今天给各位分享2017轮胎涨价通知的知识，其中也会对轮胎涨价最新通知进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、原材料再度暴涨！轮胎涨价函齐飞！
- 2、4月1日起，轮胎涨价10%！越来越多的轮胎厂加入涨价大军！
- 3、轮胎涨价疯了，再添几家，涨价持续到明年！！！
- 4、米其林、固特异、普利司通关闭轮胎工厂？轮胎涨价，至高10%！
- 5、贵州轮胎二连涨，备货不能再等了！
原材料再度暴涨！轮胎涨价函齐飞！
近日，继浦林成山、正新、玛吉斯、永盛橡胶、青岛通达橡胶等企业涨价后，又有两家企业加入涨价大军！
9月27日金宇轮胎发布涨价通知：由于原材料价格上涨，10月1日起对产品价格进行不同幅度的上调。
9月27日有道橡胶发布涨价通知：由于原材料价格持续上涨，10月1日起对产品价格进行不同幅度上调。
近期，涨价到10月，甚至涨价到11月的通知不绝于耳。九月以来，更是有多达18家轮胎企业发布20余份涨价通知单。在原材料压力下进行涨价，已成为今年“金九银十”的一大特色，同时也是许多轮胎企业的共识。
9月23日，黑猫炭黑发布涨价通知：白炭黑价格上调600元/吨。
9月21日，卡博特公司发布公告，公司将自10月1日起，对所有橡胶用炭黑价格每吨上调150美元，折合人民币1200元。
福建省三明市盛达化工宣布自9月22日起白炭黑涨价600元/吨。
9月22日，株洲兴隆新材料股份有限公司发布涨价通知：白炭黑产品价格上调600元/吨。
先前，小邦曾采访相关的轮胎企业高层，他们分析，八月各大轮胎厂将会纷纷取消促销，九月就会出现涨价潮。如今看来，这种分析已经应验。
而且，在朋友圈里，各轮胎店主、经销商也纷纷开始通知调价，甚至有些轮胎品牌现在备货都已经算晚了......
从目前的信息来看，涨价风暴延续到十月的可能性较大。小邦建议：需要进货的轮胎老板们一定要抓紧时间做好库存管理，因为库存一空，新轮胎肯定要按照涨价通知单走！
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4月1日起，轮胎涨价10%！越来越多的轮胎厂加入涨价大军！
出品 |?车与轮
高级编辑 | 高晓玉
自1月底开始，新冠疫情全面爆发，截止目前已经有2个月的时间了。随着国内疫情的控制，全国各地都在有序复工，武汉地区的交通运输也恢复了。随着疫情的控制，各行各业也在有序复工复产过程中。轮胎销量也得到了提升，价格也出现了变化。
关于轮胎价格是涨还是降？已经有不少业内人士发表过看法了，有看涨的，但也有认为肯定会降价，但是不管何种猜测都仅是参考而已。面对疫情这种突发情况，仍有不少轮胎企业宣布涨价。
4月1日起，4家轮胎企业宣布涨价
据小邦统计，明天（4月1日）起，有4家轮胎企业宣布开始上涨轮胎价格。
建大橡胶：从4月1日开始上涨自行车、电动车和摩托车之内外胎价格，涨幅在8%-10%。
四川远星橡胶：4月1日起，调涨轮胎价格，价格上调幅度为5%-10%。
固特异：4月1日，将固特异和凯利品牌的乘用车轮胎价格上调5％。
倍耐力：计划于4月6日，将美国轿车与轻型卡车轮胎的价格上调5%。
除此之外，在疫情期间还有不少轮胎企业之前宣布涨价通知，如米其林、恒丰橡塑、万力轮胎、住友橡胶等。
其中，米其林宣布从3月16日起将部分米其林，BFGoodrich和Uniroyal品牌的乘用和轻型卡车轮胎的价格上调7％，在美国和加拿大上调5％；万力轮胎宣布自2月10日起，对万力品牌主要的配套规格上涨15元/条；恒丰轮胎宣布自3月17日（含）前给与预付款并做出订单安排的客户仍按老价格表执行。3月18日（含）后正式执行新价格表，涨3个点。
普利司通某代理发声：轮胎价格整体微涨
近期，有网友反应到普利司通某总代提醒，普利司通的市场价格要整体微涨，让需要补货的小伙伴可以根据实际库存适当补货。
据小邦统计，自2020年以来到，已经有浦林成山、和达（山东）橡胶、凯力威科技公司、朝阳华兴万达轮胎、山东皓宇轮胎、山东广轮橡胶、中昊长荣、宁夏神州轮胎等8家轮胎宣布涨价。
截止目前，已经有16家轮胎企业宣布涨价。
造成轮胎价格上涨的因素是哪些？
2020年是异常艰难的一年，疫情的突发使原本困难的轮胎行业更是雪上加霜。为了应该高成本的轮胎压力，不少轮胎企业宣布涨价。据了解，造成轮胎价格在4月份开始上涨的主要因素是这几方面：
1、上游企业开工不足
2020年1-2月份由于受疫情影响，橡胶、炭黑等轮胎上游原材料供应商处于停产状态，就算后期陆续复工，但仍然存在开工不足的情况。
橡胶、炭黑、促进剂作为轮胎的上游原材料，其供应状况直接影响轮胎的生产。由于轮胎制造工艺的特殊性，橡胶、炭黑等原材料价格对于轮胎价格有着延迟的作用，因此，此前受上游原材料影响，在接来下的一段时间内，或将造成轮胎价格上涨。
2、东南亚封国，引发业内人士对原材料供应的担忧
除此之外，马来西亚为制止疫情已在全国落实管制，管制期从3月18日起至3月31日。据了解，2017-2019年中国自马来西亚平均月进口量在6.5万吨左右，马来西亚暂时“封国”将可能造成中国自马来西亚进口量缩减一半左右。
【进口占比2：中国自马来西亚天胶进口量占总进口量】
当然，据隆众资讯介绍：“目前中国国内天然橡胶非国储库存高达153万吨左右，足以满足国内3个月以上正常生产。”只是由于现在东南亚疫情走势尚不明朗，业内人士担心在几个月后可能出现国内原材料短缺、价格上涨的情况。
3、防疫工作增加企业运营成本
轮胎生产是劳动密集型产业，厂区、食堂、宿舍、厨房、卫生间、办公区须进行重重检测和全方位消毒。消毒水、测温枪、口罩每天都在消耗。据介绍，一个600人的工厂，光是每天换一个口罩，每月成本就得10万左右。
虽然现在国内疫情得到好转，但各轮胎企业仍然需要严防疫情复发和境外疫情输入等情况，企业的防疫工作仍然需要大量的额外支出。
4、轮胎企业整体开工不足
随着疫情形势的缓和，虽然各轮胎企业陆续开工生产，但由于人员和疫情防控等工作落实，企业的开工率不高。
国家统计局数据显示，今年1-2月，国内橡胶轮胎外胎产量8086.5万条，同比减少27.2%。此外，受输入型疫情影响，上周国内全钢和半钢轮胎开工率仅恢复至63.72%和62.09%。
轮胎制造是规模经济，只有超过一定的开工率才有利润。较低的开工率大幅度增加了轮胎的制造成本。
5、国外轮胎暂时关停轮胎工厂
现在疫情呈全球蔓延趋势，目前已经有12家轮胎企业宣布了关闭海外工厂的计划。关闭工厂数高达100+。
海外大量轮胎企业停工停产，虽然大多数轮胎企业暂时宣布只关闭一两周的时间，但是现在国外疫情控制还未出现拐点，确诊人数仍在大幅度上升。或许轮胎厂关停仍会保持一段时间，将造成全球产能骤减，企业现金流紧张。
小邦说：
受疫情影响，各行各业在今年的发展尤其艰难。自然轮胎行业也不例外。之前由于国内疫情爆发，导致不少轮胎企业延期开工。随着疫情的发展，国外轮胎企业也开始陆续关停工厂，中国轮胎外贸出口也面临着巨大的挑战。
那么，未来一段时间内，轮胎价格是涨还是跌呢？你如何看呢？欢迎留言~~~
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轮胎涨价疯了，再添几家，涨价持续到明年！！！
临近年末，“涨价”占据了整个轮胎市场，甚至已经超越了以往每年的各式各样、各个轮胎企业的经销商大会。以往年末的热词就是谁谁谁家在五星级酒店开会啦，今年大的任务又增加了不少。但今年轮胎人的朋友圈已经被一张张的涨价通知刷屏。
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玛吉斯轮胎
2020年12月16日，正新橡胶（中国）有限公司再次发布涨价通知，这次涨价通知已经延续到2021年。玛吉斯通知各地区的TBR经销商：如您所知，原材料价格近期持续上涨，经公司研究决定自2021年1月1日起，对玛吉斯TBR部分产品的价格政策上涨3%。并且本月出货考核以实际出货量为准，不接受预付款。
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山东优盛轮胎有限公司
同样是2020年12月16日，山东优盛轮胎有限公司也发布了涨价通知，并且也提到天然橡胶、炭黑、化工类原料的涨幅直接导致了制造轮胎的成本增加。并且已经就决定与2020年12月20日针对不同的规格制定对应的上调价格，幅度为2%-3%。
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山东润典商贸有限公司
这家公司属于经销商涨价，由于各大工厂纷纷涨价自保，佳通也两次发布涨价通知。故这家经销商决定于2020年12月26日起，我司经销的佳通轮胎全系产品取消所有的促销（含赠胎和追加奖励活动），并且不排除进一步调整价格，本次调整幅度远低于进货成本上升。
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山东永盛橡胶
山东永盛橡胶将于2020年12月20日起对各系列产品进行2%-3%的不同幅度的价格上浮调整。依旧是不排除2021年1月份继续上调价格的可能性。
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轮胎经销商涨价难
一旦爆发大规格的涨价潮，最难的当属轮胎经销商。经销商与经销商之间的竞争巨大，对于轮胎价格的敏感度更是高于轮胎企业，一旦价格发生变动，曾经费力打下的江山就有很大可能拱手相让。比如A轮胎经销商不涨价，B轮胎经销商涨价，那B的经销商的客户就会难以接受价格的差异，转头寻找新的下家。
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轮胎企业压力大
据显示，12月15日天然橡胶的价格最高为14620元/吨，微涨。但天然橡胶价格维持高位已经许久，据业内的专家分析，天然橡胶价格并不会出现大幅度下降，目前橡胶处于休割期阶段，下降的可能性微乎其微。
合成橡胶年初的价格大概在7000元/吨左右，而现在合成橡胶的价格已经涨到了11000元/吨；炭黑11月份与10月份的价格相比每吨价格上涨了几百元。
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零售店不涨价
但轮胎连锁店对于乘用车轮胎的涨价讳莫如深，厂家已经明确一条轮胎涨价5%的情况下，终端轮胎店却不敢轻易言涨，怕损坏轮胎店顾客的满意度。每一篇涨价文章的下方都会有很多行业内的谈涨价，咬牙切齿居多，附和涨价居少。
从这些信息中，我们了解到，原材料涨价是从四五月开始，而轮胎企业的涨价集中在八月之后，上半年涨价的轮胎企业微乎其微。第一次涨价2%，你觉得企业在骗库存；第二次在原来涨价的基础上再涨3%，你觉得企业在唱大戏；第三次在原有价格的基础上继续上涨，这时候你傻眼了。不好意思，晚了！
但对于轮胎店和经销商来讲：第一次涨价，不敢涨；第二次工厂涨价，还是咬碎了牙不敢涨；第三次涨价，咬咬牙取消优惠；眼看着第四次涨价要来了，咋办呢？
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米其林、固特异、普利司通关闭轮胎工厂？轮胎涨价，至高10%！
2020年的开春，太难了！出行难，有车也很难。不少武汉的车主居家40多天后，发现车上都开始长草了，也算是一片春意黯然了！这不，油价出现了连续数周大幅下挫，国内油价（3月18日）更是重回5元时代。
开心的事情还没捂热，另外一边又传来消息：轮胎将涨价。
车企相继关停，轮胎厂也不能幸免
受不可控因素全球的蔓延，不少海外车企的运作都受到了不小的影响。为了保证员工的健康安全，欧美日韩的车企正在大面积停工停产、关闭工厂。这当中不乏戴姆勒、宝马、大众、雷诺与PSA联盟、菲亚特-克莱斯勒集团等。其中，身处法国的雷诺和PSA集团更是宣布无期限关闭工厂。
除了车企，零部件供应商也同样遭受重创。其中，轮胎制造商米其林、固特异、普利司通先后宣布关闭工厂、停产。
早在3月16日，米其林就对其位于法国的工厂进行了关闭，意大利和西班牙工厂则是在3月17日开始关闭的。而关停时间并没有对外公布，将视情况而定，涉及工厂的员工约2万名。
3月20日，固特异轮胎宣布，其将暂停欧洲、北美洲、南美洲的轮胎生产和轮胎翻新工厂的运营。这些工厂会在近日逐步停止生产，至少会持续到4月3日。据悉，此次涉及关停的美洲工厂就有13家，欧洲工厂11家，涉及的员工近3万人。
此外，普利司通也宣布将关闭包含美洲、拉丁美洲在内的15家轮胎厂，关闭时间从3月21日到4月21日。
车难卖，轮胎却先涨！至高涨幅10%！
虽然复工潮在国内逐渐走上正轨，但对于买车这种大开支并不会出现报复性消费，不少人都在寄托政策出台来刺激消费。车难卖，但轮胎却先涨价了。
早在3月中旬，就有媒体曾预测到“美国汽车生产可能会在一至一个半月的时间内受到影响，而零部件和服务领域将更快感受到这种冲击”。
也确如其说。3月3日，固特异宣布，自4月1日起，其在北美市场乘用车轮胎的售价将上调5%；而米其林轮胎宣布自3月16日起，美国市场涨价7%，加拿大涨价5%；住友橡胶则是自3月1日起，北美市场的轮胎价格上调5%。
除了北美市场，国内市场也同样出现了轮胎涨价现象。其中，建大橡胶（天津）有限公司、四川远星橡胶有限公司，相继发布4月1日轮胎涨价通知。建大橡胶涨幅8%-10%，远星橡胶涨幅5%-10%。而万力轮胎、皓宇橡胶、恒丰轮胎、浦林成山等也均发布了涨价通知。
“地板油”的欢腾劲还没过，这边轮胎又涨价了。网友：养车真的太难了！
不过有业内人士认为，从长远角度来看，轮胎的市场价格的大幅上涨机会并不大。你们怎么看呢？
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贵州轮胎二连涨，备货不能再等了！
今天，贵州前进轮胎销售有限公司发布了最新的涨价通知：
决定从2020年11月1日起对公司全钢及斜交产品价格统一上调2%。
通知还指出根据原材料价格上涨及轮胎市场变化情况该企业后续还会对产品销售价格作进一步调整。这也说明，该企业的轮胎产品未来有可能还会继续增长！
而在9月1日，贵州轮胎早就已经发布了第一轮涨价通知，上次的涨价幅度在1%-2%之间。
不足两个月，连续两次涨价，轮胎行业的价格走向由此便可见一斑。而这已经不是第一家连续涨价的轮胎企业了。
自今年8月份，轮胎开启涨价模式之后，经过短短不足两个月的时间，轮胎第二轮涨价形势便再次卷土重来。
截止目前为止，正新橡胶、东营市冠球橡胶有限公司、四川凯力威科技股份有限公司等多家企业均已发出涨价通知单。
其中，正新同贵州轮胎有类似之处，也是自8月发布涨价通知之后，接连两次正式发布了涨价通知。
轮胎价格持续上涨其实早有预兆。而轮胎生产原材料橡胶价格的一路暴涨占据了主要原因。
早在八月初，橡胶盘中最高价格就升至了12700元／吨，首创历史新高。
昨日下午，橡胶主力2101的收盘价格为15350元/吨，涨幅达3.26%，涨跌期间，最高点价格甚至一路飙升至15620元/吨！
光看近两个月来橡胶的涨价速度，轮胎涨价便已成必然。未来橡胶价格如果依旧居高不下，轮胎价格势必会进一步提高。
这里还是要再次提醒各位老板，如果库存不足，在资金流允许范围内最好还是早备货，不要再做观望。
第一轮涨价时未曾下定决心备货的朋友，切莫再拖延下去，否则如果第三轮涨价浪潮真的再次爆发，就真的悔之已晚了。
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