正常胎压范围是多少
对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点没关系，但是低压非常危险。
汽车胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：车辆用户手册；驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖小门；小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。（图/文/摄： 董鹏） @2019
汽车轮胎的气压在多少标准合适
汽车轮胎夏季建议2.3，冬季建议2.5，四轮一样就可以的。胎压太低或者太高都对轮胎不好，你也可以参考一下自己爱车的胎压提示来调整一下胎压。
轮胎气压正常的范围是多少？
轮胎气压的正常范围是2.2到2.8bar。下是汽车胎压调整的具体介绍：1、颠幅较大路面：颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。跑长途高速胎压不能太低适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。2、轮胎新旧：新胎胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。旧胎适当按汽车轮胎气压标准调低胎压如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。3、夏季冬季：冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放气压一般可以比标准低0.1bar左右以免高温爆胎。
车胎标准气压是多少
根据国际标准GBT2978-2008的规定和要求:标准 轮胎 2.4-2.5bar，增强轮胎2.8-2.9bar，最大气压3.5bar。
其他需要参考的因素:
(1)季节因素:
A.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则，适当增加0.2bar左右。
B.夏季:根据汽车轮胎标准气压下限。
夏季汽车露天停放时，气压一般可低于标准0.1bar左右，以免高温刺破。
(2)荷载:
A.空载荷/半载荷:根据汽车胎压标准下限(车辆标签贴纸上的胎压可作为最低胎压参考值)。
B.满载:满载时，按下汽车胎压标准上限(轮胎标签上的最大胎压值可作为理论最大胎压的参考)。
(3)胎压测量环境:
A.热胎:冷胎的胎压与热胎不同，所以测量时要注意。它们之间的差别大约是0.3巴。
B.冷胎:停车后至少三小时或轮胎跑不到2公里。如果只能在轮胎热的时候测量胎压，请从测得的胎压中减去0.2bar左右，即为轮胎冷却充气压力。
(4)驾驶条件:
A.在颠簸较大的路面上，按汽车轮胎标准气压降低胎压0.1-0.2bar。
B.挥杆幅度小，可以忽略，不要在意。
C.长距离、高速行驶时，胎压不宜过低，根据标准胎压下限适当增加0.2bar左右。
(5)轮胎状况:
A.新轮胎:根据汽车的标准胎压，可以增加0.2bar左右的胎压。
B.旧轮胎:根据汽车胎压标准适当降低胎压，如果轮胎磨损严重，应采用汽车胎压标准下限。
C.软胎:即带有舒适花纹的轮胎，根据标准胎压适当提高0.2bar左右。
E.硬胎:即转向胎面轮胎，按标准胎压下限。
F.不同品牌轮胎的区别:汽车轮胎的气压标准通常是原厂轮胎。如果换轮胎，需要了解不同品牌(米其林、邓禄普、马牌、玛氏、普利司通、汉泰、童嘉、潮阳等)之间的性能差异。).比如汉台比米其林或者马牌低0.1Bar左右。在胎侧找MAX PRESS这个词，后面的数字是:MAX PRESS 340kPa(50PSI)，意思是这个轮胎正常情况下的最大安全充气压力是3.4bar。
(6)备胎胎压:
由于备胎不常用，气压要高一些，以免气压低而失去应急功能。一般应高于2.5。使用时调整至合适的胎压，使用后充气至高胎压。2.5-3.0巴.
汽车轮胎的标准气压是多少？？
通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa
1、普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。
2、夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg，这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。
3、小型汽车的轮胎气压是有个统一的标准的，就是不论你的车是轿车还是越野车，轮胎气压在1.9-3.5公斤/平方厘之间，根据具体的使用情况来调整的。
4、一般在城市正常使用时气压调整在2.2-2.7公斤/平方厘之间，再具体点是在2.3公斤/平方厘米。
5、新车出厂时轮胎压力都是在3.5公斤/平方厘，那是为了在长时间停车时不影响轮胎的变形而特别增加的压力。
6、轮胎气压按2.5公斤/平方厘米为中间值，低于2.5公斤/平方厘米，高于1.9公斤/平方厘米，轮胎比较软，轮胎抓地好，轮胎有一定的减震效果，但油耗略有增加。
7、高于2.5公斤/平方厘米，低于3.5公斤/平方厘米，轮胎比较硬，轮胎抓地差，轮胎减震效果较差，但油耗略有下降。
8、建议各位车主检查一下自己的车胎压力，保持轮胎压力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之间，最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米，这时的轮胎压力使汽车可以达到最佳的操控和舒适度，以及使轮胎达到最佳的工作状态。
扩展资料：
一、胎压过高的危害
a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
二、胎压过低的危害
a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
e.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
f.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
参考资料来源：百度百科-胎压