介绍一下法拉利599 GTB,谢谢
感受3.6秒百公里加速 试驾法拉利599GTB
599GTB，是法拉利汽车公司面向未来5年，经过数年时间的精心打造，隆重推出的车型。其车身由汽车设计大师乔治-亚罗设计，配置法拉利公司全新发动机599GTB。而在这款车面向全球正式发布之际，笔者应法拉利公司之邀请，远赴其意大利总部马拉内罗进行试驾活动。
作为一种惯例，任何依次试驾之后，都要出具一份试驾报告，以对车辆的品质、性能等方面作出评价。当要着手这样的工作时，忽然觉得很为难，因为像法拉利599GTB这样的车子的品质与性能方面似乎不大需要旁人的指手划足，其仅仅作为一种车辆存在时，问题应该不大。而人们在购买这样的车辆所支付的费用早已超出了其作为一款车子本身的价值，其溢价部分就是车辆的品牌内涵及其所象征的地位。
基于这样的考虑，在勉为其难进行这样的一份工作时，我更愿意叙述一种车子带给人的主观感受，其它的，就让图片说话。
● 外观
法拉利599GTB的外观由乔治-亚罗设计，任何一个设计师都会特别擅长设计某一种车型，而乔治-亚罗所擅长的正是跑车，也正是法拉利，成就了大师的声誉。作为一个俗人，我也许不能理解大师天才般的创意，但只要是一种美，就应该能感觉、能触摸。
看到红色法拉利599GTB，容易让人联想起传说中的赤兔马，因为它的颜色，也因为它的奔马立标，更因为其流线造型带来的速度感。
神驹是尊贵的，不是任何人都配拥有，正是这一原由，曹操在抓获吕布的赤兔马之后，将其转赠给关公，因为关公是配得上它的英雄。
法拉利599GTB也一样，对于大多人而言，它也如那一朵出水芙蓉，可远观而不可亵玩，其高昂的费用不是什么人都可承受的。而我是一介庸人，当将如此“良驹”置于屁股之下时，难免会产生某种飘飘欲仙的快感。
法拉利599GTB的震慑力确实非同一般，当我们的车队沿途做获得的超级关注可以为证。当一个优雅的青年人，驾驶着一辆铸有日尔曼之魂的跑车——保时捷，轻松、惬意、自得，途经一个环岛，突然他刹住了车、让路，因为侧面开来了一队法拉利跑车，竟有9辆之多。那一刻，青年的心神也许已被法拉利所夺，目送着我们的车队远去。
这就是法拉利。当我们的车队列队通过时，无论是喧嚣的都市，还是沉静的山间小镇，无一例外地成为瞩目的焦点。
● 内饰
法拉利的内饰当然是无需挑剔的，其用料如何之好也不需赘述，说多了若给人以一股“暴发富”之气，这反而是一种罪过。有一种美应该是含而不露的，端庄不失典雅，雍容不显华贵。简洁，在简洁中细细体味卓而不群。
双排座，座椅包裹性好，n向可调。
仪表需要加以研究，因为集成了很多电子设施。中控台相当简单，仅放置空调调节旋钮和CD，然后就是手套箱。
区别于玛莎拉蒂，法拉利的启动按钮置于方向盘之上。坐进法拉利599GTB，你所要做的其实已不多，用安全带将自己固定在座椅上，插钥匙，点火，放下车窗，踩油门。然后就是享受驾驶的乐趣和扑入车内的清风。
法拉利的外表一看之下就能让人感受到不凡的气势，使人望而却步，不敢亲近。内饰则相反，简单、明快，很容易适应，让你很快就能占有它、使用它。这多么地像一个美丽的佳人，美丽而让人产生距离感，而一旦占有，就能让人感受到顺手、温婉，某些时刻甚至是狂野。
● 操控
不需要说是由于它在这方面的卓越已不需怀疑。6L，660匹的峰值功率，3.6s的0--100公里/小时加速时间，还有更多的其他的数据……
需要说是由于它在这方面的卓越表现与强大功能，雪地、跑道、拉力、普通四种驾驶模式可供选择，ECU即时将各种路面信息、建议最高车速反映在仪表盘上。
新开发的599GTB的发动机需要你细细体味，非常接近与F1的换挡方式需要你细细体味，当今公路轿车上面最为灵敏的空气悬架也需要你细细体味。
对于一个没开过法拉利跑车的人而言，驾驶法拉利既是一件轻松的事情，也不是一件轻松的事情。说它轻松，因为它非常容易操作，各种操控布置非常易于使用，将变速挡的模式调至自动，然后你所要做的就剩下油门和刹车了。说它不轻松，是因为该车的性能非常优良，各种系统相当强大，要想把它全部实力都发挥出来，就需要孜孜不倦地练习和熟悉。
法拉利599GTB的高速稳定性相当好，当我们以200km/h的时速在意大利的A1高速公路上奔驰时，非常稳定，控制起来也相当从容。空气悬架在这方面的贡献是杰出的。法拉利跑车的油门踏板偏轻，发动机反应非常灵敏，发动机的声音是厂家得意的一个部分，其声音在高速时的安静性和加速时的声浪两个方面结合良好，解决了驾驶乐趣与驾乘舒适性两个方面的问题。
599 GTB Fiorano
599 GTB Fiorano于去年在北京车展上正式在中国发布，并赢得了高度赞誉。这款车是法拉利历史上最具创新精神、技术最先进的中-前置发动机两座跑车，在运动风格、驾驶乐趣和车辆设计方面达到了新的顶峰。
599 GTB Fiorano拥有震撼人心的性能，它的V12发动机在Enzo Ferrari超级跑车发动机的基础上开发而来，排量为5999 cm3，在转速为7600 rpm时能够爆发出620 hp的功率，功率-重量比值小于2.6 kg/hp；它的优美车身由宾尼法利纳设计，并且采用了与Alcoa公司共同开发的全铝空间框架结构。一系列最先进的创新技术保证了绝对一流的驾驶乐趣、操控性和运动风格。其结果是，它的0至100 km/h加速时间只有惊人的3.7秒，0至200 km/h加速只需11秒。599 GTB Fiorano的最高车速超过330 km/h。由于法拉利不断将一级方程式赛车技术应用到自己的公路版跑车上，599 GTB Fiorano因而拥有两项特有的装备，它们赢得了第一批客户的喝彩：F1-SuperFast变速箱，它的换挡时间只有100毫秒；F1-Trac系统，可以对牵引力进行优化控制。这两项装备都是第一次应用在公路版跑车上。
599 GTB Fiorano还拥有许多其它的先进装备，保证了极佳的使用性、人机工程学设计和安全性：与Delphi公司共同开发的SCM（Magnetorheological液体悬挂系统），保证了更好的减振效果和车身控制；功能更强的Manettino车辆动态控制旋钮；以及在风洞中打造出的完美车身，使下压力达到了前所未有的水平。
599GTB Fiorano
商家报价： 375.00万 至 375.00万
汽车品牌： 法拉利
汽车级别： 跑车
发 动 机： 6.0L 620马力 V12
变 速 箱： 电液控制F1半自动变速器
车体结构： 2门2座跑车
长x宽x高： 4666×1961×1336
标准引擎： V型12缸发动机 最大功率： 455.6/7600kw/rpm
标准变速箱： 6速F1半自动变速器档手自一体 气门数： 48 最大扭矩： 607.41/5600 Nm/rpm
排 量： 5999 cc 油 耗： 21.3 燃油系统： 电子燃油喷射式
排放标准： 欧IV
底盘参数
驱动方式： 前置后驱 制动方式： 通风碟/通风碟 轮胎规格： 前245/40 R19 后305/35 R20
转向方式： 齿轮齿条式 悬挂方式(前/后) 双叉骨式独立悬挂/双叉骨式独立悬挂
车身结构参数
长： 4666 mm 宽： 1961 mm 高： 1336 mm
重 量： 1688 kg 轮距(前/后)： 1689/1618 轴距： 2751 mm
货舱容积： 320 L 标准座位： 2 可选座位： 0
性能参数：
最高时速 329.9 km/h 0―100Km/h加速时间 3.7 秒
法拉利599XX的性能
基本参数 法拉利599 GTB FIORANO
基本参数纠错
车型名称： 法拉利599 GTB FIORANO
厂商指导价(元)： 376.00万
品牌： 法拉利
级别： 跑车
发动机： 6.0L 620马力 V12
变速箱： 6挡序列变速
长×宽×高(mm)： 4665*1962*1336
车体结构： 2门4座跑车
推出年份(年)： 2006
最高车速(km/h)： 330
官方0-100加速(s)： 3.7
官方100-0制动(m)： 37
官方油耗(L)： 14.7
本站实测0-100加速(s)： -
本站实测100-0制动(m)： -
本站实测油耗(L)： -
整车质保： 三年不限公里
车身 法拉利599 GTB FIORANO
车身纠错
长度(mm)： 4665
宽度(mm)： 1962
高度(mm)： 1336
轴距(mm)： 2750
前轮距(mm)： 1690
后轮距(mm)： 1618
最小离地间隙(mm)： -
车重(Kg)： 1690
车身结构： 跑车
车门数(个)： 2
座位数(个)： 4
油箱容积(L)： 105
行李箱容积(L)： 320
发动机 法拉利599 GTB FIORANO
发动机纠错
汽缸容积(cc)： 5999
排量(L)： 6
工作方式： 自然吸气
气缸排列形式： V
气缸数(个)： 12
每缸气门数(个)： 4
压缩比： 11.2
气门结构： DOHC
缸径： 92
冲程： 75.2
最大马力(Ps)： 620
最大功率(kW)： 456
最大功率转速(rpm)： 7600
最大扭矩(N•m)： 608
最大扭矩转速(rpm)： 5600
发动机特有技术： -
燃油： 汽油
燃油标号： 98号
供油方式： 多点电喷
缸盖材料： 铝
缸体材料： 铝
环保标准： 欧IV
变速箱 法拉利599 GTB FIORANO
变速箱纠错
名称： 6挡序列变速
挡位个数： 6
变速箱类型： 序列变速箱(AMT)
底盘转向 法拉利599 GTB FIORANO
底盘转向纠错
驱动方式： 前置后驱
前悬挂类型： 双叉臂独立悬架
助力类型： 机械液压助力
底盘结构： 承载式
车轮制动 法拉利599 GTB FIORANO
车轮制动纠错
前制动器类型： 陶瓷通风盘式
后制动器类型： 陶瓷通风盘式
驻车制动类型： 手刹
前轮胎规格： 245/40 R19
后轮胎规格： 305/35 R20
备胎： 无
安全装备 法拉利599 GTB FIORANO
安全装备纠错
驾驶座安全气囊： ●
副驾驶安全气囊： ●
前排侧气囊： -
后排侧气囊： -
前排头部气囊(气帘)： -
后排头部气囊(气帘)： -
膝部气囊： -
安全带未系提示： ●
发动机电子防盗： ●
车内中控锁： ●
遥控钥匙： ●
无钥匙启动系统： ●
操控配置 法拉利599 GTB FIORANO
操控配置纠错
ABS防抱死： ●
制动力分配(EBD/CBC等)： ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ●
自动驻车制动系统： -
陡坡缓升/降： -
可调悬挂： ●
空气悬挂： -
胎压监测装置： ●
零胎压继续行驶： -
主动转向系统： -
外部配置 法拉利599 GTB FIORANO
外部配置纠错
电动天窗： -
全景天窗： -
同色后视镜： ●
同色防擦条： -
运动套件： ●
铝合金轮毂： ●
内部配置 法拉利599 GTB FIORANO
内部配置纠错
真皮方向盘： ●
方向盘上下调节： ●
方向盘前后调节： ●
多功能方向盘： ●
方向盘换挡： ●
定速巡航： -
泊车辅助： -
倒车视频影像： -
行车电脑显示屏： ●
HUD抬头数字显示： -
左脚休息踏板： ●
座椅配置 法拉利599 GTB FIORANO
座椅配置纠错
真皮座椅： ●
运动座椅： ●
座椅高低调节： ●
腰部支撑调节： ●
前排座椅电动调节： ●
后排座椅手动调节： -
后排座椅电动调节： -
电动座椅记忆： ●
前排座椅加热： ●
后排座椅加热： -
座椅通风： -
座椅按摩： -
后排座椅整体放倒： -
后排座椅比例放倒： -
第三排座椅： -
前座中央扶手： ●
后座中央扶手： -
前排杯架： -
后排杯架： -
电动后备箱： -
多媒体配置 法拉利599 GTB FIORANO
多媒体配置纠错
GPS导航系统： -
中控台彩色大屏： -
人机交互系统： -
内置硬盘： -
蓝牙系统： -
车载电视： -
车载电话： -
后排液晶屏： -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ●
CD支持MP3/WMA： ●
单碟CD： -
多碟CD系统： ●
单碟DVD： -
多碟DVD系统： -
2-3喇叭扬声器系统： -
4-5喇叭扬声器系统： -
6-7喇叭扬声器系统： -
≥8喇叭扬声器系统： ●
灯光配置 法拉利599 GTB FIORANO
灯光配置纠错
氙气大灯： ●
日间行车灯： -
自动头灯： ●
转向头灯(辅助灯)： -
前雾灯： -
后雾灯： ●
大灯高度可调： ●
大灯清洗装置： ●
玻璃/后视镜 法拉利599 GTB FIORANO
玻璃/后视镜纠错
前电动车窗： ●
后电动车窗： -
车窗防夹手功能： ●
后视镜电动调节： ●
后视镜加热： ●
后视镜自动防眩目： ●
后视镜电动折叠： ●
后风挡遮阳帘： -
后排侧遮阳帘： -
遮阳板化妆镜： ●
感应雨刷： ●
空调/冰箱 法拉利599 GTB FIORANO
空调/冰箱纠错
手动空调： ●
自动空调： -
后座出风口： -
温度分区控制： -
空气调节/花粉过滤： ●
车载冰箱： -
高科技配置 法拉利599 GTB FIORANO
高科技配置纠错
自动泊车入位： -
并线辅助： -
夜视系统： -
自适应巡航： -
全景摄像头： -
法拉利 599 GTO介绍！
厂商指导价:492.8万 1款车型
生产厂商 法拉利 所属品类 法拉利599
级别 跑车 车体结构 跑车/敞蓬车
变速箱 7档手自一体 排量 5999 cc
理论油耗 17.5 L/100km 实际油耗
轴距 2750 mm 长x宽x高 4710x1962x1326
尺寸/重量/容积
车身重量 1605 kg 轴距 2750 mm 轮距 1701/1618 mm（前/后）
全车长度 4710 mm 车身宽度 1962 mm 车身高度 1326 mm
行李舱容积 320 L 油箱容积 105 L 标准座位数 2
引擎参数
标准引擎 V12 – 65° 标准变速器 7档手自一体 标准排量 5999 cc
气门数 48 最大功率 500/8250 KW/rpm 最大扭矩 620/6500 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 17.5 L/100km 最高时速 335.0 km/h
加速时间 3.35 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准
转向/悬挂/轮胎
驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/碟 转向助力 助力转向式
悬挂方式 SCM2–磁流变悬挂控制（前/后） 轮毂尺寸
轮胎 前轮 285/30 ZR20” 后轮 315/35 ZR20”
操控配置
CST，带F1-Trac 牵引力与稳定性控制系统 TPTMS 轮胎压力和温度监测系统
在2010年北京国际车展首发的法拉利599 GTO是专为追求高性能驾驶极限体验的599客户而精心打造，它直接借鉴了法拉利的赛道技术，并在费奥拉诺赛道创下了1分24秒的单圈时间新纪录。这款限量版跑车忠实沿袭了法拉利的悠久传统，599 GTO是以技术先进的赛道版跑车599XX 为原型设计开发而成，定位接近599XX的公路版本。 全球首发
编辑本段0-100KM/h加速仅3.35秒。
法拉利599XX在去年的日内瓦车展亮相，599XX基于599 GTB Fiorano进行研发，大量采用F1的尖端技术，但599XX只是为赛道研制的试验车，实际上有机会买回一辆的可能性几乎为零，法拉利试车手等少数人或许能够得到试车机会。因此我们希望这种狂野的设计理念能够被法拉利的量产街道跑车采用。法拉利似乎对车迷意愿了如指掌，决定在本月23日开幕的北京国际车展发布全新599 GTO，新车仅限量发行599辆。 虽然法拉利599 GTO相对于599XX已经有所收敛，但仍然是赛道狂热者。GTO(Gran Turismo Omologata)，意为符合GT赛车标准的跑车，这对法拉利而言具有非凡意义。599 GTO是继1984年推出的288 GTO之后，法拉利首次使用这三个字母。 与法拉利之前推出的F430 Scuderia和360 Challenge Stradale相似，新款599 GTO将是法拉利速度最快的超级跑车之一，该车在费奥拉诺赛道(Fiorano)作出的圈速仅有
1分24秒。599 GTO是一款珍贵的法拉利限量版超跑，忠实地继承了法拉利的优秀传统，采用全新的设计理念，599XX的传承者。V12高性能发动机在经过重新调校后，峰值马力输出增长到670 hp，并对车身进行了全面减负，最终将整备质量控制在3,296磅(约为1495千克)。全新599 GTO从静止加速到100 km/h仅需3.35秒，极速达到208 mph(约为335 km/h)。 按照法拉利传统，每款新车都将采用最新的技术。因此599 GTO配备了新近研发的第二代碳纤维陶瓷制动碟，不仅比原来的重量更轻，还能提供更高的性能。新设计的空气动力学套件也具有非凡的表现，例如新设计的轻质合金车轮能够改善空气动力效能提高制动碟的冷却效果。由米其林研发的超级跑车轮胎拥有更高的抓地力。 法拉利599 GTO的这台V12发动机同样是源于599XX，但针对环保法规进
行了重新调校。在高达8,250 rpm时提供670 hp的峰值马力，457 pf-ft(约为619 Nm)的最大扭矩则在6,500 rpm出现。599 GTO采用赛车式的进气系统设计，较短的进气道提高了进气效率，改善发动机在高转速下的动力输出。渗进座舱的发动机运转声是经过精心调配的，法拉利工程师需要在发动机进气声和车尾的排气声之间找到一个合适的比例。传动轴将动力传递给车尾的六前速变速箱，这台高性能变速箱仅需60毫秒就能完成档位切换。 发动机只是法拉利599 GTO强悍性能的要素之一。在599 GTO的研发初期，法拉利工程师们就致力于提升该车的操控稳定性，即使在极限状态下仍然如此。除了新设计的螺旋弹簧和更粗壮的后悬防倾杆外，599 GTO还配备了第二代Magnetorheological悬架控制系统。这套悬架系统与VDC车辆动态控制系统、最新一代的F1-Trac牵引力控制系统协作。能够极为迅捷的执行车主的操控指令，采用非常直接的转向传动比也是原因之一。599 GTO还能提供更稳定的制动、更敏锐的转向，更精准的弯道控制，以及更快的出弯动作。 空气动力学在599 GTO中扮演着重要角色，法拉利工程师征战F1的经验以及在599XX上的应用都在599 GTO上得到体现，当新车的时速达到124 mph(约为200 km/h)时，可产生317磅(约为144千克)的下压力。599 GTO的车身的每个部分都经过风洞试验精心设计，例如车头、侧裙、平整的车底板和冷却气流。 法拉利GTO希望对通向制动碟和制动片的气流进行改进，因此借用了F1赛车的轮边扰流罩(Wheel Doughnuts)。空气动力学工程师在制动碟外侧额外安装了一个碟片(半圆环状，比制动碟稍大)，这促使制动碟产生的热量向外侧导出，并且气流将紧贴车身，尽可能的降低风阻。车头的空气动力学套件则致力于降低车头激起的气流宽度，从而降低风阻。车头大包围的下部特别设计了用于提升车头下压力的扰流翼，并增强了机油散热器的冷却气流。新设计的侧裙能够改善车底中央气流的流速，还在前轮前部设计了扩散器进一步优化车底气流，车尾则换上新设计的双曲率扩散器。 此外，法拉利还公布了车轮和制动系统的参数，20英寸高级合金轮毂配搭285前胎和315后胎。Brembo提供的前后碳纤维陶瓷制动碟的尺寸分别为15.7英寸和14.2英寸。
编辑本段车型参数
基本参数 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
车型名称： 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6
厂商指导价(元)： 492.80万
厂商： 法拉利
级别： 跑车
发动机： 6.0L 620马力 V12
变速箱： 6挡序列变速
长×宽×高(mm)： 4665*1962*1336
车身结构： 2门2座跑车
最高车速(km/h)： 330
官方0-100加速(s)： 3.7
实测0-100加速(s)： -
实测100-0制动(m)： -
实测油耗(L)： -
工信部综合油耗(L)： 19.7
整车质保： 三年不限公里
车身 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
长度(mm)： 4665
宽度(mm)： 1962
高度(mm)： 1336
轴距(mm)： 2750
前轮距(mm)： 1690
后轮距(mm)： 1618
最小离地间隙(mm)： -
整备质量(Kg)： 1690
车身结构： 跑车
车门数(个)： 2
座位数(个)： 2
油箱容积(L)： 105
行李厢容积(L)： 320
发动机 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
发动机型号： F140C
汽缸容积(cc)： 5999
排量(L)： 6
工作方式： 自然吸气
汽缸排列形式： V
汽缸数(个)： 12
每缸气门数(个)： 4
压缩比： 11.2
气门结构： DOHC
缸径： 92
冲程： 75.2
最大马力(Ps)： 620
最大功率(kW)： 456
最大功率转速(rpm)： 7600
最大扭矩(N·m)： 608
最大扭矩转速(rpm)： 5600
发动机特有技术： -
燃料形式： 汽油
燃油标号： 98号
供油方式： 多点电喷
缸盖材料： 铝
缸体材料： 铝
环保标准： 欧IV
变速箱 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
简称： 6挡序列变速
挡位个数： 6
变速箱类型： 序列变速箱(AMT)
底盘转向 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
驱动方式： 前置后驱
前悬挂类型： 双叉臂独立悬架
助力类型： 机械液压助力
车体结构： 承载式
车轮制动 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
前制动器类型： 陶瓷通风盘式
后制动器类型： 陶瓷通风盘式
驻车制动类型： 手刹
前轮胎规格： 245/40 R19
后轮胎规格： 305/35 R20
备胎规格： 无
安全装备 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
驾驶座安全气囊： ●
副驾驶安全气囊： ●
前排侧气囊： -
后排侧气囊： -
前排头部气囊(气帘)： -
后排头部气囊(气帘)： -
膝部气囊： -
胎压监测装置： ●
零胎压继续行驶： -
安全带未系提示： ●
发动机电子防盗： ●
车内中控锁： ●
遥控钥匙： ●
无钥匙启动系统： ●
操控配置 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
ABS防抱死： ●
制动力分配(EBD/CBC等)： ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ●
自动驻车/上坡辅助： -
陡坡缓降： -
可变悬挂： ●
空气悬挂： -
可变转向比： -
外部配置 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
电动天窗： -
全景天窗： -
运动外观套件： ●
铝合金轮毂： ●
电动吸合门： -
内部配置 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
真皮方向盘： ●
方向盘上下调节： ●
方向盘前后调节： ●
方向盘电动调节： -
多功能方向盘： ●
方向盘换挡： ●
定速巡航： -
泊车辅助： -
倒车视频影像： -
行车电脑显示屏： ●
HUD抬头数字显示： -
座椅配置 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
真皮/仿皮座椅： ●
运动座椅： ●
座椅高低调节： ●
腰部支撑调节： ●
肩部支撑调节： -
前排座椅电动调节： ●
第二排靠背角度调节： -
第二排座椅移动： -
后排座椅电动调节： -
电动座椅记忆： ●
前排座椅加热： ●
后排座椅加热： -
座椅通风： -
座椅按摩： -
后排座椅整体放倒： -
后排座椅比例放倒： -
第三排座椅： -
前座中央扶手： ●
后座中央扶手： -
后排杯架： -
电动后备厢： -
多媒体配置 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
GPS导航系统： -
定位互动服务： -
中控台彩色大屏： -
人机交互系统： -
内置硬盘： -
蓝牙/车载电话： -
车载电视： -
后排液晶屏： -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ●
CD支持MP3/WMA： ●
单碟CD： -
虚拟多碟CD： -
多碟CD系统： ●
单碟DVD： -
多碟DVD系统： -
2-3喇叭扬声器系统： -
4-5喇叭扬声器系统： -
6-7喇叭扬声器系统： -
≥8喇叭扬声器系统： ●
灯光配置 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
氙气大灯： ●
日间行车灯： -
自动头灯： ●
转向头灯(辅助灯)： -
前雾灯： -
大灯高度可调： ●
大灯清洗装置： ●
车内氛围灯： -
玻璃/后视镜 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
前电动车窗： ●
后电动车窗： -
车窗防夹手功能： ●
防紫外线/隔热玻璃： -
后视镜电动调节： ●
后视镜加热： ●
后视镜自动防眩目： ●
后视镜电动折叠： ●
后视镜记忆： -
后风挡遮阳帘： -
后排侧遮阳帘： -
遮阳板化妆镜： ●
后雨刷： -
感应雨刷： ●
空调/冰箱 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
手动空调： ●
自动空调： -
后排独立空调： -
后座出风口： -
温度分区控制： -
空气调节/花粉过滤： ●
车载冰箱： -
高科技配置 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0
自动泊车入位： -
并线辅助： -
主动刹车/主动安全系统： -
整体主动转向系统： -
夜视系统： -
中控液晶屏分屏显示： -
自适应巡航： -
全景摄像头： -