而非徒手深蹲)练的是臀腿，都是大肌肉群，我们再结合肌肉恢复周期的原则，那么大肌肉群需要三天左右的恢复时间，那么，一周深蹲的锻炼频率就是一周两次，多的话三次。
如果锻炼频率太高，比如一周练四次臀和腿，那么就明显不符合肌肉恢复周期和超量恢复原则。
除此之外，每周臀部练习安排过多，会挤压别的肌肉训练次数跟频率。
假如深蹲的练的是徒手，那么频率则不相同，因为徒手深蹲强度轻，几乎可以每天练习。
同样的道理，俯卧撑（有一定强度）应该采取一个什么样的训练频率呢？
俯卧撑练的是胸肌也是大肌群之一，所以，俯卧撑也不应该每天都练，也应该给胸肌一定的休息时间，结合肌肉恢复周期原则，胸肌应该休息三天左右时间。
如果做的是跪姿和徒手的俯卧撑则不同，因为强度低，跪姿俯卧撑和徒手的俯卧撑几乎可以每天都做。当然，也可以隔天练习，这样肌肉得到休息恢复，肌肉的状态会更好。
最后，我们可以看出，锻炼深蹲和俯卧撑的频率跟训练的强度和肌群大小有关系。
强度大，则训练频率就要相对低，强度小，则可以隔天或者每天都练习。
肌群大，则训练频率相对低，肌群小则隔天或者每天都可以练习。
所以，你深蹲和俯卧撑的训练频率，你可以根据自己的训练诉求，自己按照肌肉恢复周期原则和超量恢复原则，以及强度大小，肌群大小，自己制定自己的训练频率。
这样得出来锻炼频率，才是最适合你的锻炼频率。
可以肯定的是，增肌训练，每天锻炼同一肌肉群是不可取的。
锻炼深蹲和俯卧撑是每天锻炼好，还是隔天锻炼好？
这要具体看你的锻炼强度跟训练肌群和训练的诉求
如果你练的是徒手深蹲，保持身体活力，强健体魄，那么你可以每天都练。
如果你练的是负重大重量深蹲，那么就要按照肌肉恢复周期和超量恢复原则安排训练的频率。
同样的道理，如果你做跪姿和自重的俯卧撑，那么隔天练也可以，天天也OK。
但是强度大的俯卧撑就要按照肌肉恢复周期原则跟超量恢复原则来安排训练频率。
满足肌肉恢复周期和超量恢复原则，才能实现肌肉量的增加。
如果你的训练诉求不是增加肌肉量，那么你可以降低训练强度，每天进行练习，保持身体活力，增强身体的心肺功能和免疫力。
为什么快递是在晚上运输？
疫情下的快递赛跑。
第101次刷新后，孙星手机上的“待发货”数量，终于从32个降到了0个。
春节前，她在拼多多和淘宝等几家电商上疯狂下单。有的是寄到办公室的靠枕，用于节后工作，有的是寄回家的年货，用于宅在家里配电视剧。1月25日，因为疫情，她又一鼓作气下了十几单口罩。
2月24日是她开工的第二周，随着软件上“待发货”数字的减小，远在家乡的妈妈尝到了迟来的年味，办公室一角空空荡荡的快递柜，也终于迎来了它的主人。
像孙星这样的白领，中国有至少1.5亿人。因为一场疫情，物流行业按下急刹车，原本早该送到消费者手上的商品，正四散分布在仓库、卡车、网点和快递小哥手上。
▲拼多多捐赠的蔬菜水果，通过邮政物流成功运至湖北地区13家医院，邮政物流的坚持岗位，成为了特殊时期的全国物流保障。
中国数亿个包裹在疫情面前突然失速。要重启这架举世闻名的物流机器，靠的，却是结结实实的人力和奉献：在物流企业、电商平台和政府机构的努力下，陆续有物流从业者提前复工。
这保证了孙星的快递被揽收，但也仅仅是开始。一个快递从A运输到B，需要经过主干线运输、快递分拨中心、网点等多个环节。最后经由快递员，交到消费者手中。任何一个环节出了问题，都会导致包裹“卡”在半路。反映到消费者那里，就是物流信息“不动了”。
据国家邮政局消息，截至2月28日，全国邮政行业复工人员达246万人，复工率达90.2%，快件日揽收量和投递量分别达到1.62和1.6亿件，复产率分别达到81%和80%，超额完成第二阶段复工复产任务目标。
大大小小的包裹，正一件件装车、分拣，流动在星罗棋布的干线、支线上。曾经依赖于互联网速度的人们，第一次开始关心快递是怎么送达的，也第一次正面感受到，那些每时每刻与时间赛跑的物流从业者。
0 1
你有多久没这样等过一个快递员？
初七开始，方园的手机铃声就没停下来过。不是拜年短信，而是催发货短信。做了6年电商，她从没见过这么群情激愤的时刻。有的消费者刚下单就开始催，每天打卡，甚至跟店铺、平台和物流三家客服，挨个吵架。
孙星就是其中一位，前前后后她跟方园吵了5次。买的只是小面包，并非口罩等短缺品。但对困在浙江，出不了小区的孙星来说，却是战略物资。7天时间，年前买的10斤大米已经吃完，家里随时面临断粮的风险。
方园也无可奈何。她家距离仓库只有几千米，可自从园区关闭，她就再也没去过了。春节期间的订单，原本最晚发货时间是2月4日。受疫情影响，平台统一延后到2月10日。她跟消费者也是这么承诺的，到时候还发不了货就统一退款。
她告诉对接的拼多多客服，自己实在无法发货。客服告诉她，会统一调整发货时限，也会有专人帮助她和消费者沟通，争取消费者谅解。但与此同时，客服也建议方园抓住一切机会去发货，“这时候催发货的消费者，一定都是急需物资，平台会给发货的订单每单补贴3块钱”。
▲拼多多商家后台，提供了“节后开工发货动态”工具，并实时显示发货地的发货数量，以帮助商家准确判断发货动态。
方园不知道，电商平台同样承受着巨大的压力。拼多多的消费者客服人员，1月31日就紧急复工，最早到岗的一批客服人员得到的指令是，“协助商家安抚好消费者，做好消费者物流损失的现金补偿”。
2月5日清晨，方园终于等到仓库园区开门的保安。打开仓库的那一刻，她说，激动地要哭出来，想给这么多天一直解释的每一个买家打电话。
在拼多多后台的发货动态智能提醒功能里，方园查到自己所在的地区有128个商家正在发货，5万件货物正在发出。下面还有“今日优选快递”的推荐，她试着联系了一家，对方承诺下午可以来收件。
快递员胡一龙给方园打来电话，告知了一个消息：园区附近有封路，只能试着过来。
事情果然没有那么简单。胡一龙的小货车移动着，最终，微信地图上两个坐标点，在相距一公里的地方停下了。
“你跟我说也没用，我是照章办事。没有政府文件，外来车进不了。”保安说不通，方园心一横，喊了几个同事，去借了辆三轮车，准备分批把货物运出去。
这样来回十几趟，一千多个包裹终于装进了快递员的小车。下一步，就是让货车拉走。可深夜回到分拨中心，前来拉货的卡车司机已经走了。不过至少，物流信息更新了。
方园悬着的一颗心终于落下。那一天，她以为快递业已恢复。其实直到一周后，她才读到一条新闻：国家邮政局消息，快递业恢复到正常产能四成。
0 2
公路： 被困卡车72小时
就在方园发货的第2天，河南籍卡车司机赵华岳，拉完了郑州-武汉的最后一单。
2011年，他就在韵达当卡车司机。春节期间，跑郑州-武汉的只有4辆车。疫情期间需要人手，刚好他在封村之前回到漯河，于是接下了运送物资的任务。
“家人当然不同意了，只能骗他们说是去河南湖北交界地方。”赵华岳说，第一次去武汉时，他还担心回不来，后来想想算了，“越去越胆大”。
郑州到武汉500多公里，7个小时车程。初七之前，他跑了3趟。后来快递行业复工，回郑州的车一律需要通行证。赵华岳没有。好在他开的是河南的卡车，“这边不让过我从那边走”，总能找到一个出口通融通融。
以前，他开的一直是16米长的上海卡车，春节才改用9米6的河南车。2月8日，货物增多，他又换了上海的车。没想到这一换，让他在卡车里度过了16个小时，“回郑州路上被扣，从凌晨2点到晚上6点，最后领导亲自出面接人”。
▲韵达司机赵华岳提前复工，正在向武汉运送物资。
疫情最严重的2月上旬，高速公路管控严格。无论是不是物流公司，是否运送防疫物资，不是本地牌照的车，基本都会被扣。赵华岳说，这种现象在17日得到缓解，但是随着包裹变多，“卸不掉货”成了新问题。
2月17日，他跟同事卢洪川说：“没问题了，现在上路不卡人。”卢洪川要去淮安分拨中心。在此之前，有一批快递困在发货点无法运输，消费者给卖家打电话，卖家找物流，客服找司机，卢洪川说，“我知道大家着急，我比你们都着急”。
带上2碗泡面、4个肉夹馍，他出发了。晚上8点，他到达分拨中心时，才发现有些不对。
“以前可以一直开到站点亮灯的地方，现在还差5公里就走不动了。”一打听，才知道前面等待卸货的卡车，已经超过100辆。
手机那头，孙星的物流消息又停滞了。拼多多的客服已经给她补了每单3元的优惠券，孙星虽然也表示了谅解，但家里的存货实在是不多了。
而在这头的卢洪川，同样开始漫长的等待。稍早一些，他还能跟妻子打电话。但夜幕降临，陪伴他的只有一闪一闪的车灯。他只能无聊地刷起小视频，给赵华岳的多多果园浇点水。
不过，眼下他最需要关心的，可能是干粮够不够吃。
0 3
分拨中心： 每日疾行两万步
卢洪川有点急了。
他给正在漯河的赵华岳打电话，对方告诉他：我们这个分拨中心小，只有20多辆车在排队。但同时，他又加了句：“我早上6点半到，估计明天中午卸完。”
赵华岳在武汉拉货，每次卸货不超过1小时。可现在电商包裹增多，分拨中心的人却不够。按照流程，司机拉来的货，要在分拨中心卸掉，接着再装上另一批货，拉回始发地。
已经连续三班倒，工作十几天的郭颖，对此深有感触。
她是陕西邮政一名员工，负责快递的接卸、分发和装车。“初二早上，大概是16辆车，我只用安排两个人。”郭颖每天会看四次待接系统，初七单日处理量已经翻了四倍，“所有员工都被召回来了”。
她记得，2月17日待接车辆已经超过100辆，可卸车的人只有8个，大家要加班加点满足卸货需求。分拨中心的疫情防控也很严，“我们的员工进入都要进行严格的检测，司机在车道的停留时间也都有限制”。
▲郭颖正在安排人员分拣邮件，连续三班倒，每班工作十几个小时，无数像郭颖一样的普通人，撑起了邮政快递的“全量运营”神话。
邮政快递正是疫情期间唯一坚持全量运营的物流企业。拼多多抗疫工作组组长傅正曾表示，拼多多首批发往湖北地区的100万只口罩，都要感谢邮政物流的努力，为此，傅正还专门给湖北地区的邮政快递小哥和司机专程打电话致谢。
浸润在物流行业十几年，郭颖春节从来没休息过。但以前，她主要谈工作，现在还要唠叨生活的事，“我每天要在作业现场，扯着嗓子喊‘戴手套’、‘保持两米距离’，吃饭的时候，我就把员工往院子里赶，让他们别在休息室三五扎堆聊天。”
“我家住得远，公交车停运，只能骑电动车上班。关键是没地方充电，怎么骑回去成了大问题。”郭颖组有好几个成员碰到这种情况。知道这件事后，郭颖先是联系后勤部找地方给车充电，同时又去向领导反映，看能不能想办法解决住宿问题。
最近半个月，郭颖一直三班倒。白班是早7点50乘坐班车，晚8点下班。晚班是晚6点50乘坐班车，次日早9点下班。一个班次的十几个小时里，郭颖的微信步数都在2万步以上。现在，她连“今天星期几都记不住”，家人说她回家“除了睡觉还是睡觉”。
这时候的郭颖，大概会羡慕老乡文化浓郁的黄山景团队。
广州白云区一个中通网点，同样面临手下人回不来的情况，网点老板黄山景狠下心，脚踩油门，分10趟接回了广西共计61名员工。
0 4
网点： 千里驱车接快递员复工
“每天早上5点，是人体阳气最重的时候。过了晚上11点，阴气就来了。”中间这6个小时，就是黄山景的睡眠时间。这个习惯保持了十几年。不过最近1个月，生物钟被打乱了。
深夜11点，本应进入梦乡的他，刚结束5小时的睡眠。他起身穿戴好，轻手轻脚走出家门，取出一辆9座面包车。往年有员工回家晚买不到票，他会用这辆车送他们回家。不过今年，这辆车有了更特殊的意义：疫情期间，接员工回广东上班。
他是广西人，2015年组建了现在的团队。百来个员工，八成是他的老乡，“很多人跟几年了，都是一个带一个出来的”。
网点有45个快递员，春节期间3人值班。原定的复工日是初六，他打听了一下，客车都停运了。这样下去，很可能造成快件积压。拼多多的物流人员也打来电话，提前向黄山景发来预警消息，“接下来电商件比较多，如果可能，请尽早做好准备”。
黄山景眉头一皱，决定一个个打电话，问员工是否愿意复工，坐他的车。
“很多人不看微信，打电话顺便拜年，可以了解他们有啥难处。”黄山景说，大约8成员工愿意，拒绝的多半因为家人。有人已经坐到车上，却被家人拉了下来。
▲中通网点负责人黄山景，10趟驱车广西，接自己的快递员回来复工，为客户准时配送快递。
黄山景盘算了一下：广东到广西1300多公里，来回18个小时。如果早上出门，傍晚才能到广西县城。天黑得早，还下着雨，车子进村很难找人。反过来，要是深夜出发，刚好上午8点到，方便接人。
雨天路滑，周围又黑。十几个小时的驾驶，说不紧张是假的。黄山景有个安全小窍门：“高速公路有快慢两个车道，我盯着中间那条白线，贴着它走，就靠近中间了”。
有媒体采访他的业务员，无意间知道了这个故事，于是派了个摄影师来跟拍。一路上，黄山景基本不下车。只在路过加油站时，进去打杯开水，活动一下。
摄影师问他为何神采奕奕，他开玩笑说“我喜欢欣赏风景”，其实，他后来承认自己不敢认真回答，因为真实的答案是，“车上人多，我不能困”。
白天回去的路上，摄影师实在熬不住，睡着了。黄山景还在跟员工讨论：怎么无接触配送，如何保护好自己。
人接来了。黄山景给每人发了500块红包。但“最后一公里”配送，也着实不容易。
距离广州白云区1400多公里的四川泸州网点，韵达快递员王登此时已经复工1个月了。
倘若正在北京国贸上班的孙星，能跟提前复工一个月的王登来场对话，她可能就不会愤愤不平：为何我的快递趴在附近网点，好几天都一动不动了？
0 5
配送： “最后一公里”难题
国家邮政局数据显示，截至2月28日，全国邮政行业复工人员达246万人，快递日投递量达1.6亿件。以此计算，平均一位快递员每日要派送65个快递。
这不是多大的工作量，很多快递员一天的派送量在100件以上。为何消费者还觉得慢？除了前序环节的拖延，末端问题也不小：快递收件率太低。
王豪杰是上海杨浦区一位中通快递员。他每天6点40到公司，对快递进行二次消毒：揽收前一次，派件前一次。很多消费者收到快递后，还会再次消毒。算上此前多个环节，一个包裹的消毒次数可能不下10次。
“单量有所减少，但派件难度大了。”王豪杰称，他现在一天派件180单，比以前少40单。可这已经够他忙活了，“上海基本所有小区都不让快递员进，有的小区物业也不接收，只能电话通知客户下来拿。”
▲王豪杰正在派送快件，快件量正在逐渐加大，而每一笔配送的难度，都是过去配送的至少两倍。
有人不愿意直接跟快递员接触，“前两天有个客户，没下雨却穿了雨衣，戴着护目镜和口罩，对我说你别过来，东西放那里我来拿。”
虽然有小区搭建了快递架，但远远无法满足消费者需求。不接员工的晚上，黄山景会在片区里转悠，跟在小区门口“摆摊”的快递员聊天，安慰他们派件会越来越容易。
以往，如果客户白天错过快递，快递员不会晚上再跑一趟。但现在情况特殊，很多快递企业设置了机动环节，即每天早晚各一次，集中配送异常快递。
泸州快递员王登说，春节期间公司要求快递员24小时在线，“有个客户凌晨3点打电话求送口罩，说要紧急出门，都快哭出来了，我们也不敢打听，紧急安排了一个管理人员把快递先送过去”。
上海是一线城市，王豪杰所在的网点有100多人，但泸州有些网点只有几个人。这意味着，王登不但要负责自己所在片区的快递，还很可能要支援其他网点。
“入行五年，从没见过这么难送的件。”王登回忆，初三他一天只配送30票，可因为距离太远，配送起来时间一点没少。“有的路封了，得走15分钟过去。到了还联系不上人，再走15分钟回来。”
现在配送容易一些了，但效率还是低。王登举例，一辆电瓶车能装六七十票，以前3小时他能拉两趟货，现在第一趟都“还在路上”。以前从不会有快递积压，现在一天能剩下几十件，“不知道哪次能投中”。
孙星的快递为何那么“难”？答案呼之欲出。
商家找不到地方发货，司机会遇上交通管制，即便按时到达也“卸不掉货”，总算“漂流”到目的地，还要看有没有快递员派送——他能不能打通孙星的电话，孙星有没有室友代收快件，也是个问题。
难归难，但事情总要有人慢慢做。
2月26日，方园发现拼多多的快递补贴已经给到了4元/单，有同行一天拿到了一千多元的奖励金；赵华岳的干粮越带越少，因为排队时间越来越短了；郭颖迎来了三班倒后第一个假期；黄山景接回了最后8个员工，网点复工率达到95%。
至于王豪杰和王登，他们又要去揽收了。1公里外，一个商家正在等着他。千里之外，一个消费者正在准备购买新的复工商品。
方园还会找人发货，只不过20天过去，不用“蚂蚁搬家”式运货了。孙星的32个快递都在路上了，每个快递都会重复这个流程，但不会再像春节那样窘迫，一切会慢慢恢复有序。
物流与电商的高速机器，曾经是中国速度的象征。当世界停摆，这架机器仍然要在挣扎中重启和加速。快递员、卖家、卡车司机、电商客服，无数普通人的逆行，正在重启这架一度失速的物流机器。
腰椎做臭氧手术后一般要休息多少天？
准确的应该叫做腰椎间盘臭氧消融术这种微创，一般要休息几天，这个问题，实际上应该问微创手术的医生，也是因人而异，有的人效果当时还可以，有的人效果不佳，尤其慢性疼痛患者，尽量不要选择这种微创！
普遍的“真空征”
对于做过臭氧消融术的腰椎间盘突出症患者，多数是可以在做影像学检查的时候发现不同程度的腰椎间盘“真空征”现象，椎间隙也是变薄的，不利于脊柱的稳定，3～5年内，再次发病的几率还是相当高！
慢性的患者
臭氧消融术对于慢性的患者效果很差，这是由于长期的疼痛，腰部和臀部的肌肉可能会出现劳损，这是微创不能解决的问题，也同样会导致腰腿疼，个人建议在做破坏性治疗之前，先处理好这些明显的问题，小关节紊乱要矫正，痛点要解除！
我质疑微创
有时候，我在想，微创存在的意义是什么？实际上，绝大部分腰椎间盘突出症都是不必要手术的，适合微创的患者基本都可以保守处理，有时候做微创，真像拔苗助长，虽然手术时间短，花费不低先不说，这也是一种破坏性治疗！
结语在选择治疗方案上，一定要慎重，一个方法之所以有效，理论上一定会讲的通，对于腰椎间盘突出症造成的神经根卡压刺激，手法在一个拉力下，进行复位按压，量变引起质变，基本都可以消除下腰部的按压放射痛，没必过早选择破坏性方案！