水泥罐车爆炸轮胎起火，油罐车运行中轮胎起火怎么办？
我也经历过，这不是轮胎着火了，是刹车太紧或者太频繁引起的，我那次经历的是刹车太紧，松不开了，再跑就刹不住了估计。要是真的轮胎着火，估计会爆吧，高速上爆胎。。。不堪设想啊
轮胎起火有毒吗？
有毒
轮胎由200多种材料制成，但主要的材料还是天然橡胶和合成橡胶，同时为了提高轮胎的使用性能，在制作的过程中还要向橡胶里渗入多种化学添加剂。
综合来看，汽车轮胎里一般都含有芳香烃、卤素、氮、硫等成分，一旦燃烧后，会产生二噁(ě)英、酚类等致癌物质，另外还会有污染环境的二氧化硫、二氧化氮和一些含氯的卤素气体，可以说对环境是百害而无一利。
罐车爆胎起火原因？
罐车爆胎起火是漏油所制也有可能是其它原因引起
轮胎着火什么危险？
轮胎着火了，最危险的地方就是油箱，我们一定第一时间拿出灭火器，如果车辆没有灭火器，抓紧时间，问旁边的车辆借用灭火器继续灭火处理
车触高压线轮胎先燃烧是什么原理？
初中物理中，有一道习题：电炉丝热的发红，与电炉丝相连的铜导线都不怎么热，这是为什么？
电炉丝用的是电阻率较大、熔点较高的镍铬合金丝或铁铬铝合金丝，电阻率分别是1.10Ω·mm²/m和1.40Ω·mm²/m，而导线应用电阻率较小的金属，比如常用铜和铝，电阻率分别是0.017Ω·mm²/m和0.027Ω·mm²/m(一些精密的电气设备上还用银，电阻率是0.016Ω·mm²/m)也就是说，同样长短粗细的导线的电阻比电炉丝的电阻小得多。实际上连接电炉丝的导线比电炉丝要粗，所以，长度相同的铜导线的电阻比电炉丝的电阻小得更多。并且，铜导线和电炉丝串联，通过铜导线和电炉丝的电流相等，根据焦耳定律Q＝l²Rt，在相等的时间内，电流通过同样长度的铜导线产生的热量比电炉丝少得多，当然，还有一个因素，就是电炉丝还做成螺旋状，可减少热量的散失，铜导线是展开的，散热也较快，结果，电炉丝热的发红，铜导线并不怎么热。
汽车车体基本可看作钢铁制成，钢铁的电阻率为0.099Ω·mm²/m，轮胎的主要材料是橡胶，橡胶是绝缘体，电阻率是10的18次方～10的21次方Ω·mm²/m，所以，轮胎的电阻远大于其他部分。轮胎在家庭电路中不导电，当汽车接触到高压线时，高压会将轮胎击穿，电流会从高压线经过车体、轮胎流向大地。在相同时间内，电流通过轮胎产生的热量很多，远远多于车体上产生的热量，轮胎温度会很快升高而燃烧。
汽车走着的轮胎冒烟着火了？
这种情况通常出现在重载且下超长坡路的大车上。刹车盔长时间剧烈摩擦产生的高热通过钢圈传导到轮胎上，轮胎长时间超负载也会保持高温；当这个温度高到一定程度轮胎就燃烧了。如果你注意过这个，可以看看跑重载的车后面会有个大水罐，隔一段时间就会开阀放水给轮胎降温。