宝马普利司通和米其林轮胎哪个好？
单就质量和口碑而言，米其林轮胎会更好，但就实用性而言，普利司通轮胎更适合，米其林作为顶级轮胎制造商，一直都是关注高端市场，在静音舒适性，以及环保节油，操控性等方面都要超过普利司通轮胎，但售价较高，且不耐磨，而普利司通轮胎耐磨性好，抓地力强，刹车距离短，价格适中，更适合大众消费。
普利司通和正新还有米其林哪个降噪耐磨？
抗磨的轮胎都比较硬一些，是为了改善抗磨性能。而静音和舒适度好一些的轮胎，轮胎比较软一些，弹性更好一些，所以静音和抗磨的轮胎还真的是相对的！这个最好结合你的用车情况而定。轮胎综合指标比较均衡的还是邓禄普，没啥特点，就是各项指标比较均衡！
车要换轮胎了，米其林和普利司通哪个好一些？
米其林轮胎优点是米其林属于舒适性轮胎比其他进口品牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。
缺点其实也不是说米其林的不好，只是性价比不高而已，米其林的轮胎综合性能都还是不错，但是价格不足于这么高。米其林的轮胎总体是偏软的，为的就是提高舒适性，与此同时耐磨就稍差点，毕竟这两个性能是矛盾的。米其林轮胎质地偏软，耐久性较差。
优点：普利司通轮胎是适合各种车型的高质量轮胎之一。这种轮胎采用最新技术制造，因此可以提供最佳性能和耐久性，而且能降低滚动阻力并节省燃油。
此外，普利司通轮胎动力传动效率和响应性均较高，它在确保排水性的同时提高了抓地性能，兼顾了节能性和安全性。
除了这些，普利司通主要分为竞速和街道轮胎，其胎面是独一无二的设计，因此可以在任何路面行驶。普利司通轮胎适合干燥路面，而且，普利司通的持久耐磨性、操控性和100%橡胶印都是轮胎的最大亮点。
缺点：普利司通轮胎接地性差和乘坐舒适性低，主要是因为配备新系统的EV在轮胎接地负荷振动和簧上振动变化均为最小，而且普利司通轮胎操控性也比较差，噪音也比较大。
到2019年，米其林是否能超越普利司通成为轮胎第一呢？你怎么看？
不敢说一定不行，但是像这种轮胎行业，除非米其林出了很独特的技术，或者普利司通出了大事故，不然双方都平稳发展，是无法超越的
米其林，固特异，邓禄普，倍耐力，马牌，普利司通，这6个品牌的优劣和价格如何？
米其林轮胎：排水性、舒适性、抓地性都非常出色，是改装和升级的首选，但米其林轮胎质地偏软，耐久性较差，而且价格比较高昂。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。
普利司通轮胎：属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，但轮胎的侧壁比较薄，容易造成侧面的破损。普利斯通轮胎的价格还比较亲民，属于性价比较高的轮胎之一。
马牌轮胎：马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
固特异轮胎：10万元~20万元车型的原厂配套轮胎，固特异轮胎的材质偏硬，轮胎耐磨，使用周期长，缺点就是胎噪比较大。
邓禄普轮胎：在越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。
韩泰轮胎：韩泰轮胎是目前保有量较高的品牌轮胎，一汽-大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。优点就在于韩泰轮胎造价相对低廉，使用周期较长，性价比较高，但是轮胎的侧壁较薄，容易被硬物刮破。
倍耐力轮胎：抓地太强悍了，飚车玩家必备。不过前提是，你要忍受倍耐力强大的胎噪。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！
玛吉斯轮胎：不仅耐磨，而且口碑好，价格优惠，性价比高，作为全方面性能都有着高性价比的玛吉斯轮胎来说，价格方面也是一个优势。玛吉斯轮胎花纹一般，它的设计思想和韩泰轮胎比较接近，速度级别比对手们低了一级，而且玛吉斯轮胎噪音也比较大。
横滨轮胎：与普利斯通轮胎不同的是，横滨轮胎的侧壁都比较厚，即使受到轻微刮蹭也不会轻易破损，横滨轮胎质地偏硬，胎噪较大，但比较耐用。不过，横滨轮胎在冬天气温低的时候会比较容易打滑，需要特别注意。