各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享如何算模具分摊费用，以及如何算模具分摊费用比例的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
开模费如何摊销
开模费的摊销：可以按单位成本入账，用待摊费用摊入今后的生产期内。
开模具的费用，也一次摊销法.一次摊销法是指在低值易耗品领用时,将其全部价值一次转入管理费用__低值易耗品摊销帐户的摊销方法.适用于价值较低,使用期短,一次领用不多的物品
怎样把模具费分摊到每个产品里
据我了解。
1，销量特别好的车型，都没有模具费。譬如神车五菱，它可能有的部品需要三轨或四轨，才能满足供货需求，这个时候需要同时开具N套模具以满足整个车型的寿命周期。这个时候，供应商会将模具费稍微体现到零部件报价里一点或直接不要模具费。或者会采取一个月快速分摊的方式进行模具费的消耗。
2，销量比较好的车型，模具费都是按##台分摊（这个和企划有关系）。这也是很多车企正在执行的方案，但是企划往往不能真实反映市场销量，当销量不好时，主机厂会通过降成本来整车降价反向刺激市场，但是模具费占用了供应商的很多资金，主机厂就会在降成本的谈判中丧失先机。这时候往往会通过剩余未分摊模具费的一次性支付来促进部品降价。供应商由于拿到了模具费，也乐忠于这么做。这就是销量不好的车型的做法：先分摊再一次性支付。
3，销量特别不好的车型，刚开始就约定一次性支付模具费。车型企划出来后，由于量很少，主机厂会担心供应商不过来竞价，导致后期新车上市更没有价格优势，RFQ时主机厂就会约定SOP后第几个月进行模具费的集中一次性支付，进行风险转移到主机厂，许多供应商这时候才敢进行竞价。同时风险的降低，相应报价时需要考虑的企划风险就很小，往往零部件价格会很低，这也是主机厂希望看到的。未来随着制造能力的不断革新，新车型的不断增多，消费市场的细化，很多车型的企划量都将不会太多，主机厂进行模具费的一次性支付将会是一个趋势。
加工混凝土结构，模具摊销费是怎么回事
混凝土预制件（结构）的浇筑需要用木质的模板搭成需要的形状然后浇筑成型。预中摊销。这就是加工混凝土结构，模具摊销费的由来。
混凝土结构：混凝土结构（concretestructure），以混凝土为主制作的结构，包括素混凝结构、钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构等。“砼”（音tóng），与“混凝土”同义，可并用，但在同一技术文件、图纸、书刊中，两者不宜混用。和其他材料的结构相比，混凝土结构具有整体性好，可灌筑成为一个整体；可模性好，可灌筑成各种形状和尺寸的结构；耐久性和耐火性好，工程造价和维护费用低的特点。
外协件单价的计算
外协件单价要根据图纸丶加工工艺丶批量来计算单位。例如锻件毛坯，按照毛坯重量丶材料价格丶锻造工时丶锻造单位丶管理费丶利润丶税等计算单价。
例如铸件，除考虑炉料成本外，模具成本分摊到单价中。
模具费怎么做账
你的模具如果达到你们公司确认固定资产的要求的话,完全可以作为固定资产进行确认,并在适当的年度内进行折旧分摊进入相关产品的成本。
如果不符合你们公司确认资产的要求的话,可以作为低值易耗品,具体处理参考企业会计准则
关于如何算模具分摊费用，如何算模具分摊费用比例的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。