今天给各位分享chr领先米其林轮胎的知识，其中也会对chr丰田轮胎进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、奕泽和chr的区别是什么？
- 2、身手均衡是一门学问，丰田C-HR底盘操控
- 3、chr换静音胎效果
- 4、丰田chr的轮胎是什么品牌的
- 5、chr丰田2018值得买吗
- 6、丰田CHR轮圈轮胎尺寸大小丰田CHR原厂轮胎型号
奕泽和chr的区别是什么？
奕泽和chr的区别是什么？ 奕泽和chr的区别是：1、生产厂家不同：奕泽一汽丰田；chr属于广汽丰田。2、原装轮胎不同：奕泽配备邓禄普enasave轮胎；chr配备米其林primacy4轮胎。奕泽和chr其车身长宽高分别均是：4405mm、1795mm、1565mm，轴距均为2640mm，油箱容积均为50l，行李箱容积均为295l。奕泽和chr均搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力均是171ps，最大功率均是126kw，最大扭矩均是203nm，与其匹配的均是10挡无级变速箱。 @2019
身手均衡是一门学问，丰田C-HR底盘操控
继第四代Prius之后，第二部采用TNGA底盘模组就是CH-R，悬吊系统采用前麦花臣、后双A臂的设计，基础底子就已有先入为主的期待，坦白说这种期待，经过试驾后，并无让人失望。
底盘采前麦花臣、后双A臂架构，其实在上市之前，原厂就以CH-R原型车投入赛事进行锤炼，从中所吸取赛事经验进而来调教一般的市售车，加上以Coupe High Rider（缩写后为C-HR）来命名，从字面翻译原厂就已将它定义为高车身的双门跑车，可见原厂对操控上有着相当大的自信。
国内贩售CH-R统一搭载215/60R17米其林Primacy 3轮胎，此胎具备一定的操控性，但也保持合宜的乘坐舒适，与CH-R搭配算是颇为契合，若真要挑剔，大概就是顶级版本未配置国外版本常见的18寸铝圈，让外观气势稍平凡些许。
实际于一般道路行驶，偏舒适的避震器阻尼设定，吸震性表现出色，已可淡化许多来自路面的冲击感，对于经过坑洞路面时，也无多余弹跳感，就算是后座也不会感到不适。
偏向中性的方向盘回馈感，转起来轻松好就手，在一般市区道路游走时，不论前后座皆展现出合宜的行车品质，若真要鸡蛋里挑骨头的话，碍于帅气、特别的车身流线，驾驶视野多少会受到影响，尤其对于左右后方来车，死角状况不少，若是初接触C-HR的朋友们，建议多花一些时间调整坐姿与左右后视镜，来找到最适合自己的驾驶情境。
抱着期待的心情往山区进行试驾，前文提到偏舒适的避震器设定，于弯中就能感受到避震器仍保有不差的支撑性，车身侧倾传至车内时，感受幅度算轻微，让人增加不少信心在驾驶上，在划过几个弯后，已能摸熟它的脾气，加上动力不大，相当好掌握。
纵使面对重心大量移转的下坡弯，只要在入弯前确实做好刹车减速动作，虽然车身侧倾渐趋明显，但四个轮子依然乖巧地服贴于路面，眼神专注于前方、紧抓方向盘，要漂亮地划过每一个弯，对驾驶亦不是难事。
不自主地加快节奏，以车外旁人来看，车身侧倾看似剧烈，不过对于车内的驾驶来说，还不至于到手忙脚乱的地步，悬吊系统依然提供足够的支撑力，加上具备的四轮驱动系统，让车身展现出不差的贴地性与循迹性，四轮皆紧抓于路面，甚至都还不曾发出激烈的抗议声，代表离车辆极限还有段距离，不过C- HR终究不是拿来激烈操驾的车款，在合理的速度内，稳定表现已让人满意，若要进行较激烈的操驾，它也是能应付得来。
【编辑评论】
均衡的表现最难得
整日试车，CHR和驾驶室之间少有代沟，前部能听从来自驾驶室的指示，后部能保持平稳的节奏，即使面对连续不断的弯道，也不会有过度的左右摇晃的感觉，这和同级别的HRV舒适为导向的风格，抑或是CX3硬派的操驾风，都是CHR在这两者之间找到了一个很好的平衡点，它毕竟是一款家用车，对于底盘的要求，必然是平衡的舒适为主，而CHR的动态表现，则是同级对手中，实为推荐者之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
chr换静音胎效果
chr换静音胎软胎效果比较明显。能起到不错的降噪效果，不过也挺麻烦，换了轮胎之后还得做四轮定位、动平衡等等，花时间也花钱。假如更换的是与原配相同规格，我相信其静音表现会比原配轮胎更出色。
静音胎简介
通过调整花纹的形状，使临近的花纹大小均不相同，从而分散噪音、避免声能叠加，最终达到降噪的目的。我们可以改变沟槽的大小，沟槽变小、空气体积降低，压缩、膨胀的空气变少，噪因自然降低。其次，变更花纹的角度，使花纹的走向不再垂直于车辆前进的方向，空气更加容易排出。
轮胎材质过硬会使胎面与地面贴合不紧密，从而会产生较多间隙，增大噪音。那么改善轮胎材料，使其材质更软、与地面更贴合，就可以有效降低噪音。
丰田chr的轮胎是什么品牌的
丰田 chr轮胎的型号是普利斯通的DUE LE R H/P SPORT。汽车的轮胎就像我们穿的鞋子是一样的，我们要买穿着合适的而且不打脚的，那么车胎也是一样，要选择适合的。每一个汽车轮胎都有自己规格参数，必须要为汽车选择适合其车型的轮胎才能确保行车安全。丰田chr的轮胎除了可以选用原车路航品牌外，如果经济条件允许的话，还可以根据实际需求进行更换。
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
丰田CHR新车搭载了丰田最新的2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，该发动机的压缩比为13:1，热效率高达40％，峰值扭矩可以达到205牛·米。在传动方面配备的是丰田最新的Dire ct Sh if t-CVT无级变速箱，这款变速箱齿比变化速度比以往增进20％。 C-HR 后面的“门把手”隐藏在熏黑的C柱上，看上去较为别致。该车的车尾造型更加凹凸有致；独特的回旋镖式的尾灯颇具个性，仿佛独立于车身之外。（图/文/摄： 黄贵鸿） @2019
chr丰田2018值得买吗
【太平洋汽车网】2018款C-HR丰田外观时尚，运动感强，动力十足，而且这辆车配置齐全，倒车影像，定速巡航灯功能都有，采用了2.0的自吸式发动机，动力强劲，值得购买。
外观设计方面，2018款丰田C-HR前脸采用了丰田最新“Keenlook”设计理念设计，前脸设计跟丰田奕泽基本一致，前大灯跟车标连成一体，下进气口呈网状设计，两侧集成前雾灯。2018款丰田C-HR配备17英寸铝合金轮圈，采用五辐式铝合金轮毂样式设计，还配备了米其林PRIMACY4轮胎，规格为215/60R17。
内饰设计方面，2018款丰田C-HR内饰设计非常精致，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双炮筒式仪表盘，采用悬浮式液晶屏设计。
安全配置方面，2018款丰田C-HR配备了全系标配标配车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、10气囊（2正前/2膝部/2前侧/2后侧/2侧气帘）、ISO-FIX座椅接口等功能。2018款丰田C-HR除了低配版外，其他车型还配备了丰田智行安全系统（TSS），其提供预碰撞安全系统、自适应巡航、车道偏离警示+辅助修正，以及自动远光四项主动安全配置。
动力方面，2018款丰田C-HR搭载丰田最新的DynamicForce系列2.0升自然吸气发动机，最大输出功率为126kW（171PS），最大扭矩203N·m，据悉其热效率高达40%。匹配了带齿轮传动机构的新一代可模拟10速DirectShiftCVT无级变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
丰田CHR轮圈轮胎尺寸大小丰田CHR原厂轮胎型号
丰田C-HR于2016年在土耳其正式下线，同年美国版在洛杉矶车展亮相。预计2018年引入中国国内生产。展车丰田C-HR采用18英寸轮圈搭配米其林PRIMACY3系列轮胎，主要针对舒适性表现和降低轮胎噪音的能力。
关于chr领先米其林轮胎和chr丰田轮胎的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。