本篇文章给大家谈谈固特异轮胎pk倍耐力轮胎，以及固特异轮胎与倍耐力轮胎对比对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、GOODYEAR固特异轮胎怎么样？固特异轮胎优缺点详解
- 2、米其林、固特异、倍耐力这三个轮胎哪个好用
- 3、固特异轮胎和倍耐力轮胎哪个好
- 4、倍耐力和固特异那个便宜
- 5、倍耐力和固特异的差距有什么
- 6、固特异轮胎和倍耐力轮胎哪个好？
GOODYEAR固特异轮胎怎么样？固特异轮胎优缺点详解
; 创立时间
1898年
国别性质
美国
公司规模
世界五百强
主要市场
全球
采购车企
奥迪、华晨宝马、路虎、奔驰、福特
产品特点
抓地及排水性好、轮胎偏硬、使用寿命长、胎噪大、价格偏贵
GOODYEAR固特异轮胎拥有百年的历史，而且还获奖不断，在轮胎质量方面也是广受用户好评的，其不仅具有很高的耐用性，使用寿命长，即使是行驶了数万公里后，胎面上的花纹只是浅了，并没出现胎纹变拢、变形的现象，经济性突出，同时，其在抓地力方面也非常出色。但是它的缺点是胎噪比较大，驾乘体验感不好。
GOODYEAR固特异轮胎主打的就是轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎的耐磨性是相当出色的。这就得归功于固特异独特的高性能橡胶配方，再加上花纹的沟槽相对来说比较深，所以说固特异耐用也不是没有它的道理。其次就是轮胎的抓地性能，仅次于公认抓地力最强的倍耐力轮胎，不仅可以保持很好的操控稳定性，而且在一定程度上还能提高行车安全性。
当然，凡事都是有两面性的，虽说较深的轮胎沟槽，的确可以带来更加优异的耐用性，但带来的缺点就是噪音比较大。当固特异轮胎接触地面的时候，沟槽部分就会受到挤压，从而导致花纹里面的容积缩小。那么当接触部分离开地面时，沟部容积又得到了恢复，就这样空气流出流进的噪声也随之产生了。当然，像这种抓地力比较强的轮胎，想兼顾更好的静音性几乎是很难的，但如果不是仔细留意的话，这种噪音基本是没什么影响的。
GOODYEAR固特异轮胎有限公司，创立于1898年美国，一家专注于轮胎研究生产及销售的企业。不仅是世界上较大规模的轮胎生产公司之一，而且还是较早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商。经过有百余年的历史沉淀，固特异在中国已经占领了一席之地，采用固特异设在卢森堡及美国的全球技术研发中心所提供的轮胎科技，辅以先进的质量检测手段，制造出符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎。
米其林、固特异、倍耐力这三个轮胎哪个好用
米其林会更好一点，但是价格偏贵。
米其林轮胎最顶级的是Pilot Spuer Sprot，Pilot全系列偏向于运动，主要适合街道跑车的轮胎；而Primacy系列偏向于静音舒适；至于Energy系列则主打经济耐用；Latitude系列主打SUV。
在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人一一“必比登”诞生了。
从此他成为了米其林公司个性鲜明的象征。一个多世纪以来，必比登以他迷人的微笑，可爱的形象，把欢乐和幸福几乎带到了世界的每个角落，已经成为家喻户晓的亲善大使，米其林也因此而扬名天下。20世纪末，由一些著名艺术家。
设计师、建筑师、零售商、广告与发行业者组成的国际评审团在对本世纪最佳50个企业标志的评选中，魅力十足的必比登最终征服了评委们的挑剔眼光。
固特异轮胎和倍耐力轮胎哪个好
倍耐力和固特异的运动性能和安全系数在各大品牌中是名列前茅的，但是固特异和倍耐力相比还是存在差距，倍耐力更为耐磨，抓地力更强，运动性能更好，但是倍耐力的胎噪比固特异大，价格比固特异高，固特异的静音舒适性要比倍耐力好。
在固特异轮胎中较为耐磨的是Duraplus 耐乘，它是一款经济耐磨耐用的轮胎，它可以在提供安全性能的前提下，增大轮胎的接地面积，并加深了花纹沟的深度，将更多的胶量提供给磨耗。而且，胎面加入先进的高碳分子链结构的配方，很好的降低了摩擦磨耗，使轮胎具有更长的行驶里程。
而倍耐力轮胎中较为耐磨的是Scorpion verde all season，它的耐磨指数高达600，可以说耐磨性是非常出色的，而且它还采用了倍耐力研发的橡胶原料和硅化物胎面，使磨损更为均匀，使用寿命更长。
倍耐力于1872年创立于意大利，是当今世界久负盛名的轮胎制造商之一，而且还是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。它出色的抓地力和操控性能受到了世界知名汽车制造商的认可，是宾利、法拉利、兰博基尼、奔驰等著名汽车品牌指定的原厂配套胎。
而固特异于1898年创立于美国，是世界上最大的轮胎制造商之一。它的质量也得到了很多汽车厂商的认可，它针对国内各大汽车厂的特殊要求，专门为其设计推出原厂配套轮胎，在为包括宝马3系列、宝马5系列、老款奥迪A6全系、标致307等汽车厂商独家供货。
倍耐力和固特异那个便宜
倍耐力。
1、倍耐力轮胎的市场售价为139元，固特异轮胎市场售价为159元。
2、倍耐力轮胎的抓地力和静音效果都是非常好的，固特异轮胎的抓地力相较于倍耐力轮胎没有那么好。
倍耐力和固特异的差距有什么
倍耐力和固特异都使得运动性能和安全系数在各大品牌中是不错的。倍耐力更为耐磨，抓地力更强，运动性能更好，但是倍耐力的胎噪比较大，固特异的静音舒适性要比倍耐力好。
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。
汽车轮胎固特异轮胎中较为耐磨的是Duraplus 耐乘，是一款经济耐磨耐用的轮胎，它可以在提供安全性能的前提下，增大轮胎的接地面积，并加深了花纹沟的深度，将更多的胶量提供给磨耗者。
而倍耐力轮胎中较为耐磨的是 Sc orpion verde all season，它的耐磨指数高达600，可以说耐磨性是非常出色的，而且它还采用了倍耐力研发的橡胶原料和硅化物胎面，使磨损更为均匀，使用寿命更长。（图/文/摄： 许双和） @2019
固特异轮胎和倍耐力轮胎哪个好？
倍耐力和固特异都使得运动性能和安全系数在各大品牌中是不错的。倍耐力更为耐磨，抓地力更强，运动性能更好，但是倍耐力的胎噪比较大，固特异的静音舒适性要比倍耐力好。
1、耐磨上：在固特异轮胎中较为耐磨的是Duraplus 耐乘，它是一款经济耐磨耐用的轮胎，它可以在提供安全性能的前提下，增大轮胎的接地面积，并加深了花纹沟的深度，将更多的胶量提供给磨耗。而且，胎面加入先进的高碳分子链结构的配方，很好的降低了摩擦磨耗，使轮胎具有更长的行驶里程。而倍耐力轮胎中较为耐磨的是Scorpion verde all season，它的耐磨指数高达600，可以说耐磨性是非常出色的，而且它还采用了倍耐力研发的橡胶原料和硅化物胎面，使磨损更为均匀，使用寿命更长。
2、公司规模倍耐力于1872年创立于意大利，是当今世界久负盛名的轮胎制造商之一，而且还是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。它出色的抓地力和操控性能受到了世界知名汽车制造商的认可，是宾利、法拉利、兰博基尼、奔驰等著名汽车品牌指定的原厂配套胎。而固特异于1898年创立于美国，是世界上最大的轮胎制造商之一。它的质量也得到了很多汽车厂商的认可，它针对国内各大汽车厂的特殊要求，专门为其设计推出原厂配套轮胎，在为包括宝马3系列、宝马5系列、老款奥迪A6全系、标致307等汽车厂商独家供货。
3、性能优秀，价格稍贵在花纹的深度上也是做过文章了，更深的花纹就意味着轮胎有更多的胶料来应对磨损。就和我们鞋子的鞋底厚薄，鞋底越厚，一般来说更耐磨，道理是一样的。
关于固特异轮胎pk倍耐力轮胎和固特异轮胎与倍耐力轮胎对比的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。